Después de que los transportistas federados paralizaran la ciudad con paros y bloqueos, el diálogo de este gremio con la Prefectura y el Concejo Municipal fracasó ayer después de varias horas de negociaciones. Contrariamente, los choferes federados determinaron radicalizar sus medidas de presión para exigir una respuesta a sus demandas en un encuentro en el que inevitablemente, según exigieron, esté presente el ministro de Gobierno, Gustavo Ávila Bustamante.

Conforme a su anuncio del lunes por la noche, los transportistas federados de Cochabamba paralizaron ayer la ciudad mediante un paro y bloqueo de las principales rutas de acceso. Con estas medidas exigían el cumplimiento de la ordenanza 3302, que define las rutas de cada una de las líneas de transporte, debido a que muchas líneas del transporte libre alteraron sus recorridos en los últimos días, además de que en las últimas semanas aparecieron líneas de transporte de reciente creación. El otro pedido era el abastecimiento de diesel.

Los transportistas resolvieron declarar el paro indefinido exigiendo la presencia del Ministro de Gobierno para que instruya a la Policía local hacer cumplir dicha ordenanza.

Dado que la presencia del Ministro era algo que no estaba previsto en la agenda de las autoridades de Gobierno, el dirigente del transporte federado, José Luis Cardozo, ratificó en la noche la continuidad de las medidas de presión y anunció que se radicalizará el paro con la participación del transporte pesado e interprovincial de Cochabamba. El prefecto Ramón Daza Rivero anunció que el diálogo continuaba en miras de hallar una solución. Hasta el cierre de esta edición (22:30), la decisión de los choferes de mantener el paro indefinido estaba vigente.

"Si el Ministro de Gobierno no viene, nosotros no vamos a levantar las medidas", advirtió el dirigente rechazando la presencia del Prefecto, quien había asistido al encuentro con los transportistas en la sede de este gremio.

Daza planteó la instrucción a la Policía para hacer cumplir la ordenanza en cuestión, además de solicitar la participación del Ministerio Público. Daza, además, recordó que éste era un problema de responsabilidad del Municipio y no de la Prefectura.

El secretario ejecutivo de la Federación Departamental del Autotransporte (FDAC), Ramiro Ferrufino, dijo el sector exige la presencia del Ministro porque "la prohibición de crear nuevas líneas de transporte no se está cumpliendo. A esto se debe sumar el desabastecimiento de diesel por el contrabando".

Ferrufino explicó que dirigentes de su sector, desde principios de año, estuvieron demandando de las autoridades locales el cumplimiento de las normas sin avances al respecto.

La presidenta del Concejo Municipal, Tatiana Rojas, respondió que su entidad ya cumplió con la ordenanza y que el cumplimiento de esas normas ya es potestad de la Policía. "Creo que más allá de las buenas intenciones del Prefecto, debe existir voluntad política de parte del Gobierno para resolver este tema porque el conflicto pasa por la falta de efectivos policiales para el control y cumplimiento de la ordenanza", dijo.

Hechos

El paro movilizado, que sorprendió a gran parte de la población, empezó en las primeras horas de la madrugada. Aunque no hubo incidentes graves, la población sufrió las consecuencias de la medida de presión.

Los transportistas bloquearon prácticamente todos los puentes de acceso a la ciudad, exceptuado el Antezana y el Killmann.

Los bloqueos en el centro de la ciudad fueron cambiando constantemente de lugar durante toda la jornada, conforme al Plan Margarita, planificado por los trabajadores un día antes.

Ramiro Ferrufino | secretario ejecutivo de la FDAC

"Los problemas nacen en Concejo"

El Prefecto se ha hecho presente hoy (ayer) en las oficinas de la Federación del Autotransporte para mediar las demandas de nuestro sector en el departamento.

Sin embargo, nuestros afiliados, de manera contundente, le han hecho conocer que el transporte federado no requiere de ninguna mediación de las autoridades departamentales. Los problemas nacen en el Concejo con la ratificación de la ordenanza 3302/04, cuya aplicación fue encargada a la Unidad Operativa de Tránsito, pero en la realidad no se cumple.

Ramón Daza | Prefecto de Cochabamba

"La Prefectura tiene la mejor voluntad"

La Prefectura de Cochabamba tiene la mejor voluntad de solucionar el problema que se ha presentado con la Federación Departamental del Autotransporte (FDAC) a través del diálogo. Les hemos propuesto una alternativa de solución, que, a mi modo de ver, responde satisfactoriamente a las demandas de ese sector. Ellos piden un mayor control policial y el cumplimiento estricto de las ordenanzas municipales, referidas al plan maestro de vialidad y transporte en Cercado.

José Mena | Director de la Unidad Operativa de Tránsito

"Nos faltan recursos rara hacer cumplir"

Lo que más nos falta para poder cumplir la Ordenanza Municipal 3302/04, aprobada por el Concejo Municipal, es recursos humanos para poder ejecutar de manera más eficiente la norma.

Se debe tomar en cuenta por ejemplo que en el transporte federado de Cochabamba existen unos 14 mil afiliados.

Los temas más observados de este conflicto son la alteración de rutas, paradas de transporte y la creación de nuevas líneas de circulación.

Tatiana Rojas | Presidenta del Concejo Municipal

"El tema se arrastra desde hace mucho"

Es un tema que se ha ido arrastrando desde hace mucho y los ánimos de los señores del transporte están muy caldeados y por eso es que ellos no aceptan el compromiso del Prefecto.

En otras oportunidades, no se había dado este tipo de caso. Con la participación del Prefecto se estaría garantizando el cumplimiento de la ordenanza, pero como se ha dilatado tanto tiempo, ellos asumen una posición más radical y exigen la presencia de autoridades nacionales.