Gobierno de Macri suspende a dos oficiales de la Armada

Mundo
Publicado el 13/12/2017 a las 4h40

El Gobierno argentino decidió suspender a dos oficiales de la Armada por las supuestas irregularidades en el operativo de búsqueda en el Atlántico del submarino ARA San Juan, cuyo rastro se perdió hace 27 días con 44 tripulantes a bordo, confirmaron ayer fuentes oficiales.

Según las fuentes, el contralmirante Luis Enrique López Mazzeo, comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, el capitán de navío Claudio Villamide, comandante de la Fuerza de Submarinos, fueron relevados para garantizar la transparencia de la investigación sobre la desaparición.

De acuerdo con medios locales, la suspensión es de forma preventiva mientras se determinan posibles imputaciones en el juzgado de la localidad patagónica de Caleta Olivia, encargado del caso para determinar si hubo algún delito relacionado con la desaparición y posterior búsqueda del submarino.

Abren sumario

De forma paralela, el Gobierno decidió hace varias semanas abrir un sumario interno para determinar responsabilidades en la Armada.

Según adelantaron entonces a Efe fuentes del Gobierno, entre otros aspectos, con el sumario se busca saber por qué desde la Armada no se dio la información “en tiempo y forma” al presidente Mauricio Macri, comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, así como al ministro de Defensa, Oscar Aguad, desde el 15 de noviembre, cuando se perdió la comunicación con el submarino.

Hipótesis de explosión

Además, se investiga desde cuándo estaba en conocimiento de la Armada la “notificación o hipótesis de la explosión” registrada en la zona del Atlántico donde fue reportado por última vez el submarino y que se dio a conocer a los familiares y a la prensa más de una semana después.

La investigación también busca determinar por qué no se dejó constancia al poder político de la existencia de la avería eléctrica en las baterías del submarino.

 

INVESTIGACIÓN INTERNA ES TODAVÍA INCIPIENTE

El presidente Mauricio Macri había decidido descabezar a toda la cúpula de la Armada, algo que se haría efectivo una vez se encuentre el submarino y se conozca el desenlace, dijeron algunas fuentes.

Sin embargo, en declaraciones públicas realizadas ese mismo día, Macri suavizó la situación para dar prioridad a encontrar el submarino y, una vez hallado —algo que todavía no ha ocurrido—, poder buscar responsabilidades. “La investigación está en incipiente estado de instrucción”, dijo este lunes la jueza Marta Yáñez, encargada de la indagación judicial, quien agregó que está examinando “exhaustivamente” 12 cajas de documentación que mandó la Armada. Existen todavía demasiadas interrogantes sobre el caso.

 

PARLAMENTO INVESTIGA PRESUNTOS SOBORNOS

El Parlamento argentino investiga un presunto soborno de dos compañías alemanas para suministrar baterías de mala calidad al submarino ARA San Juan que continúa desaparecido con 44 tripulantes a bordo, hace 27 días, según consigna el periódico El País de España que a su vez se hizo eco de la información proporcionada por la cadena de televisión pública de Alemania ARD.

Según la misma información, el Ministerio del Interior alemán confirmó haber recibido un escrito de la Comisión de Asuntos Exteriores del Parlamento argentino en la que solicita información sobre el caso, según la cadena regional Bayerische Rundfunk. Las dos empresas habrían obtenido un contrato de 5,1 millones de euros para exportar 964 baterías.

 

LA ARMADA LLEVA 27 DÍAS SIN RASTRO DE SUBMARINO

La Armada argentina informó ayer que otros dos objetos o “contactos” detectados en el fondo del Atlántico, a 650 y 139 metros, no corresponden al submarino ARA San Juan, cuyo rastro y el de sus 44 tripulantes se perdió hace 27 días.

En un comunicado se informó que el vehículo operado remotamente CURV21, de Estados Unidos, descartó que ambos puntos, detectados previamente por sonar, tengan algo que ver con el submarino.

El primero de ellos, explorado este lunes a 650 metros de profundidad, “no tuvo contacto positivo” y se descubrió que en verdad era una roca, tras abarcarse la inspección de un radio de 400 metros en todas las direcciones.

El segundo punto correspondía a un buque hundido.


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