SOAT: Tránsito sale para controlar el cumplimiento

El Organismo Operativo de Tránsito sale a las calles desde hoy para controlar que los vehículos que circulan cuenten con el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) 2007, que entró en vigencia desde el 1 de enero.

Se prevé que sean varios los coches que no podrán circular debido a que hasta el pasado viernes sólo el 20 por ciento del parque automotor nacional compró el seguro, según datos de la Asociación Boliviana de Aseguradores (ABA).

El director regional de Tránsito, Alfredo Guillén, informó ayer que varios efectivos serán desplazados en puntos clave del departamento para detectar a los conductores que no cumplieron con el plazo para la compra del SOAT.

De acuerdo al procedimiento, los vehículos sin la roseta y el certificado del seguro serán detenidos y sacados de circulación hasta que los propietarios adquieran su SOAT.

Guillen añadió que Tránsito dará también apoyo a la Policía Caminera para el control en las trancas de la carreteras por donde circulan vehículos pesados. También habrá inspecciones en la terminal de buses.

De acuerdo a las tarifas de las compañías aseguradoras que pusieron a la venta el seguro, el precio de la prima para coches particulares está entre 12 y 500 dólares; para los vehículos públicos el precio está entre 25 y 700 dólares.

Las empresas habilitadas para la venta son: Boliviana Ciacruz, Alianza de Seguros, Bisa de Seguros, Credinform, Illimani y Fortaleza.

Poca demanda

Fuentes de la Asociación Boliviana de Aseguradores (ABA) señalaron que hasta el viernes sólo un 20 por ciento del parque automotor del país, que cuenta con 500 mil unidades, adquirió el SOAT 2007, a pesar de que la venta comenzó el pasado 15 de diciembre, luego que la Superintendencia de Pensiones, Valores y Seguros (SPVS), autorizó a seis empresas aseguradoras para la comercialización de 450 mil rosetas.

De acuerdo a ABA, el comportamiento es similar cada año y recién entre enero y febrero los propietarios compran el seguro a pesar de que conocen que incumplen una ley.

De acuerdo a datos de la ABA, en seis años el SOAT benefició a más de 67 mil víctimas, con un promedio de 11 mil personas atendidas cada año.

Hasta diciembre del año pasado, las aseguradoras desembolsaron unos 14 millones de dólares para cubrir los gastos de los familiares de las víctimas fallecidas o heridas en accidentes de tránsito.

Según estadísticas oficiales del Organismo Operativo de Tránsito de la Policía Nacional, Bolivia registra uno de los más altos índices de accidentes de tránsito y las personas más afectadas son personas de bajos recursos económicos.

Baja afluencia a un día de inicio de inspecciones

A un día del inicio de inspecciones por parte de efectivos del Organismo Operativo de Tránsito, los puestos de venta de SOAT instalados en diferentes puntos de la ciudad no registraron ayer mucha afluencia de propietarios de vehículos.

Los encargados de la venta de diferentes compañías indicaron que es algo "normal" que al principio de año, pese a que el seguro está en vigencia desde el 1 de enero, la gente no acuda a los puestos de comercialización.

Las compañías informaron que debido al bajo nivel de ventas, las empresas aseguradoras que comercializan el SOAT saldrían a las calles incluso el 1 de enero a vender el seguro, en previsión de una mayor afluencia de motorizados.

El artículo 37 de la Ley de Seguros 1883 establece que los vehículos de todo tipo que circulen en territorio nacional, deberán portar obligatoria y permanentemente el certificado que acredite la validez del SOAT.

Si algún vehículo llegara a sufrir un accidente sin haber recabado la roseta, el propietario estará obligado a reparar los daños.