LAB retira promociones por jet fuel

Los Tiempos y ANF

El Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) decidió retirar las promociones de viajes a precios reducidos en sus 16 rutas internacionales debido al encarecimiento y escasez del jet fuel o combustible de aviación. AeroSur ya anunció que subirá el precio de los pasajes.

Adicionalmente, la Asociación de Líneas Aéreas que operan en Bolivia se pronunció ayer respecto al problema y exigió al Gobierno garantizar la provisión del carburante ante los perjuicios de las compañías.

El gerente general del LAB, Franklin Taendler, dijo ayer que la única manera de no incrementar el precio de los pasajes, es retirar las promociones que reducían el costo para varias de sus rutas.

Taendler indicó que la opción fue asumida para tratar de reponer el 107 por ciento de encarecimiento del jet fuel y pagar el combustible que debe ser comprado, en ciertas cantidades, en otros países.

Sin responsabilidad

El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas, Marcelo Soria, dijo ayer que las compañías no se harán responsables de la cancelación de vuelos, pago de hospedaje, transporte por tierra, alimentación de los pasajeros debido a que es el Gobierno el que debe suministrar jet fuel.

Soria añadió que la garantía de suministro del combustible no sólo es para abastecer a las líneas nacionales e internacionales que operan en Bolivia sino también a las aerolíneas que utilizan como aeropuerto alterno de emergencia Viru Viru en Santa Cruz.

"Por lo tanto es una obligación y una responsabilidad civil la que tiene el Gobierno de garantizar la provisión del jet fuel especialmente en Santa Cruz", señaló.

Sobre el incremento del precio de los pasajes, Soria dijo que esto ocurre porque algunas líneas tienen vuelos muy largos y se ven obligadas ha realizar escalas técnicas en otros países para abastecerse del combustible. Por ejemplo, un avión que va a España lo hace con 100 mil litros de jet fuel.

EL PROBLEMA AÚN SIN SOLUCIÓN

Funcionarios del sector de Hidrocarburos no dieron aún una solución a la escasez de jet fuel y dicen que mientras se analice cómo remediar el conflicto, el desabastecimiento del combustible continuará en los siguientes días.

El intendente de Hidrocarburos, Hernán Peña, dijo que la escasez de jet fuel es por la alta demanda que existió en los últimos meses de 2006.

Explicó que en 2005 el consumo era de 14.500 cubos de jet fuel y que actualmente es de 17 mil cubos por mes por lo que las refinerías no pueden adecuarse a la demanda que es variable.