Ocupación de torrenteras arriesga fuentes de agua

Inundaciones, mazamorras, derrumbes, contaminación de las aguas y descenso del nivel de los pozos que abastecen a la ciudad de Cochabamba son algunos de los desastres que está provocando la urbanización de las zonas de infiltración pluvial de la cordillera del Tunari y el incumplimiento de los márgenes de seguridad alrededor de las torrenteras existentes.

La información fue dada a conocer por el presidente del Foro Cochabambino del Medio Ambiente (Focomade) y del Comité de Defensa Ambiental de Cochabamba (Codac), Marcelo Delgadillo Pereira, quien agregó que se está poniendo en riesgo la única fuente de abastecimiento de agua que tiene Cochabamba y que de no encararse tareas de mitigación y de prevención, la situación se agravará.

Uno de los factores que más afecta es que se ha urbanizado las zonas por donde tiene que escurrirse el agua que baja de la cordillera. Se trata de los "abanicos aluviales" que, como su nombre indica, son una especie de abanicos de canales de diversas dimensiones a través de los que se disemina el agua y a la vez se infiltra en la tierra.

En condiciones normales, esta es la forma en que se acumula agua en las "capas freáticas" (capas subterráneas de agua) de las que se abastecen los pozos y además se disminuye la fuerza del caudal de agua, por lo que no se producen inundaciones ni otros desastres.

Las condiciones geológicas de la zona de la cordillera (norte) son ideales para la infiltración porque los materiales son muy permeables, a diferencia de lo que ocurre en la zona sur en que es arcillosa.

Sin embargo, estos abanicos aluviales han sido tapados, urbanizados y los canales o torrenteras que subsisten no tienen el espacio para realizar lo que se denomina como "disipadores de inercia", un espacio en el que el canal se ensancha para disminuir la fuerza de las aguas antes de que vuelvan a bajar y ayudar a la infiltración.

Para ello, se debía dejar libre unos 140 metros a cada lado de la torrentera; sin embargo, la urbanización llega incluso a 20 metros de las mismas.

El problema afecta a unas 900 hectáreas de terreno, principalmente al sector comprendido entre la torrentera de Chaki Mayu y la zona de Taquiña (el más riesgoso es el de Tupuraya), pero también está empezando a dañarse el área de Sacaba.

La situación se ve agravada porque las calles se construyeron en el sentido de la pendiente (vertical) y con el asfalto se impide la infiltración de agua por lo que estas vías se convierten en verdaderos canales.

Al eliminarse la vegetación y pedruscos que había, se ha eliminado la rugosidad y se ha dejado la superficie lisa.

"Eso provoca inundaciones, mazamorras, derrumbes. Una gran cantidad de inseguridad civil. Toda esta gente está en riesgo de perder su vida, sus bienes", dijo Delgadillo.

Además, por el bloqueo a la infiltración en estas 900 hectáreas, se estima que se pierde el agua que podría abastecer a 200 mil personas por los pozos. Delgadillo agregó que el nivel de las aguas de los pozos ha disminuido entre cinco y diez metros por este problema.

A ello se suma que alrededor del 60 por ciento de las urbanizaciones que se han establecido sobre la cota 2.750 y muchas de las que están por debajo, carecen de alcantarillado y no utilizan de forma adecuada los pozos sépticos, por lo que se infiltra contaminación a las aguas subterráneas.

MEDIDAS DE MITIGACIÓN

" El vicepresidente del Focomade y del Codac, Marcelo Delgadillo, declaró que urge realizar obras de adecuación y mitigación ante las dificultades y riesgos surgidos con la urbanización del sector de infiltración de agua de la cordillera del Tunari.

" Hay que cambiar el perfil de las calles en pendiente. Cada 200 metros hacer un talud y cortar la calle", dijo Delgadillo.

" Este corte se debería realizar al menos a lo largo de 400 metros bajo la cota 2.750, porque es la zona de máxima infiltración y de máxima fuerza.

" Ante la falta de franjas de seguridad junto a las torrenteras y la imposibilidad de realizar unos "atenuadores de inercia" se debe construir canales de infiltraciones (especie de pozos ciegos, pero con agua limpia) y cernidores.

" Encima del parque Tunari tiene que hacerse un ordenamiento y no permitirse que haya ninguna construcción más. "Hay que ser celosos del cuidado de lo que va quedando", agregó Delgadillo.

" Se tiene que hacer un estricto control sobre los residuos sólidos ya que no deben existir éstos en las calles y mucho menos en las torrenteras. (Se ha establecido que las urbanizaciones colindantes con las torrenteras echan su basura a estos canales cuando no pasan los carros recolectores).

" En los sectores laterales de las torrenteras se pueden poner muros de contención para evitar que haya desbordes, pero también hay que hacer acumuladores y cámaras de infiltración en los mismos canales.

" Realizar cámaras sépticas separadas para las alcantarillas y otras para las lavanderías.

SERVICIOS

En caso de hallarse a un menor de edad viajando sin autorización, es potestad de la Defensoría y de la Policía retenerlo para realizar la investigación correspondiente y asegurarse de su bienestar

¿Cómo tramitar un permiso de viaje al interior?

Es un documento que de forma obligatoria deben portar todos los menores de 18 años para realizar viajes en el territorio nacional.

Todos los niños, niñas y adolescentes que viajen en el interior del país deben portar una autorización de viaje emitida por la Defensoría de la Niñez y Adolescencia.

Esta medida fue asumida hace unos cuatro meses para precautelar su seguridad y evitar que sean víctimas de tráfico y trata o que sus derechos sean violados.

"Hace que muchos niños queden a cuidado de terceros para luego hacerlos objetos de tráfico, trata y explotación sexual", dijo la directora de Género y Generacional, María Álvarez.

En caso de que se encuentre a un menor de edad viajando sin esta autorización se debe notificar a la Defensoría para que realice la indagación respectiva y se cerciore de su seguridad.

En esta situación están muchachas que son llevadas de la zona occidental a la oriental del país y viceversa, con la promesa de trabajos de meseras para luego ser sometidas a explotación sexual comercial.

Por ello, las autorizaciones de viaje para recorridos en el interior del país son obligatorias hasta los 18 años.

Álvarez declaró que la Defensoría de la Niñez y la Adolescencia envió tres notas al administrador de la terminal de buses para que instruya a las empresas de transporte que exijan el permiso de viaje como uno de los requisitos a la hora de comprar pasajes. Sin embargo, agregó la funcionaria, existe una "falta de compromiso de las empresas y también de los propios padres".

"Más bien les genera molestia cuando lo que estamos tratando de hacer es proteger a los niños de posible vulneración de sus derechos o redes de trata y tráfico", acotó Álvarez.

Con pocos recursos

A pesar de los pocos recursos económicos y humanos con los que cuenta, la Defensoría ha realizado tres operativos de forma conjunta con la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc), a través de su División de Trata y Tráfico de personas.

Los controles se deben realizar además en las terminales de transporte y también en las trancas.

Según el artículo 169 del Código Niño, Niña y Adolescente, los menores de edad deben también portar un permiso especial para viajes al exterior del país. En estos casos, la autorización se consigue a través de una orden judicial que se recaba en el Juzgado de la Niñez y Adolescencia, en el Palacio de Justicia.

PASOS

1) Dónde recabar la autorización

La Defensoría de la Niñez y Adolescencia (ubicada en la acera este de la plaza Colón) es la entidad encargada de dar la autorización de viaje al interior del país. El trámite se realiza de forma gratuita y, de presentar todos los requisitos, debería demorar alrededor de 15 minutos.

2) Documentos que se exigen

Entre los documentos que se deben presentar para recabar la autorización de viaje al interior del país, figuran el certificado de nacimiento del niño, niña o adolescente y los carnets de identidad de ambos padres.

3) Cuando no están los dos papás

En caso de que el niño viaje sólo con uno de los padres, se tiene que presentar como garante a un familiar del padre ausente. Esta medida se toma para evitar situaciones de "secuestro" por parte de alguno de los padres en una disputa de divorcio.

4) Si debe viajar solo

En caso de que el menor de edad deba viajar solo o no tenga a sus padres es necesario que exista un tutor y dos testigos.

En el caso de las abuelas, tiene que presentarse el certificado de filiación de niño.

5) Es una defensa para los niños

La Defensoría de la Niñez y Adolescencia recomienda a los padres que tengan planificado viajar con hijos, realizar el trámite para la autorización con la debida antelación y tener en cuenta de que se trata de una medida para resguardar la seguridad e integridad de los menores.

6) Para viajes al exterior

La entidad encargada de emitir autorizaciones de viaje al exterior es el Juzgado de la Niñez y Adolescencia que solicita documentos similares a los de los exigidos para viajes al interior, además de un memorial. La autorización se da por orden judicial.