Tragedia con dudas; piensan en el clima

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Las malas condiciones climáticas pudieron haber sido la causa que, según el Grupo de Rescate y Salvataje venezolano, provocó la caída del helicóptero presidencial Super Puma venezolano AS532 con matrícula FAB 257, que se estrelló en la colina de Alto Huachana (Colomi, a 60 kilómetros de Cochabamba) la tarde del domingo y que dejó sin vida a los cinco militares que iban a bordo (cuatro venezolanos y un boliviano).

Por lo demás, según el jefe de la delegación venezolana, Manuel Silva, la nave estaba en perfectas condiciones y el equipo de pilotos era experimentado.

El helicóptero, que salió el domingo a las 15:02 de Cochabamba con destino a Cobija (Pando), debía transportar ayer al presidente de la República, Evo Morales, desde esa ciudad norteña de regreso hasta La Paz, pero se estrelló cerca de las 15:13.

Otras personalidades, como el ministro de Defensa, Walker San Miguel; el canciller, David Choquehuanca, y el delegado presidencial en Cochabamba, Rafael Puente, presentes en el velatorio de los fallecidos, en ambientes de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) de Cochabamba, expresaron más dudas y asombro que respuestas y no descartan ninguna posibilidad. En tanto, consultado sobre un atentado, el vocero de la FAB, René Terrazas, dijo que "no se maneja esa hipótesis".

Silva, miembro de la Fuerza Aérea de su país, llegó a Cochabamba para rescatar los cadáveres de sus compatriotas: el mayor Rodolfo Rivas, el teniente Deyvis Bustillos, el sargento Carlos Jactar y el aeronáutico César Bastidas, además del cuerpo del mayor Raúl Paz Céspedes, que era un oficial de la FAB.

Explicó que el grupo de profesionales que perdió la vida en este viaje era uno de los mejores de su país, pues tenían instrucción especial en la conducción de esta nave, razón por la cual, dijo, está casi descartada la posibilidad de que el accidente fuera provocado por una falla humana.

Agregó que el mantenimiento tanto de este helicóptero como del segundo Super Puma entregado por el Gobierno venezolano a través de un convenio binacional es realizado por un equipo de mecánicos venezolanos de primer nivel, que fueron enviados en misión especial a Bolivia, por el presidente venezolano Hugo Chávez, debido a que formaban parte de un equipo de élite en cuanto a la reparación y mantenimiento de estas naves.

Los dos helicópteros venezolanos llegaron a Bolivia en 2006 y cumpliendo funciones de traslado presidencial, además de atención a los damnificados de Beni por el fenómeno de La Niña ya realizaron 4 mil horas de vuelo en Bolivia.

El ministro de Defensa, Walter San Miguel, dijo que el Gobierno esperará la recolección de una especie de caja negra que tiene el helicóptero, para escuchar las últimas conversaciones de los tripulantes. Sin embargo, el jefe del Grupo de Salvataje informó que ese aparato no existe.

Otro accidente en Venezuela

Un accidente similar sucedió el 19 de abril de 2002 en una serranía de Caracas, donde otro Super Puma con las mismas características se estrelló por el mal clima. "Conversamos con la gente del lugar (Colomi) y ellos nos informaron que el domingo el cielo estaba muy cerrado (nublado)… para confirmar esta información necesitamos una foto satelital de la zona", explicó el jefe de la delegación venezolana, Manuel Silva.

CADENAS DE TRAGEDIAS

Es el tercer avión presidencial que sufre un percance y el segundo que se estrella. En los tres casos, los incidentes ocurrieron en Cochabamba.

Los dos aviones que se estrellaron eran venezolanos prestados al Gobierno boliviano: un Aluette y el Super Puma de ayer.

Evo Morales había utilizado el Super Puma durante su viaje con el presidente de Brasil Luiz Inácio Lula da Silva la anterior semana cuando se dirigía a Guayaramerín para un encuentro en el que también participó el mandatario venezolano Hugo Chávez.

Morales pretendía utilizar esta aeronave a su regreso de la ciudad de Cobija, donde tenía programado un acto de entrega de cheques y clausura de un programa de alfabetización.