Los trabajadores de los nueve sindicatos regionales del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) definirán la próxima semana en consulta con las bases si revisan su posición de romper definitivamente o vuelven a confiar la reactivación de la compañía a los ejecutivos de Transatlantic Aviation Limited (TAA), que ayer entregaron un proyecto de reactivación y postergaron para el lunes de la próxima semana la presentación de documentos que avalan su constitución legal y solvencia financiera.
"Los dirigentes y nuestros asesores legales hemos tomado conocimiento del plan de reactivación de TAA y serán los trabajadores reunidos en asambleas generales los que decidan su aceptación o rechazo, una vez que entreguen documentos que acrediten su constitución legal", sostuvo Óscar Salazar, secretario ejecutivo de la Federación Sindical de Trabajadores (Fstlab).
El representante legal de TAA en Bolivia, Mauricio Cassab explicó que no pudieron entregar la documentación probatoria de su constitución legal y solvencia financiera, en el plazo establecido (ayer hasta las 18:00) debido a que los abogados de Miami solicitaron revisarla previamente antes de enviarla a Bolivia este sábado por la noche.
El dirigente Salazar no quiso emitir ningún criterio sobre el plan de inversiones de TAA y se limitó a señalar que después de haber transcurrido más de un mes de la transferencia de acciones, el consorcio británico no ha cumplido ninguno de sus ofrecimientos.
Señaló que las dificultades de carácter legal que confrontaron los asesores de TAA, como cumplir normas y requisitos del Código de Comercio para registrar el paquete accionario a su nombre, ejercer el derecho propietario de las mismas y asumir el control administrativo de la empresa, "crearon excesiva desconfianza entre los trabajadores".
"El problema no pasa porque se acepte o rechace la nueva propuesta y certificados de solvencia presentados por TAA, sino porque los trabajadores recuperen la confianza en un consorcio que hasta la fecha no ha cumplido nada de lo que ha ofrecido", sostuvo.
En su criterio, los ejecutivos de TAA deben devolver las acciones endosadas a su nombre, con el mismo desprendimiento que lo hicieron los trabajadores. "Nosotros necesitamos las acciones para relanzar el LAB de manera autogestionaria y por otros medios", sostuvo.
Anuncia que reactivación del LAB tomará su tiempo
El plan de inversiones propuesto por TAA a los trabajadores para reactivar el LAB, será implementado una vez que su representante David Tattum asuma el control administrativo de la compañía, sostuvo ayer el representante del consorcio británico en Bolivia Mauricio Cassab.
En su criterio, que David Tattum asuma el control de la empresa podría demorar entre una o dos semanas, dependiendo del tiempo que demande registrar las acciones en fundempresa y el libro de accionistas de la empresa, fijar la residencia en Cochabamba, convocar a la Junta de Accionistas y recomponer el directorio de la empresa.
En términos generales, explicó que el plan de inversiones comprende una inyección de capital inicial de 10 millones de dólares, el pago de aportes laborales a las AFPs, la rehabilitación de dos aeronaves 727-200 con una inversión de 500 mil dólares, la incorporación de dos aviones 767-200 para reforzar rutas internacionales y un 747-200 para viajes a Europa, la reposición gradual de la flota aérea y un plan de reorganización de la compañía.
