Bloqueos y rutas de transporte público de Cochabamba, en una "app" colaborativa

Tecnología
Publicado el 15/12/2017 a las 12h42

¿Cuáles son las vías más transitadas, dónde hay más congestión, cuáles son los puntos de bloqueo, qué zonas son las que más opciones de líneas de transporte tienen, cuáles las menos favorecidas con el servicio?, son algunos de los valiosos datos que se pueden encontrar desde hoy en "Llajta Rutas", una app realizada con talento cochabambino para ayudar a la población.

La iniciativa fue liderada por los estudiantes de la materia de Urbanismo II de la carrera de Planificación del Territorio y Medio Ambiente de la Facultad de Arquitectura de la UMSS y el arquitecto Juan Cabrera, posteriormente consolidaron una alianza con el grupo de desarrolladores "Hybridscripts", compuesto por Denis Rocha, Sara Morales y Rodrigo López y la Cooperación Suiza, para la financiación.

La recolección de información tomó unos ocho meses aproximadamente y el desarrollo, dos. La presentación oficial se realizó ayer.

"Tomamos en cuenta las rutas del transporte metropolitano de Cochabamba, trufis, micros, taxi-trufis y coasters. Una vez terminado el inventario de las rutas, para que no se quede en un mapa, decidimos hacer una aplicación", explica Cabrera a Los Tiempos.

El acuerdo es por tres años y el objetivo es que la aplicación sea constantemente actualizada.

Durante el trabajo identificaron 160 rutas, ahora solo 140 están en el sistema, pero el objetivo es ir completando la información en los próximos meses.

La aplicación podrá mostrar la ruta que se debe tomar de un destino a otro, incluso si será directa o con transbordos, con la explicación de dónde bajar y qué línea tomar.

"Hay líneas mejor organizadas, algunas no daban sus mapas y rutas, otras no querían proporcionar la información, y sin que el chofer sepa nos subíamos al micro y estábamos dibujando atrás", cuenta Cabrera reflejando el complejo trabajo que tuvieron que realizar.

app.jpg

Llajta Rutas.

Una app colaborativa

"Llajta Rutas" se planteó estratégicamente como  "crowdsourcing", es decir, de colaboración abierta.

Si por ejemplo alguien quiere informar sobre un bloqueo, puede hacerlo directamente y luego se validará.

"La idea es ir haciendo reportes de manera bimestral o trimestral y entregar a los gobiernos municipales y la Gobernación  para que puedan usar en la planificación de la movilidad", asegura Cabrera.

La aplicación ya está disponible tanto para Android como iOS.

 

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