Chapecoense pide documentación a 3 instancias en Bolivia
La Asociación de Fútbol Chapecoense exigió ayer información de manera oficial a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), a la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares(Aasana) y a BISA Seguros y Reaseguros por el caso LaMia. Amenazaron con iniciar medidas judiciales.
La información se desprende de los pedidos oficiales de Chapecoense emitidos el 20 de noviembre, y de las instituciones de Bolivia que firman como recibido el 23 de noviembre de 2017, a los que tuvo acceso un diario cruceño.
Uno de los pedidos dirigidos a BISA Seguros y Reaseguros menciona que debe responder con documentación sobre las razones por las que hubo una reducción del valor de la póliza anterior o inicial de 300.000 a 25.000 dólares, además de los nombres de las personas que solicitaron la reducción del valor.
También piden conocer las razones por las que la póliza de seguro vigente al momento del accidente, cuando murieron 21 jugadores, no poseía cobertura a Colombia.
Este medio intentó contactarse con BISA Seguros y Reaseguros, sin embargo, hasta el cierre esta edición no recibió una respuesta.
A la DGAC, el Club de Fútbol le pidió documentos del avión AVRO RJ85 que realizó el transporte del equipo en el vuelo 2933, así como documentos de habilitación y de registro del piloto responsable. También solicitó el plan de vuelo, la autorización emitida por la DGAC, el certificado del avión que realizó el vuelo LMI 2933, entre otros.
Sobre Aasana, Chapecoense le exigió documentación e información del plan de vuelo presentado por LaMia, certificado de operabilidad de la nave, autorización, registros y certificaciones.
DATOS
No hay informe oficial hasta la fecha. Inicialmente, Aerocivil Colombia anunció que el informe final sería publicado en diciembre, sin embargo hasta la fecha no se pronunció oficialmente.
Califican como “siniestro organizacional”. El informe preliminar asegura que el accidente fue provocado por fallas de empresas, entidades y de una “pobre cultura de seguridad aeronáutica en Bolivia”.
Fiscalía boliviana no convocó a figuras clave. Al cumplirse un año del accidente, el Ministerio Público no convocó a las personas clave para que brinden declaraciones en el proceso de investigación.
