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Curvas que seducen. Los favoritos intentarán ratificar esa condición subiendo a lo más alto del podio

Por Paul Alemán - Los Tiempos - 25/07/2009

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Automovilismo. Más de 40 pilotos largan hoy desde Buena Vista en busca de la victoria en la primera etapa de la undécima edición del Rally de la Concordia que concluye mañana en el valle bajo. En la foto, el favorito Marco Bulacia, anoche. - Dico Soliz Los Tiempos

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La segunda prueba de la modalidad del calendario 2009 de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad), el Rally de La Concordia, tiene reservados duelos intensos entre los pilotos que lucharán por conservar el liderato y confirmar su favoritismo y aquellos dispuestos a hacerse un lugar en el podio y avanzar en el ranking nacional de esta modalidad.

La máxima categoría del Rally es la de N-4 Codasur, en la que destaca la presencia del piloto cruceño Marco Bulacia, ganador en el rally Santa Cruz Fancesa, a principios de julio, la primera fecha del calendario de la Febad.

Le sigue Juan Carlos Salvatierra, también cruceño, y Gustavo de Rada, crédito paceño.

Cochabamba cuenta con su representante Wilson Tapia, que en el rally oriental se situó en séptimo lugar. El piloto declaró que no espera ningún podio, pero considera que el roce con “los mejores pilotos del país me vendrá muy bien”.

En la N-4 Nacional, el cochabambino Miguel Cavero obtuvo el cuarto lugar en el Rally Santa Cruz y anunció que quiere ser campeón, pero para eso debe superar a Alejandro “Tato” Méndez, el piloto cruceño que ganó la primera competencia.

Una categoría poco concurrida es la A-6, donde se espera que sólo cuatro pilotos compitan en el Rally de la Concordia. Manolo Ortiz, de Santa Cruz, lidera la clasificación, seguido por Álvaro Ramos, de Cochabamba, y muy cerca el también valluno Luis Alberto “Filtro” Flores.

Cochabamba tiene reales posibilidades de ubicarse en los primeros lugares en el grupo 1.600 cc Libre con Efraín Crespo, ganador del Rally de Santa Cruz, pero por detrás hay varios competidores cruceños, entre ellos Mauricio Burgos y el chuquisaqueño Raúl Téllez.

Los líderes y quienes tienen muchas, pocas o ninguna posibilidad de ganar coinciden en que el trazado del Rally de la Concordia es difícil y demasiado áspero, pero, a la vez, es un desafío a la pericia conductiva y las máquinas que serán exigidas al máximo en unos trazos, más que en otros.

Los pilotos cruceños son los más críticos por el estado de algunos tramos de la ruta que en su criterio “están prácticamente destrozados”, lo que atenta contra la seguridad del piloto, navegantes, además del público que estará en el trayecto. Juan Carlos Salvatierra y Eduardo “Happy” Peredo coincidieron en esta aseveración, corroborada por los cochabambinos Miguel Cavero y Lionel Castellón. “El peligro está en que una piedra suelta sea suspendida en el aire y llegue al parabrisas del piloto que va detrás”, señalaron.

Ya no hay tiempo para arreglar el camino, lo único que queda a pilotos, navegantes y espectadores es extremar medidas de seguridad para evitar una eventualidad.

ORDEN DE LARGADA RALLY DE LA CONCORDIA

N-4 CODASUR
Piloto     Navegante     Asociación     Hrs
MARCO BULACIA     FABIÁN CRETU    SCZ     9.00
JUAN C. SALVATIERRA     FABRICIO ROCA    SCZ    9.02
GUSTAVO DE RADA    ADOLFO KOCH     LA PAZ     9.04
ROBERTO SABA     JUAN PABLO ZAMORA     SCZ    9.06
LUIS BARBERY     EZEQUIEL F. QUERALT     SCZ     9.08
EDUARDO PEREDO     CLAUDIO BUSTOS     SCZ     9.10
ROBERTO SÁNCHEZ     MAURICIO SÁNCHEZ     SCZ     9.12
WILSON TAPIA     MARCO PONCE     CBBA    9:14
ROLANDO CAREAGA     NELSON DELGADILLO     POTOSI N     9:16
LUIS MORALES     MAURICIO MORALES     ORURO    9:18
N-4 NACIONAL
ALEJANDRO MÉNDEZ     JORGE LAMTERI     STA CRUZ     9:22
PERCY LOBO     RAFAEL MENDUIÑA     STA CRUZ    9:24
MIGUEL CAVERO     SAMUEL JALDÍN     CBBA    9:26
RODRIGO VIRREIRA     VÍCTOR ALANOCA     STA CRUZ    9:28
ROLANDO CASTRILLO     FELIX SOLORNO     LA PAZ    9:30
A-6
MANOLO ORTIZ     ABEL SALAZAR     STA CRUZ    9:34
ALVARO RAMOS     HUÁSCAR URIONA     CBBA    9:36
RUDY TORANZOS    CARLOS SANTANDER     CBBA     9:38
FELIPE MALDONADO     EDUARDO MALDONADO    CBBA    9:40
DANIEL CANEDO     NICOLÁS VARGAS     CBBA    9:42
MARCELO LOAYZA    MARTÏN ORTIZ     SUC    9:44
GONZALO CAVERO     CARLOS LANDÍVAR     CBBA A    9:46
HERLAN PACHECO     ÁLVARO LIJERÓN    CBBA    9:48
HORST GOTTLIEB     DANIEL ARAMAYO     CBBA    9:50
1.600 LIBRE
EFRAÍN CRESPO    JOSÉ NOGALES     CBBA    9:54
IVAR ZEGARRA     LUIS POSTIGO     STA CRUZ     9:56
RAÚL TÉLLEZ    OSVALDO VEDIA     SUC    9:58
LIONEL CASTELLÓN     PABLO PABÓN     CBBA    10:00
JAIME GARCIA     ÓSCAR HERBAS     CBBA    10:02
CARLOS HOFFMANN     CHISTIAN UREY    CBBA    10:04
ALBERTO GÁLVIZ    VÍCTOR VALENZUELA     CBBA    10:06
LUIS VALLE     LUIS VALLE JR     CBBA    10:08
PETER PAN     LEONARDO VICENTE     CBBA    10:10
LUIS ALCÓCER    LUIS ALCÓCER    CBBA    10:12
WILMAN GALBARRO    JESÚS GANDARILLAS     CBBA    10:14
ARTURO FERNÁNDEZ     JOSÉ LUIS FERNÁNDEZ     CBBA    10:16
N-2
ISRAEL SÁNCHEZ O.     ROBERTO SÁNCHEZ O.     CBBA    10:20
ALBERTO VEGA    SANDY PAREDES     CBBA    10:22
LUIS ALBERTO FLORES     PASTOR FLORES     CBBA    10:24
MAURICIO SAHONERO     ALFREDO NOGALES     CBBA    10:26
8 – V
ALFREDO MONTECINOS     FREDY VELÁSQUEZ     CBBA    10:28
ROBERTO SOLIZ           CBBA    10:30
LUIS LUJÁN     MAURICIO LUJÁN     CBBA    10:32

Opiniones

Álvaro Ramos, Piloto A-6

“ Expectativa”

“Pese a que no nos fue bien en Santa Cruz, estamos en los tres primeros puestos del campeonato, por eso nuestras expectativas son grandes. La idea es hacer un buen papel, aunque hay rivales muy fuertes a vencer, como Manolo Ortiz, Felipe Maldonado y otros, pero haremos nuestro mejor esfuerzo para ubicarnos en los primeros puestos. Es un trazado que tiene muchas variantes y que se hace atractivo para los pilotos. Creo que estarán los mejores pilotos, por eso será una carrera reñida en todos los tramos. Ojalá el triunfo sea para nosotros”.

Luis A. Flores, Piloto N-2

“ Cuidar el auto”

“Me enteré que en mi categoría somos sólo cuatro, por eso nuestras expectativas se reducen de manera drástica, es decir que no habrá mucha competencia en la ruta. De todos modos, como siempre lo hemos hecho, vamos a dar todo de nosotros en procura de un buen espectáculo.

Lo que queremos es acabar en el mejor lugar y en las mejores condiciones posibles. Los principales rivales en la carrera serían Alberto Vega, Grillo y Salonero, el trayecto es muy largo y, por lo tanto, hay que cuidar la máquina para que lleguemos bien los dos días de competencia”.

Efraín Crespo, Piloto 1.600 Libre

“El liderato”

“Tenemos una buena ubicación después de ganar el Rally en Santa Cruz y por eso la responsabilidad es más grande por conservar nuestro liderato y ganar el Rally de la Concordia en nuestra tierra.

Hemos preparado nuestra máquina en las mejores condiciones posibles para intentar ganar la carrera, que es muy importante para confirmar la primera posición que tenemos. Nos está yendo bien, a pesar de que hemos retornado a las competencias después de mucho tiempo, poco a poco hemos recuperado el ritmo de las carreras en este año”.

Lionel Castellón, Piloto 1.600 Libre

“ Subir al podio”

“Tuvimos algunos percances en competencias anteriores, pero son esos momentos difíciles los que después nos permiten encarar de mejor manera las competencias como este rally, que es un verdadero desafío para cualquier piloto por la forma que tiene la ruta. En esta categoría hay muchos y buenos pilotos con los que seguramente pelearemos los primeros lugares de esta carrera. Eso lo hará más interesante, sobre todo para los espectadores. Si el auto responde como esperamos, estamos seguros de que lograremos subir al podio al final de los días de competencia”.

Kosky

Recuperar el sitial

El presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad), Sergio Kosky, consideró que esta disciplina empezó a ganar terreno en los últimos años en procura de recuperar el lugar de preferencia en la afición deportiva, además de instituciones y empresas que cooperan de manera habitual en la organización de competencias automovilísticas.

Resaltó como positiva la actividad desarrollada por la Febad en los primeros seis meses de gestión, con la realización exitosa de varias pruebas en diferentes modalidades, entre ellas circuito.

“En este último tiempo hemos visto con complacencia que el automovilismo volvió a un lugar de preferencia de los espectadores, autoridades, instituciones y las empresas, sin las cuales no sería posible organizar ninguna competencia”, afirmó el presidente de la Febad.

“Estamos en camino de retomar el sitial que teníamos hace unos años”, acotó Kosky.

Señaló que esto se debe al trabajo responsable y coordinado entre dirigentes y pilotos que garantizan su asistencia a cada carrera programada, a pesar de las dificultades económicas de la actual coyuntura.

En este sentido, el dirigente de la Febad dijo que con todos los inconvenientes que derivan de la falta de recursos económicos, las pruebas contaron con un buen número de pilotos.

En este rally, dijo el dirigente, tenemos casi 50 pilotos, es una buena cantidad frente a las circunstancias, concluyó Kosky.