Rediseño de corredor desvía canal y afectará la ciclovía y el Boulevar

Cochabamba
Publicado el 14/01/2020 a las 0h48

El diseño del corredor vehicular Quintanilla atraviesa su cuarta modificación y propone el desvío de la torrentera Aranjuez. Esto provocaría afectar a parte de la ciclorruta y el paseo del Boulevar, dos obras ejecutadas por la actual gestión municipal.

El diseño establece que el desvío de la torrentera comenzará en la avenida Melchor Urquidi, 30 metros antes de la Uyuni. Luego, pasará la ciclorruta por el sector oeste, (acera norte del Boulevar) y llegará a la pasarela que une el cine Center y el Boulevar. (Ver infografía)

En tanto, el desnivel del distribuidor comenzará en la avenida Uyuni, 60 metros antes de la Melchor Urquidi (de este a oeste), según los planos de la Alcaldía de Cochabamba. Se presume una afectación a más de dos docenas de árboles, entre fresnos y molles adultos de gran porte.

“Se hizo el estudio hidráulico para hacer el desvío de la torrentera y construir el desnivel de la Uyuni. Esto involucra mayores volúmenes de obra y de presupuesto. También tendremos que poner protectores a los postes de alta tensión”, dijo el secretario de Infraestructura de la Alcaldía de Cochabamba, Juan Terrazas.

Todo esto fue cuestionado por el representante de la Asociación de Ingenieros Eméritos de Cochabamba (Asieme), Gonzalo Maldonado. Lamentó las improvisaciones del proyecto del corredor Quintanilla.

 “El desvío de la torrentera me parece muy forzado, ojalá hayan hecho un buen estudio hidráulico para no tener complicaciones más adelante. Sobre el desnivel, creo que deberían unirse los dos, el de la Recoleta y el que están construyendo, porque será como un sube y baja si lo dejan así como están proyectando”, dijo Maldonado.

Inicialmente el distribuidor contaba con un puente elevado que abarcaría desde la avenida 23 de Marzo hacia la Melchor Urquidi. En el rediseño, se suprimió el puente alto para hacerlo a nivel.  

Obras afectadas

En 2016 la Alcaldía revitalizó el Boulevard de La Recoleta, uno de los lugares emblemáticos de Cochabamba. La obra demandó 4,6 millones de bolivianos.

En 2017 el alcalde electo, José María Leyes, inauguró la primera fase de la ciclorruta del norte, desde la avenida Circunvalación hasta el colegio Laredo. El proyecto requirió la inversión de más de 5 millones.

 

DOS AÑOS, DOS DISEÑOS Y CUATRO MODIFICACIONES

REDACCIÓN CENTRAL

El contrato del corredor Quintanilla tiene cuatro modificaciones. Esto generó cambios en el diseño e incrementó el presupuesto de 97,2 millones de bolivianos a 106,9.

La primera modificación fue por el incremento y decremento de ítems por fallas en el estudio de suelo. Sin embargo, se mantuvo la fecha de entrega, el 16 de noviembre de 2019.

En la segunda se incrementaron ítems para la red de desagüe pluvial. El presupuesto aumentó Bs 1,9 millones.

Para la tercera modificación se pidió la creación de más de 30 ítems y la eliminación de 11. Además, se cambió el  puente elevado por una vía a nivel. El monto llegó a 101,1 millones de bolivianos y la fecha de entrega se pactó para el 30 de diciembre de 2019.

En el último modificatorio se determinó construir un paso a desnivel en la avenida Uyuni y el desvío de la torrentera. Aumentaron Bs 5,7 millones y la fecha de entrega es el 30 de mayo de 2020.


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