Ley de la Bicicleta contempla modificaciones en edificaciones públicas y privadas

Cochabamba
Publicado el 01/08/2017 a las 17h27
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COCHABAMBA |

El presidente del Concejo Municipal de Cochabamba, Iván Tellería, informó que la Ley Municipal de la Bicicleta, aprobada hoy en grande y a detalle, contemplará modificaciones para que edificaciones de instituciones públicas y privadas habiliten parqueos para este medio de transporte.

“Tienen un plazo máximo de dos años para que todas las entidades tengan que poner un parqueo obligatorio para bicicletas, nos referimos a espacios públicos también como ser supermercados, cines y demás”, dijo.

La norma señala que los parqueos también contemplarán elementos de seguridad para brindar la protección necesaria a las bicicletas estacionadas. Asimismo, los planos arquitectónicos de los nuevos edificios, de tipo multifamiliar y comercial, deberán incorporar espacios adecuados para el estacionamiento de bicis.

Por otro lado, la nueva ley contempla todas las normas de tránsito vigentes que deberán ser cumplidas por los ciclistas. Se anunció que el reglamento adjuntará las sanciones e infracciones.

“Tenemos que prever las normas de tránsito. Tenemos que educar a la gente ya que vemos muchos ciclistas que se pasan semáforos rojos y que no respetan las señalizaciones. Esto es por la seguridad del mismo ciclista, queremos darles resguardo”, mencionó Tellería.

La norma fue aprobada hoy y tiene el objetivo de incentivar el uso de este medio de transporte y contribuir en la mitigación de la contaminación en la ciudad. La normativa fue impulsada sobre todo por el colectivo “Masa Crítica”.

Según Tellería, se prevé que la nueva ley sea promulgada la primera semana de septiembre. Informó también que se otorgó un plazo de 90 días para que el Ejecutivo diseñe la reglamentación.

El alcalde, José María Leyes, hizo un anuncio a través de su cuenta de Twitter para el jueves de esta semana.

Entretanto, el presidente del Concejo Municipal dijo que en las próximas semanas se comenzarán a realizar las modificaciones respectivas en calles y avenidas estructurales de la ciudad con el objetivo de generar carriles exclusivos para el tránsito de bicicletas.

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