Textos | Redacción ¡OH!
Fotos | FIDAE
LOS TIEMPOS EN LA FIDAE, Una alta demostración de las últimas tecnologías en materia aeroespacial | La Fidae (Feria Internacional del Aire y del Espacio) es la cita más importante de América Latina y una de las tres ferias que se realizan a nivel mundial donde se exhibe material bélico, aviones de guerra y aeronaves comerciales de las más grandes fábricas del mundo. La decimoquinta versión de esta feria se realizó en los campos materiales del aeropuerto Cerrillos de Santiago de Chile entre el 31 de marzo y el 3 de abril pasados.
Durante esas fechas se realizó una cantidad importante de actividades de negocios, con considerable asistencia de público en el fin de semana del cierre, donde estuvo Constantino Klaric, columnista de temas aeronáuticos
Este año la atracción en aviación comercial fue el imponente avión AirBus A-380; en aviación militar los F-16 chilenos, y los F-22 de la Lockheed Martin que se robaron el espectáculo.
Asimismo, la cita aeronáutica reunió a bombarderos, helicópteros, tanques y otros modernos artículos de defensa.
La Feria además mostró los últimos avances en aviación comercial, tecnología del espacio, sistemas de defensa y de aviación militar, equipamientos y servicios aeroportuarios, mantenimiento y Homeland Security.
Más del 80 por ciento de los expositores fueron extranjeros, siendo relevante en número la presencia de empresas provenientes de Estados Unidos, Israel, Reino Unido, Alemania, España y República Checa, entre otras. Airbus, Eurocopter, EADS, Pratt and Whitney y Thales, además de otros consorcios de renombre.
Esta edición también se caracterizó por la presencia de nuevos países expositores como Portugal, Marruecos, Venezuela, Paraguay y Serbia.
Material Militar
Entre el material bélico militar, Israel presentó unas ametralladoras con miras telecopias en infrarrojo, capaces de llegar al blanco con un 98 por ciento de seguridad. Por otro lado, presentaron sus carros lanza misiles equipados con 12 de éstos y otras muestras extraordinarias de material bélico de última generación.
Por su parte, los rusos presentaron sus aviones de combate, la última versión del Sukhoi 30 y el 35, un caza de guerra multipropósito y súper maniobrable que desarrolla 2.8 Mach de velocidad, es decir, dos veces la velocidad del sonido. Conjuntamente, cuenta con dos pantallas de control de vuelo que permiten controlar qué tiene por delante y por atrás.
Los coreanos presentaron su avión de combate T50, aeronave que desarrolla una velocidad de 1.5 Mach, velocidad mayor al sonido y puede despegar con un peso de 13 toneladas.
También presentaron el avión monomotor Cirrus, una de las aeronaves más pequeñas y más vendidas del mundo para vuelos cortos, para ejecutivos y pilotos privados.
Por otro lado, los norteamericanos presentaron una aeronave no tripulada, capaz de llevar un pequeño cargamento de material bélico, que no puede ser detectada por ningún radar capaz de sacar fotografías. Sin embargo, su producto estrella fue la aeronave de combate: el F16 Falcón que produce la Lockheed Martin.
Brasil presentó sus aeronaves comerciales, Embrear, que tienen una gran demanda entre las empresas aerocomerciales del mundo.
Chile, uno de los tres países en el mundo que cuenta con este tipo de aeronaves, presentó su avión espía, el famoso Condor.
Sin embargo, lo que se debe destacar de esta Feria después de la cantidad de material bélico expuesto, de todo tipo y calibre, es la presentación de los nuevos productos de la Boeing y de Airbus.
Aviones Comerciales
Boeing 787
Boeing presentó la maqueta de la aeronave más vendida del mundo, sin tener una solo en vuelo: la Boeing 787 Dream Liner, aeronave que revolucionará la forma de volar por el material con que está construida. Actualmente la Boeing ya tiene casi 785 pedidos y tiene previsto realizar el primer vuelo en los próximos meses.
Lo destacable de esta aeronave es que será la única en el mundo construida con un material casi indestructible y de muy bajo peso. Esta aeronave, que transportará a casi 200 pasajeros, permitirá sacar más combustible, pasajeros y carga.
AIRBUS 380
El Airbus A380, la aeronave de pasajeros de mayor tamaño del planeta, cuyo peso de despegue es de 500 toneladas, se convirtió en la estrella de la Fidae. Actualmente hay un pedido de 97 aeronaves de este tipo de varias empresas aerocomerciales del mundo.
Fue tan grande la expectación por observar la llegada a Chile del "gigante blanco" del aire, que familias enteras se apostaron en los alrededores del aeropuerto internacional de Santiago.
Antes de aterrizar, el Airbus realizó un sobrevuelo a muy baja altura por encima de más de un centenar de periodistas y a mínima velocidad, que dio la impresión "que no volaba sino que flotaba" en el aire.
Proveniente de Tolouse (Francia), el avión de dos pisos capaz de transportar hasta 800 pasajeros hizo un vuelo de 13 horas sin escala y con una tripulación de sólo tres personas.
El "gigante blanco" quedó estacionado al lado de aeronaves de Estados Unidos y de varios países latinoamericanos que estuvieron presentes en la muestra con naves de combate, helicópteros y aviones ejecutivos, cuya demanda en la región es cada vez mayor.
Sobre la FIDAE
La Fidae nació en 1980 cuando la Fuerza Aérea de Chile decidió celebrar su 50 aniversario. Desde entonces, esta muestra se ha perfilado como un evento de carácter integral, abarcando las áreas de aviación civil y comercial, defensa, mantenimiento de aeronaves, equipamiento y servicios aeroportuarios, tecnología espacial y Homeland Security.
El objetivo fundamental de la Fidae es continuar siendo un centro de exposiciones aeroespaciales y de defensa que responde a las necesidades comerciales de los expositores, promoviendo reales oportunidades de negocio.
