Sólo el 30% de 120 boleteros controla en los parqueos

Cochabamba
Publicado el 13/01/2018 a las 3h17

Esta semana, sólo entre 25 y 30 personas realizan el cobro de parqueo tarifado en las calles del centro de la ciudad, debido a que el contrato con al menos tres empresas concluyó, informó el concejal Edwin Jiménez.

El Servicio de Estacionamiento Municipal (SEM) tiene habitualmente 120 boleteros de cuatro microempresas para el cobro de estacionamiento en al menos 120 calles.

El jefe del SEM, Rodni Miranda, indicó que no se referirá al tema debido que la secretaria de Movilidad Urbana, Velka Krelac, es la responsable. Se trató de contactar a Krelac pero no respondió las llamadas.

Sin embargo, el SEM informó al concejal que se trabaja sólo con el 30 por ciento del personal habitual. También se comprometió a no engrapar y llevarse vehículos en lugares donde no haya personal para realizar el cobro.

El municipio también indicó que se realiza la revisión de documentación de las nuevas empresas a contratarse. “Yo estimo que en 72 horas este problema sea subsanado”, dijo el concejal.

Los boleteros están ausentes en las calles 25 Mayo y San Martín, Venezuela entre San Martín y Lanza, y Pacieri entre Lanza y Antezana.

Desde el miércoles, los vecinos se quejaron en el Concejo Municipal por estas irregularidades y el temor de que sus motorizados sean engrapados o llevados a un parqueo.

Jiménez manifestó que el municipio se descuidó al no haber previsto la contratación de las microempresas antes de que terminen los convenios. “La contratación de las nuevas empresas debía estar lista antes de concluir contrato o de lo contrario ampliar contrato a las actuales empresas”, manifestó.

 

ORDENANZA DE ESTACIONAMIENTO

La Alcaldía alista para febrero una nueva propuesta para reemplazar la ordenanza 4395 de Regulado de Estacionamiento en Vías Públicas que prevé ampliar la restricción a nuevas calles y evaluar nuevos costos.

La actual norma carece de un protocolo de acción para proceder con la inmovilización de los vehículos o su retiro con grúa. En ambos casos, basta que el motorizado se haya estacionado un segundo para ser sancionado y el chofer no recibe ningún tipo de advertencia.

El pasado viernes, un chofer de una grúa del SEM fue detenido por conducción peligrosa, porque arrastró 20 metros al dueño de una motocicleta que trató de impedir que se lleven su vehículo.


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