Tránsito halla 82 coches sin SOAT en primer día de control

En el primer día de control, el Organismo Operativo de Tránsito halló ayer 82 vehículos, entre públicos y privados, sin el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) 2007, por lo que los conductores y propietarios fueron conminados a adquirir la roseta. En otros departamentos también hubo operativos.

El director departamental de Tránsito, Alfredo Guillén, informó que en el caso de los buses del transporte interdepartamental, 30 fueron inspeccionados y todos contaban con el seguro.

Sin embargo, fuentes de la Policía Caminera, indicaron que unas 50 flotas, que estaban a punto de salir de la terminal, no contaban con el SOAT y tampoco varios vehículos pesados controlados en las diferentes trancas.

Guillén indicó que los efectivos de Tránsito encontraron 48 vehículos públicos sin el seguro. Sólo tres de los conductores no adquirieron el SOAT con el argumento de que no tenían dinero para comprar.

De la misma manera, de 34 vehículos particulares que incumplieron la norma, siete no pudieron adquirir el seguro.

Los coches de los choferes sin SOAT, que comenzó a regir el 1 de enero, no fueron retenidos porque Tránsito no tiene atribución, explicó Guillén.

Recién el próximo 8 de enero, la Policía, asociaciones de choferes y la Superintendencia de Valores, Pensiones y Seguros mantendrán una reunión para definir sanciones o multas para los infractores.

Los operativos fueron efectuados en la terminal de buses, el puente Huayna Kapac, en el puente Cobija, en la tranca de Suticollo y en inmediaciones de la rotonda del avión de la zona sud.

Las acciones de control continuarán hoy y en los próximos dos meses, por lo que se recomienda a los propietarios adquirir el SOAT y evitar molestias con la Policía.

Alta siniestralidad

Las exigencias para el cumplimiento del SOAT responden al riesgo que corren los conductores por no contar con el seguro debido a que el que corresponde a 2001 ya no es válido.

Las compañías aseguradoras advirtieron de la alta sinestrialidad en los últimos años. Bolivia tiene uno de los índices más altos de Sudamérica.

Desde 2001, año en que el SOAT entró en vigencia, el seguro ha tenido una sinestrialidad que ha obligado a las empresas a pagar todos los años entre el 90 y 95 por ciento en promedio.

Apuestan por superar cifra

De acuerdo a informes oficiales de la Asociación Boliviana de Aseguradores (ABA), el departamento de Cochabamba contaba hasta octubre pasado con un parque automotor de 105.569 vehículos, de los cuales un 80 por ciento (8 de cada 10) adquirieron su SOAT los primeros 10 meses de la presente gestión. En 2007, la ABA apuesta por superar esta cifra.

La ABA estima que el próximo año el SOAT podría alcanzar una cobertura por encima del 85 por ciento en Cochabamba, debido fundamentalmente a que existe conciencia de los propietarios de vehículos particulares y del servicio público de contar con este seguro.

Por la venta de rosetas, las cinco empresas aseguradoras que comercializaron el SOAT en el departamento captaron en 2006 aproximadamente 1,7 millones de dólares, de los cuales un 90 por ciento cubrieron indemnizaciones, gastos médicos por accidentes y fallecimientos en hechos de tránsito fatales.