Sorprenden a choferes ebrios y éstos atacan

Cuatro de cada 10 conductores que trajiban por la carretera al valle alto estaban con vestigios de alcohol y viajaban  junto a sus familias a más de 80 kilómetros por hora, según se desprende de un informe del retén del Kilómetro Cero del antiguo camino a Santa Cruz, que ayer realizó un control en  aplicación del Decreto Supremo (DS) 420 de “seguridad vial”, que entró en rigor el 3 de febrero tras la ola de accidentes de tránsito en el país. 

Los choferes, al ser descubiertos, cuando retornaban de q’oar en la capilla del Señor de Bombori, siguiendo la tradición del ritual a la Pachamama cada primer viernes de mes, intentaron agredir a los efectivos que realizaban el control. Mientras que las esposas e hijos de los choferes borrachos, que fueron arrestados bloquearon la carretera e intentaron cercar el retén. 

Ante la agresividad de los choferes ebrios y sus familias la Policía tuvo que gasificar a los bloqueadores y pedir refuerzos. Sin embargo, la Unidad de Tránsito comunicó que no tenía personal y tampoco acudió a trasladar a los conductores sorprendidos en estado de ebriedad, alegando falta de efectivos, por lo que, estuvieron retenidos sin que se les pueda realizar la prueba de alcoholemia, indispensable para establecer el grado alcohólico.

Durante la media hora que duró el operativo se detectaron a seis conductores con aliento alcohólico y a otro grupo de choferes con una borrachera leve, que continuaron su viaje sin dificultad.

 El operativo se realizó en la carretera al valle alto, que continuamente es escenario de trágicos accidentes, en algunos casos protagonizados por choferes en estado de ebriedad.

50 flotas
Un control sorpresa en el retén de Suticollo, la principal vía que conecta a Cochabamba con La Paz y Oruro, tras la puesta en marcha del Decreto Supremo (DS) 420 de “seguridad vial” sacó a relucir que las flotas han reducido sus falencias técnicas y el manejo del personal, informó el director de Tránsito, Orlando Herbas.

Las 50 flotas inspeccionadas en Suticollo pasaron el control sin contratiempos al demostrar que contaban con los requerimientos básicos como dos choferes: un titular y un relevo.

En ningún caso se encontró vestigios de consumo de alcohol. Tampoco pasajeros en los pasillos o quejas de los pasajeros,  que valoraron el control policial para reducir el índice de accidentes.

Certificación
Tránsito comenzó con la certificación de los choferes de larga distancia.

El jefe de esa unidad, Orlando Herbas, informó que las empresas de transporte fueron notificadas para que de acuerdo con el artículo 3 del Decreto Supremo 420 presenten las listas con la nómina de los conductores junto con fotocopias legalizadas de su carnet de identidad y de la licencia categoría “C”, que es la que se necesita para conducir flotas.

Agregó que también se trabaja en equipar a los retenes, que están a cargo del control en el trayecto de los buses.

Sólo dos trancas de las cerca de cinco que están a cargo de las inspecciones cuentan con vehículos para realizar retenes móviles en las carreteras con el fin de sorprender a los conductores que comentan irregularidades.

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