Para acceder al 50 por ciento de las acciones cedidas a título gratuito por el accionista mayoritario Ernesto Asbún, los trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) conformarán una sociedad anónima denominada "Laboral S.A." en la que los aproximadamente 2 mil empleados de la empresa serán socios de partida en igualdad de condiciones y con la posibilidad de realizar aportes adicionales, en forma voluntaria, para incrementar el capital de operaciones.
Esta medida surge tras el acuerdo, que podría ser oficial hoy con la firma de un documento, entre las partes y por el que Asbún accedió a transferir sus acciones sin costo a cambio de que los trabajadores desisten de demandas laborales en su contra por el incumplimiento de pago de salarios y beneficios sociales.
La nueva sociedad anónima, estiman los representantes de los empleados, estará conformada en un plazo no mayor a 90 días, en conformidad a los requisitos establecidos en el Código de Comercio, como la presentación de la escritura de constitución social, los estatutos, el reconocimiento de personería jurídica, la inscripción ante Fundempresa, el depósito bancario del capital pagado y otros documentos.
Considerando que el único activo con que contará la sociedad es el 50 por ciento de las acciones del LAB, la estructura orgánica será la establecida en el Código de Comercio; es decir, Laboral S.A. contará con un directorio y un presidente ejecutivo, informó Otto Ritter, asesor legal de los trabajadores y portavoz de la comisión que negocia con ejecutivos de Asbún.
Explicó que durante los 90 días de trámite, el LAB continuará operando las rutas nacionales e internacionales bajo la dirección del gerente general transitorio, Marcelo Zabala, y el derecho propietario de las acciones representado por los dirigentes sindicales de los trabajadores reconocidos bajo instancias legales.
Si el nuevo convenio entre las partes es firmado hoy, los dirigentes sindicales participarían como representantes del 50 por ciento de las acciones de la compañía en la Junta General Extraordinaria de Accionistas convocada para este sábado, "con potestad incluso de recomponer el directorio y aprobar una serie de medidas relacionadas con el relanzamiento de la compañía", dijo Ritter.
Desisten de juicio
Por la transferencia a título gratuito del 50 por ciento de las acciones del LAB a favor y beneficio de todos los trabajadores de la compañía, éstos decidieron desistir del juicio penal instaurado contra Ernesto Asbún y Óscar Salinas por el delito de apropiación indebida de aproximadamente 9,5 millones de dólares correspondiente a aportes laborales a las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFPs).
Este punto es parte del convenio a suscribirse hoy entre representantes del socio mayoritario Ernesto Asbún y los trabajadores, que desde el pasado jueves llevaron adelante negociaciones reservadas en procura de encontrar una salida a la crisis económica, financiera y administrativa de la compañía aérea.
Anuncian el alquiler de tres aeronaves
En las próximas horas, la Gerencia General del LAB suscribirá con una empresa norteamericana un contrato de arrendamiento de tres aeronaves, dos Boeing 767-300 de cabina ensanchada y un Boeing 747-400 para recuperar rutas internacionales y reanudar el servicio a Madrid, España, a partir de la próxima semana, confirmó el portavoz de la comisión negociadora de los empleados, Otto Ritter.
Señaló que existen gestiones avanzadas con cuatro empresas para potenciar la flota aérea de la compañía con el alquiler, hasta mediados de junio, de aproximadamente 10 aeronaves para reanudar también operaciones de carga, particularmente relacionadas con el comercio exterior a Estados Unidos y países vecinos.
El alquiler de naves para pasajeros y de carga se realizará bajo la modalidad de "join venture", modalidad en la que las empresas arrendatarias aportarán con los aviones requeridos y el LAB con la autorización para operar en rutas internacionales y personal. Del total de ingresos a obtenerse por el transporte de pasajeros y carga, el 51 por ciento corresponderá al LAB y el 49 por ciento restante a las empresas que alquilen los aviones.
