Piden auditar proceso de adjudicación del tren

Cochabamba
Publicado el 14/09/2017 a las 0h03

Ante la falta de transparencia en la adjudicación del tren metropolitano, la diputada de Unidad Demócrata (UD), Shirley Franco, pedirá que la Contraloría realice una auditoría técnica de la segunda contratación del megaproyecto.

El pedido se hará después de la revisión de un informe que le entregó el Ministerio de Obras Públicas Servicios y Vivienda.

La legisladora señaló que solicitó un informe complementario, porque las observaciones del primer informe de 2015 no fueron subsanadas.

El informe tiene 18 preguntas entre las que se cuestiona el estado actual del primer contrato realizado en 2015, el porqué no se realizó una licitación internacional, el estado financiero de las empresas adjudicadas y los precios referenciales que se tomaron en cuenta, entre otros.

“La empresa presentó sus documentos en papeles membretados del Ministerio de Obras Públicas (…) no tenía ni un estimado de cuánto iba a costar la obra”, declaró.

Añadió que también se pedirá aclarar los precios que se dieron desde el primer contrato. Primero se hablaba de 536 millones de dólares, luego de 504 y ahora de 447 millones de dólares. La auditoría al proceso de contratación debe ser incluida en el POA 2018.

“Estamos observando todo el procedimiento de adjudicación, que nos expliquen que hay razones fundamentadas para que JOCA se haya adjudicado ese tipo de obra”, declaró.

Por otro lado, el Ministerio de Obras Públicas publicó la resolución y contrato del tren metropolitano en el Sistema Nacional de Contrataciones (Sicoes). La adjudicación se hizo bajo la modalidad de contratación directa.

La resolución administrativa, del 26 de junio, menciona que 25 empresas fueron invitadas.

Entre ellas está Alstom, empresa francesa dedicada a la fabricación de trenes y la generación de electricidad en más de 70 países. Además, de JOCA, Molinari Rail, Hyundai Rotem, Profim, Ghella, ETF, Skoda y otras.

El segundo contrato fue adjudicado a la Asociación Tunari, compuesta por la española JOCA y las suiza Molinari Rail, la única alianza que presentó su propuesta en el plazo de seis días.

 

RESUELVEN OTRO CONTRATO

En Gijón, una ciudad española, las autoridades locales del Consistorio decidieron rescindir un contrato de obras de dragado con la empresa JOCA Ingeniería y Construcciones S.A., parte del grupo JOCA que se adjudicó el tren, debido a que la encontró incapacitada para realizar esta tarea.

De acuerdo a la publicación de fecha 9 de septiembre de 2017 del diario español El Comercio, la adjudicataria no tiene capacidad ni medios para afrontar la tarea encomendada.

“Para el dragado de los estanques de la Plaza Isabel la Católica los técnicos municipales creen que la contrata ha tratado de camuflar esa incapacidad con demoras y evasivas”, señala el medio impreso. El contrato estaba suscrito por 398.389 euros.

Ésta es la segunda ocasión en menos de dos meses que se rescinden acuerdos con JOCA. En agosto, la comunidad de Arroyomolinos, también en España, resolvió un contrato de la construcción de un colegio con JOCA, después de que la empresa alegara que no podía ejecutar la obra por problemas económicos. En Bolivia, JOCA informó que superó su crisis de 2012.


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