Redacción Central
El anticastrista cubano Luis Posada Carriles permanecerá por ahora en un centro federal de detención, a pesar del fallo de un juez federal para que sea liberado a la espera de su deportación, dijo ayer en Texas una portavoz de la Oficina de Inmigración y Aduanas.
La vocera Leticia Zamarripa dijo que la decisión del ICE (siglas en inglés del organismo) de mantener detenido a Posada está basada en varios factores, entre ellos el potencial riesgo que representa para los aviones, "el peligro para la comunidad y también el fracaso de Posada para mostrar, para demostrar que no existe una posibilidad significativa de que cambie de residencia en un futuro próximo".
Posada, de 78 años, un ex operador de la CIA y soldado estadounidense, es requerido en Venezuela y Cuba por orquestar el atentado contra un avión cubano el 6 de octubre de 1976, en el que fallecieron 73 personas.
Ha estado encarcelado en Estados Unidos por una violación a las leyes migratorias desde que fue arrestado en mayo del 2005, y se ordenó que sea deportado.
Las autoridades del ICE le informaron a Posada de la decisión temporal tomada ayer, indicó Zamarripa.
CIA
Análisis de expertos cubanos demostraron ayer que el estallido de un avión cubano ocurrida hace 30 años y en el cual murieron 73 personas se produjo mediante la colocación de explosivos plásticos frecuentemente utilizados por la CIA.
Un vuelo de la compañía Cubana de Aviación fue atacado el 6 de octubre de 1976 frente a las costas de Barbados y sus autores un grupo de anticastristas encabezado por Orlando Bosch Ávila y Luis Posada Carriles.
Sin embargo, Posada Carriles se escapó de la cárcel de Caracas y documentos de Washington desclasificados recientemente lo vincularon a los servicios de inteligencia estadounidenses.
"Los análisis probaron el empleo de explosivos plásticos de alto poder, como los utilizados por la CIA", explicó el teniente coronel Homero Fondes, uno de los investigadores del caso.
A través de las evidencias recogidas y los pocos cuerpos recuperados, los expertos cubanos e internacionales determinaron que se instalaron dos bombas en la nave civil: una pequeña colocada en una cámara de fotos en un equipaje de mano y una segunda más potente en la parte trasera.
"Fue un momento terrible para las personas atrapadas allí, a causa del aterrador lapso entre el primero y el segundo estallido.
Los asediaba el fuego, el monóxido de carbono que los asfixiaba y la certeza que iban cayendo sin salvación", expresó el militar.
Según las investigaciones de entonces se detuvo además a Hernán Ricardo y Freddy Lugo, todos de origen cubano.
Bosch logró salir de Venezuela en 1998 y llegó a Estados Unidos donde tenía otro pedido de captura judicial. Finalmente, el presidente George Bush (padre) le concedió un perdón.
Posada Carriles fue capturado en Panamá a comienzo de la década tras un fallido intento de matar al mandatario cubano, Fidel Castro de visita en esa nación, pero antes de dejar el poder la gobernante Mireya Moscoso le dio la amnistía.
Cronología del atentado
El 6 de octubre de 1976 a las 16:21 (hora local) el vuelo de Cubana de Aviación arriba al aeropuerto de Seawell, Barbados. Entre quienes concluyen su viaje se hallan Freddy Lugo y José Vázquez García (nombre falso que dio Hernán Ricardo Lozano).
17:15: Parte la nave con destino a Jamaica. A bordo hay 73 personas
17:23: ¡Cuidado! En la torre de control se escucha desde la radio del aparato de Cubana el grito de alarma del capitán, Wilfredo Pérez.
"Fello, Fue una explosión en la cabina de pasajeros y hay fuego", informa a este último el copiloto. "Regresamos de inmediato; Avisa a Seawell", le orienta: "Seawell...; Seawell... CU-455 -CU-455... Seawell. ¡Tenemos una explosión y estamos descendiendo inmediatamente, tenemos fuego a bordo!"
17:25: Otra vez llega a la torre de control la voz del copiloto:
"Seawell CU-455... Pedimos inmediatamente; inmediatamente pista".
CU-455 autorizado a aterrizar. "Recibido", responden desde la torre de control.
17:25: El piloto pierde el control del aparato (una segunda explosión tiene lugar en el área de los baños traseros). El copiloto le grita: "¡Eso es peor, pégate al agua, Fello, Pégate al agua..!"
Desde áreas cercanas a las costas de Barbados, varias personas presencian horrorizadas cómo el avión cae al mar.
El arresto de dos venezolanos
El 7 de octubre de 1976 son arrestados los ciudadanos venezolanos Freddy Lugo y Hernán Ricardo Lozano como presuntos autores del sabotaje.
Con posterioridad, los trinitarios informan a una comisión investigadora convocada por Barbados que Hernán Ricardo Lozano había declarado al jefe de la Policía ser miembro de la CIA; que en las pocas horas que permanecieron en Bridgetown tras bajarse del avión, habían ido del aeropuerto a la embajada de Estados Unidos y que luego, desde el hotel, llamaron por teléfono a Caracas a Luis Posada Carriles (su jefe) y también a Orlando Bosch Ávila.
