Redacción central.- Una mayoría de los aproximadamente 460 trabajadores del Sindicato Base del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) habría decidido no aceptar las acciones del empresario Ernesto Asbún porque considera que al hacerlo aceptan, como condiciones, levantar los juicios contra el empresario por apropiación indebida de aportes laborales a las AFPs y por incumplimiento de obligaciones salariales, éstos últimos iniciados recientemente.
Fuentes del Sindicato Base, que por el momento prefieren no identificarse, señalaron que aceptar las acciones de Asbún significa en la práctica liberarlo de toda responsabilidad administrativa, económica y financiera en la crisis del LAB y fundamentalmente asumir, en un futuro inmediato, la millonaria deuda que bordea los 170 millones de dólares.
Aclararon, que existe otro grupo de trabajadores, particularmente de la Asociación Sindical de Pilotos, que está impulsando la aceptación de las acciones con la intención de poner en marcha una estrategia que pueda lograr que la compañía pague sus deudas con las AFPs, salarios devengados y reprograme el pago de la deuda.
Aunque es este grupo el que ha estado manejando la empresa en las últimas semanas, las primeras gestiones no han dado frutos. Una muestra fue la suspensión por falta de dinero para combustible y mantenimiento de un vuelo, el domingo, con destino a EEUU que dejó a varios pasajeros parados en Santa Cruz.
Consultado sobre el tema, el recién elegido secretario general de la Federación Sindical de Trabajadores del LAB (Fstlab), Samuel Sejas, dijo que la aparente división de los trabajadores de base, respecto al tema, será dilucidada en las próximas horas, cuando se conozca la cantidad de trabajadores que de manera voluntaria firmó en un libro notariado su intención de aceptar las acciones.
Junta
El coordinador del directorio transitorio del LAB, Constantino Klaric, confirmó para las 11:30 de hoy la realización de la Junta Extraordinaria de Accionistas, en las oficinas centrales a lado del aeropuerto Jorge Wilstermann, para proceder a la designación de los directores titulares por mayoría y minoría, recomposición del directorio, elección del nuevo presidente de la compañía y autorización para la venta o hipoteca de activos improductivos.
El Secretario General de la Fstlab, sin embargo, puso en duda la participación de los trabajadores en la junta al señalar que "no sabemos nada hasta el momento, desconocemos qué están haciendo nuestros compañeros interesados en las acciones, tampoco si han aceptado o no las condiciones que establece Asbún para suscribir un documento de transferencia definitiva del paquete accionario".
Klaric advirtió que en caso de que los trabajadores en su condición de accionistas mayoritarios no se presenten, la Junta de Accionistas se postergará por 15 días, en conformidad con el artículo 43 de los Estatutos de la compañía, que considera válida la misma "con representación de por lo menos dos tercios de las acciones con derecho a voto emitidas por la sociedad".
Aclaró que los trabajadores para participar en la junta deben previamente acreditar que sus acciones están debidamente registradas en Fundempresa y el libro de acciones de la compañía.
Postergan reanudación de vuelos a Madrid
La reanudación de los servicios del LAB a Madrid, España, fue postergada para la primera semana de agosto debido a una serie de trámites inconclusos y la definición en detalle del contrato de alquiler de la aeronave Lockeheed L1011-500, con la empresa arrendataria Air Service Group, de la que, según versiones de lo trabajadores, es representante el nuevo gerente general, Franklin Taendler.
El gerente financiero, Raúl Espinoza, y el secretario general de la Federación de Trabajadores del LAB, Samuel Sejas, coincidieron en señalar que en las próximas horas el Gerente General hará conocer detalles de la reposición de vuelos a la capital española.
Se adelantó que después de tres meses, los vuelos a Madrid se retomarán con una frecuencia inicial de dos veces por semana, situación que permitirá incrementar los ingresos diarios por venta de pasajes, que actualmente se mantiene en un promedio de 120 mil dólares y garantizar el pago de gastos operativos, como combustible, los seguros, mantenimiento y parte de los salarios a los trabajadores.
