¿El fin del negocio del Dakar en Sudamérica?

Columna
Publicado el 19/05/2018

La Amaury Sport Organisation (ASO) dio a conocer ayer que Perú será el único país que albergará el rally Dakar 2019, luego de las negativas de Argentina, Bolivia y Chile de pagar la franquicia para tener unos días de competencia. ¿Se acabó el negocio Dakar en Sudamérica? Solo el tiempo lo dirá.

En el caso particular de Bolivia, el país tuvo cinco ediciones y pagó cerca de 20 millones de dólares (entre tres y cuatro millones por edición) y los ingresos al país dejaron interesantes réditos –según las autoridades nacionales– para el comercio formal e informal, además de que muchas de las regiones como Uyuni, Tupiza, Oruro y La Paz se vieron altamente beneficiadas.

Se vivieron ediciones de mucha adrenalina y el pueblo boliviano disfrutó, pese a que muchos de los competidores protestaron por la geografía y el clima nacionales.

Sin Argentina y Bolivia como nexo entre naciones (cabe resaltar que una inclusión del país podría haber facilitado el ingreso de Paraguay nuevamente), parece ser que el rally Dakar perdió protagonismo en el continente y su máximo ejecutivo, Etienne Lavigne, ya dejó entrever que ASO volverá a sus raíces luego de 11 ediciones: 2020 anuncia un probable retorno hacia África.

Parece ser que las naciones que le dieron una negativa a la ASO han determinado priorizar otro tipo de situaciones: Chile ingresó en un presupuesto austero, Bolivia invirtió 1,5 mil millones de bolivianos en los XI Juegos Suramericanos Cochabamba 2018, mientras que Argentina sueña con tener Fórmula 1 en Buenos Aires para 2020.

¿Es el fin de la aventura dakariana en Sudamérica? La respuesta se conocerá en 2019, luego del fin del rally Dakar Perú 2019.

 


Periodista deportivo del “Número Uno” de Los Tiempos

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