Técnicos plantean solución a El Sillar por mismo tramo
Técnicos colombianos plantean que la solución al problema de El Sillar en la carretera a Santa Cruz puede ser la construcción de viaductos y túneles a lo largo de los 30 kilómetros del mismo tramo. Aunque no detallaron tiempos de la obra ni costos, recomendaron que el trabajo se inicie en el corto plazo.
La delegación colombiana arribó el pasado lunes y está conformada por siete profesionales con especialidad en túneles, geotecnia, hidrogeología, hidráulica y en diseño geométrico de vías, además de un ingeniero experto en temas estructurales.
El presidente de la Federación de Empresarios de Cochabamba, Jaime Ponce, dijo que la llegada de la comisión forma parte de un trabajo sostenido que se inició en septiembre cuando el presidente Evo Morales encargó a las autoridades nacionales y regionales coordinar con este sector para encontrar una solución al problema recurrente de El Sillar.
“Estamos trabajando fuerte en el tema, creemos que hasta el sábado estamos terminando de acopiar información, posteriormente nuestros técnicos volverán a Colombia y esperamos tener antes de finalizar el año un diagnóstico más concreto para la atención de este sitio”, dijo el representante de la empresa SP Ingenieros SAS que forma parte del consorcio, Martín Giraldo.
Diagnóstico
Tras conocer las propuestas que existen en el país y hacer una inspección en el lugar, el experto afirmó que desde el punto de vista de ingeniería se aplicarán “las soluciones que ya están inventadas a nivel mundial -para nadie es un secreto las complejidades de geología y topografía que tiene este sitio- y sin duda estaremos orientados a soluciones de ingeniería de viaductos y túneles muy probablemente”.
Aseguró que era muy a priori detallar a cuánto ascendería el presupuesto, aunque el presidente Evo Morales aseguró que existían 400 millones de dólares “reservados” para la construcción de esta vía provenientes de un financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (CAF).
“Tendríamos unos diagnósticos hasta fin de año, de allí lo que vendría es hacer la ingeniería a detalle, los plazos de construcción dependerán de los diseños finales y de los corredores o corredor que finalmente se designe para tal propósito. No es prudente dar unos plazos pero lo que si es conveniente decir es que la iniciación de los trabajos debe ser en el menor tiempo”, señaló.
