LaMia: víctimas descartan abrir un proceso en Bolivia por el seguro

El director de la Asociación Brasileña de las Víctimas del Accidente de la Chapecoense (Abravic), Joel de Paiva, afirmó a Efe que seguir un proceso en Bolivia para el cobro del seguro de las personas que perdieron la vida en la tragedia de LaMia no es recomendable. Mientras que BISA Seguros y Reaseguros S.A indicó que el fondo que se creó para asistir a estas familias aún está en tratativas.

“El proceso en Bolivia no es recomendable. Entonces será un proceso aquí en Brasil para buscar una indemnización contra los responsables”, indicó.

Entre los propios abogados de los familiares de las víctimas no hay un consenso sobre cómo actuar. “Creo que está muy difícil porque no tenemos a quién procesar todavía”, admitió recientemente Dauro Lesnik, abogado de una de las víctimas, citado en EFE.

A un año del accidente del avión de LaMia en Colombia, el acceso de las familias de los pasajeros fallecidos y el club de fútbol brasileño de Chapecoense a los recursos del “Fondo de Asistencia Humanitaria LaMia 2933” persiste en tratativas. En tanto, las nuevas develaciones del papel de Albacete cambian el curso de la investigación civil del caso.

BISA Seguros y Reaseguros S.A, a través de un comunicado de prensa, recuerda que en función del informe preliminar de investigación de la Organización de Aeronáutica Civil Internacional (OACI) y a las reglamentaciones nacionales e internacionales contrastadas con las condiciones de la póliza de seguro, se determinó la improcedencia de cobertura del seguro para pasajeros.

“Los reaseguradores decidieron constituir, en consulta con Bisa Seguros y Reaseguros S.A. y sin ninguna admisión de responsabilidad, el Fondo de Asistencia Humanitaria LaMia 2933 para aliviar las dificultades económicas de los afectados por este trágico accidente”, señala el documento sin hacer referencia al monto que se designó en dicho fondo.

En este sentido, Bisa Seguros señala que los reaseguradores designaron a Clyde & Co. LLP, firma reconocida internacional de abogados con sede en Londres, como administradores del Fondo.

“Varias de las familias afectadas ya se han puesto en contacto con el administrador del Fondo de Asistencia Humanitaria LaMia 2933. Además, Clyde & Co. LLP ha celebrado numerosas reuniones con representantes de familias y el club de fútbol Chapecoense, con el fin de proporcionar información sobre el Fondo y explicar cómo pueden obtener la mencionada asistencia” menciona.

Investigación civil

El abogado Jerjes Justiniano, que sigue de cerca el caso al asumir la defensa legal del exgerente de LaMia, Gustavo Vargas, considera que, en caso de confirmarse que los propietarios de la aerolínea que transportó por última vez al club Chapecoense son los Albacete, el proceso civil tendrá importantes cambios, sobre todo en lo que respecta al pedido de indemnización de las familias de las víctimas del siniestro.

Justiniano considera que la responsabilidad civil tendrá una serie de cambios, puesto que, por un lado, se encuentran las familias de las víctimas del accidente y, por otro, el club Chapecoense, que perdió a su capital humano.

71 personas murieron la noche del 28 de noviembre, cuando el avión de LaMia cayó al llegar al aeropuerto de Medellín en Colombia.

SÓLO HAY UN CASO PENDIENTE EN BOLIVIA

BISA Seguros y Reaseguros S.A. indemnizó las prestaciones en virtud de esta póliza a todos los miembros de la tripulación fallecidos o sobrevivientes, excepto en un caso, el cual está actualmente en proceso debido a que los beneficiarios están completando la documentación legal requerida para la indemnización correspondiente, señala el comunicado de la aseguradora que fue difundido ayer.

DATOS

Los montos de la póliza para la tripulación. La póliza de seguro para la tripulación otorgó cobertura de 150 mil dólares por muerte accidental a los miembros de la tripulación fallecidos o 25 mil dólares por gastos médicos a los miembros sobrevivientes de la tripulación.

LaMia tenía dos seguros contratados. LaMia Corporation S.R.L. contrató dos pólizas con BISA Seguros y Reaseguros S.A.: la primera, la Póliza de Accidentes Personales de Aviación Lloyd’s K (A) NMA 2712 para tripulantes con cobertura de gastos médicos y muerte accidental; y la Póliza AVN-1C Póliza de Seguro de Aeronavegación con cobertura de responsabilidad civil para pasajeros.

Control de los Albacete en la aerolínea boliviana. El exsenador venezolano Ricardo Alberto Albacete Vidal y su hija Loredana Albacete Di Bartolomé tenían el poder total en la empresa LaMia en Bolivia, a través de su administradora Miriam Flores Parada, según unos documentos a los que tuvo acceso El Deber.