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Ed. Impresa TRASPASO FORMAL | Desde ayer cesó la intervención, y el Gobierno se hizo de 99,9 por ciento de las acciones. El 0,1 por ciento es de privados, entre quienes se encuentra Anthoony Alicastro, exgerente de Sabsa

Gobierno toma control absoluto de aeropuertos

Por El Deber y Abi - Agencia - 2/03/2013


La vigilancia de las oficinas de Sabsa, durante su nacionalización, el pasado 18 de febrero. - El Deber y Abi Agencia

La vigilancia de las oficinas de Sabsa, durante su nacionalización, el pasado 18 de febrero. - El Deber y Abi Agencia

Santa Cruz |

El Gobierno asumió ayer el control absoluto de los principales aeropuertos del país. A partir de las 9:15, la Junta de Accionistas (sin la participación de los tres minoritarios) decidió designar un nuevo directorio que es encabezado por Milton Claros (también funge como gerente general) y apoyado por Henry López (vicepresidente) y Leopoldo Molina (secretario).

Tras 11 días de intervención, el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, informó oficialmente que el 99,9 por ciento de las acciones corresponden al Estado y 0,1 por ciento a los accionistas minoritarios, entre ellos Anthony Alicastro, exgerente general de Servicios Aeroportuarios Bolivianos (Sabsa).

Alicastro ganaba 123.000 bolivianos al mes; los gerentes, 40.000 y los jefes de área 28.000. Ahora, los sueldos ahora serán de 12.000 bolivianos hacia abajo.

Sánchez denunció que Sabsa tenía la obligación de invertir 27 millones de dólares hasta 2012 y más de 56 millones hasta 2022, pero sólo desembolsó 6 millones.

En el acto se descartó que los trabajadores de Aasana y de Sabsa tomen control. Dijo que ellos serán parte del control social.

El dirigente de Sabsa, Alfredo Chávez, dijo que iniciarán un nuevo proceso legal contra los exejecutivos por no pagar beneficios sociales y aportes a las AFP. En Aasana insisten en buscar el control de los tres aeropuertos.

Mejoramiento

Sánchez declaró que el Gobierno invertirá 260 millones de dólares para equipar y modernizar los aeropuertos. ‘Ya tenemos un plan de inversiones (...) hasta el momento tenemos 145 millones de dólares invertidos en la construcción de los aeropuertos internacionales como el de Oruro que ya se entregó, el del salar de Uyuni, el de Sucre”, dijo.

Una de las primeras acciones de Sabsa nacionalizada será iniciar contacto con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para incluir las tasas de aeropuertos en los boletos con el objetivo de evitar las filas.

También se habilitará la parte superior del aeropuerto de Cochabamba para atender mejor los vuelos. En el caso del aeropuerto de El Alto se piensa efectuar el recapamiento de la pista.

Para la terminal de Viru Viru se creará mejores condiciones para el flujo de pasajeros. Sánchez ratificó la construcción de un nuevo aeropuerto en Cobija.

Polémica con Santa Cruz

En cuanto al pedido del Gobernador de Santa Cruz, Rubén Costas, de que la administración de Viru Viru pase a la Gobernación, el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, dijo que “hay atribuciones privativas del Estado a nivel central y departamental”.

“Yo le pregunto al Gobernador señor Costas por qué no se ocupó antes para que este aeropuerto sea revertido al departamento de Santa Cruz, y ahora que el Estado ha tomado la determinación de revertir recién ahora (pide administrar). ¿Acaso no sabía que no había inversión?”, argumentó.

El Ministro pidió a Costas que invierta en los aeropuertos departamentales, como el de Puerto Suárez, Camiri, San Ignacio, San Matías por mencionar algunos.

Al respecto el secretario de Hacienda de la Gobernación de Santa Cruz, José Luis Parada, dijo que si el Gobierno administra los aeropuertos es mala señal para el país, pues se ha comprobado que es un mal administrador. Citó como ejemplo Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el programa de vivienda, etc.

Parada se comprometió a fiscalizar el accionar del Gobierno. “Que no sea igual que El Mutún y después congelen el desarrollo de Santa Cruz”, sintetizó.


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