Hoy a partir de las 11:00 comienza la última Competencia Nacional de Karting en el circuito de Arocagua, con la participación de 20 pilotos, entre cochabambinos y paceños, que buscan la corona de la presente temporada.

Los organizadores consideran que es una competencia muy atractiva por la asistencia de los pilotos que están peleando por los primeros lugares en el ranking nacional, ya que ello permitirá que todos ellos pisen el acelerador a fondo para buscar el triunfo en esta prueba y la corona nacional.

El piloto cochabambino Martín Barrón está en busca del título, ya que actualmente ocupa el segundo lugar del ranking detrás del paceño Matías Bojanic, por lo que se prevé que será un duelo especial porque ninguno puede cometer el más mínimo error en busca de los puntos.

La parte negativa del campeonato es la inasistencia de los pilotos cruceños, que asisten generalmente con un número considerable superando la participación del resto de corredores del interior.

"Es frustrante el no recibir pilotos de Santa Cruz, porque da a entender que están más preocupados por su campeonato regional que el nacional, esa situación es una llamada de alerta para las asociaciones en su conjunto", sostuvo el presidente de la Comisión de Karting de la Asociación de Automovilismo y Karting, Pablo Cortez.

Reconocimiento

Los pilotos, visitantes y locales, comenzaron las vueltas de reconocimiento al circuito desde el jueves, y en la última práctica realizada ayer tuvieron algunos problemas con sus máquinas como Mario Suárez, Pablo Cortez y Juan Barragán, porque se les "agripó" el motor por la alta temperatura que se registra en Cochabamba.

"Este tipo de situaciones es bueno prevenir antes de la competencia, para tomar los recaudos necesarios y tener a la mano los repuestos más indispensables para poder reponer la máquina y volver a la competencia", indicó Suárez, piloto cochabambino.

El circuito se encuentra en buenas condiciones para llevar adelante la carrera nacional, aunque en algunos sectores el terreno es muy duro, no son huecos, "pero golpean la máquina. Sin embargo, se debe manejar bien el kart y tener un buen dominio del volante para evitar los problemas", agregó Suárez.

Mecánicos, pilotos y personal de apoyo ya se encuentran ultimando los detalles y poniendo a "punto" los motores para evitar los inconvenientes de última hora.