Venta del SOAT, sólo en Alianza

Economía
Redacción Central
Publicado el 05/12/2014 a las 23h58

La Autoridad de Pensiones y Seguros (APS) ratificó ayer que sólo la compañía Alianza venderá el SOAT 2015 y será a partir del 15 de este mes. En medio de denuncias de monopolio de Credinform, la APS anunció auditorías a esa empresa y a Illimani.

Los choferes dijeron que harán un reclamo formal porque creen que una sola empresa no podrá atender a todo el parque automotor.

Hugo León, dirigente de la Confederación, adelantó que también se enviará un comunicado a todas las federaciones del sector para que se tome una posición oficial a nivel nacional y dijo que no se descartan nuevas movilizaciones. A fines de octubre, los choferes del país protestaron, entre otras razones, en contra de que una sola empresa venda el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).

“Sólo en el transporte federado somos miles, sin contar a los privados y libres”, dijo León para justificar la preocupación de su sector.

El director de Seguros de la APS, Javier Vera, ratificó a los medios que la APS no considera que haya un monopolio en la venta del SOAT 2015, porque aunque sólo una empresa puede vender el seguro, no existe control en la oferta de precios.

Entretanto, se informó que Alianza instalará cuatro mil puntos de atención en el territorio nacional para atender la demanda del SOAT, que para la nueva gestión tiene una rebaja promedio de un 7 por ciento. Vera indicó que se busca dotar de seguro a los aproximadamente 1.400 millones de vehículos que hay en el país, pues la cobertura actual llega al 85 por ciento.

También explicó que hay al menos cuatro empresas que pueden vender seguros para buses de transporte internacional y citó a Alianza Seguros y Reaseguros, Bisa, Fortaleza y la Boliviana Ciacruz.

Hizo esa aclaración después de que la Asociación de Transporte Internacional de Pasajeros (ATIP) de Bolivia cuestionara que sólo la Boliviana Ciacruz tiene sucursal en Chile para vender ese seguro que cuesta 7.000 dólares, monto inalcanzable para los transportistas.

Auditoría

Asimismo, Vera, dijo que las auditorías a Credinform e Illimani buscan establecer la verdadera situación financiera y patrimonial de ambas compañías.

Recordó que ambas se presentaron en la última convocatoria para adjudicarse la venta del SOAT 2015, pero ninguna cumplió con los requisitos, principalmente técnicos y financieros.

Vera explicó que la auditoría “integral” a Credinform se iniciará “con urgencia” porque los datos financieros que presentó, en el último proceso de adjudicación del SOAT 2015, no coinciden con los reportes a la APS.

Por su parte, el gerente de Credinform, Miguel Angel Barragán, en conferencia de prensa, dijo ayer en La Paz que acudirá a todos los mecanismos legales y administrativos para participar en la comercialización del SOAT 2015 y afirmó que para la adjudicación su empresa presentó precios más bajos que Alianza.

“Son varias irregularidades las que nos demuestran que no solamente se busca dañar a la empresa en sí, sino a la población que ahora tiene que enfrentarse a un mercado monopólico con precios más altos”, dijo.

“Es un perjuicio contra el que vamos a seguir luchando por un principio de justicia y sometimiento a las leyes. Continuaremos apelando a las instancias que corresponda para poder hacer prevalecer nuestros derechos y la normativa vigente”, concluyó el ejecutivo.

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