Estudio definirá si es viable construcción de puentes en el Titicaca

LA PAZ |

El Gobierno propuso, este miércoles, un estudio para definir la viabilidad, o, no de la construcción de puentes sobre el lago Titicaca, como una de las soluciones para resolver el conflicto generado entre San Pedro y San Pablo de Tiquina, cuyos habitantes mantienen por décimo día consecutivo el bloqueo de caminos que dejó aislada a la turística población de Copacabana.

 El viceministro de Transporte, José Kinn, planteó la realización de este estudio de prefactibilidad de la construcción de puentes tal como sugirieron el Prefecto Pablo Ramos y las autoridades municipales de Copacabana.

 Kinn, explicó que el estudio determinará el impacto económico y social de la obra, lo cual definirá, en coordinación con la Prefectura del Departamento de La Paz, si corresponde o no la construcción de los puentes trillizos.

 "Hay que ver qué impacto económico y social tiene este proyecto, porque si sólo beneficiar a pocas familias y el movimiento económico será muy pequeño entonces no se justifica", explicó en el ampliado de emergencia de los pobladores de San Pablo y San Pedro de Tiquina.

 La propuesta de la construcción de puentes sobre el lago Titicaca, provocó la división de los pobladores de la provincia Manco Kapac del departamento de La Paz. Hay un grupo de comunarios que respalda el proyecto y otro que lo rechaza, este último mantiene bloqueado desde hace 10 días el estrecho de Tiquina y con la amenaza de radicalizar sus medidas de presión.

 El representante de los balseros de Tiquina, Rolando Poma, rechazó la propuesta y ratificó la amenaza de radicalizar las medidas de presión. "Nosotros no queremos proyectos, exigimos que se retire ese proyecto, caso contrario radicalizaremos nuestras medidas de presión", advirtió el dirigente.

 Informes provenientes de Tiquina confirmar que los comunarios de esa región no suspendieron el bloqueo y persisten en la medida de presión impidiendo el paso de cualquier vehículo.

 CREDITO $US 280 MILLONES: El viceministro Kinn indicó que la obra, en caso de ser viable, demandará en toda su etapa de construcción una inversión de por lo menos 280 millones de dólares, cuyo dinero deberá ser canalizado a través de un crédito, ya que el Estado no cuenta con esos recursos.

 Señaló que en el país existen otras prioridades que necesitan ser atendidas, como es el caso de la dotación de agua potable, salud, energía eléctrica, construcción de caminos, entre otros.

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