Javier Bellott Montalvo: “Es urgente que Cochabamba se reintegre con el norte del país”
Javier Bellott Montalvo acaba de ser elegido para una segunda gestión al frente de la Federación de Entidades Empresariales de Cochabamba (FEPC). En esta entrevista que concedió a Los Tiempos destaca lo que él ve como indispensable para el crecimiento de Cochabamba: conectividad, logística y actitud. En el primer punto pone especial énfasis en la necesidad de Cochabamba de conectarse hacia el norte a través de una carretera “amigable con el medio ambiente”, que según él, es posible y urgente. Lo que sigue es un resumen de la entrevista.
- ¿Qué destaca usted como los grandes logros de su gestión anterior?
- Hemos incorporado la agenda de todos los sectores y canalizado estas demandas ante las autoridades. Pero ante todo, hemos devuelto a la federación un rol protagónico y trabajado intensamente en promover una agenda económica en base al plan de dinamización de la economía, un modelo que nos lleva de una economía de base estrecha, basada en la explotación de recursos naturales, a una economía de base ancha, con economía diversificada.
- ¿En ese sentido, cuáles serán sus siguientes desafíos?
- Hemos logrado generar un debate nacional en torno a las salidas de Bolivia hacia los mercados internacionales. Cuando henos ido a visitar Ilo era un mito, pero hemos encontrado un puerto en plena vigencia y capacidad de responder a nuestras demandas. Ilo ya funciona y está en pleno funcionamiento. Ya no debemos ver como única alternativa los puertos chilenos, sino también los peruanos. Santa Cruz tiene ya su agenda en torno a Puerto Busch, y nosotros deberíamos pensar con urgencia en cómo volvernos a conectar con el norte a través de la hidrovía Ichilo-Mamoré.
- Esta vertebración vial y la reconexión al norte nos devuelve a la ruta Cochabamba-Beni, ¿mantiene su posición de defender una carretera que atraviese el Tipnis?
- Cochabamba tiene que comunicarse por todo lado, y está en una ubicación geográfica altamente positiva. Tenemos que estar cerca al Pacífico y al Atlántico, y también al norte. Cuando hablamos de carretera a Beni en ningún momento hemos dicho que hay que destruir el Tipnis, lo que hemos dicho es que necesitamos una carretera amigable con el medio ambiente. El solo hecho de que Cochabamba haya perdido su conexión con Beni, que antes lo hacía a través de Puerto Villarroel, significa una pérdida de más de 2 mil millones de dólares en volumen de negocios con el abastecimiento de carne, cuero y castaña y un mercado importante para Cochabamba. Trinidad y todo el norte de Bolivia se nutrían de cemento, materiales de construcción y alimentos de Cochabamba.
- Cochabamba ha quedado rezagada frente a otras economías como La Paz y Santa Cruz, ¿cuáles son las propuestas de los empresarios?
- Lo primero, conectividad hacia oriente y occidente, al norte y al sur. Después, logística, un sistema de conservación de granos para garantizar a los agricultores y cadenas de frío para la carne de pollo, pescado y frutos frescos. Tenemos muchos potenciales, pero no hemos entendido la lógica de la logística. Y lo tercero, vital y determinante: actitud proactiva para cuidar al productor, a las industrias, actitud sindical, actitud de los empresarios para construir una Cochabamba diferente.
- ¿Cuál será su relación con el Gobierno?
- No vamos a perder la perspectiva del primer equipo técnico, de trabajar con todos, por todos y para todos. No podemos estar al margen de relacionarnos con ningún tipo de autoridad. El empresario no es político.
- ¿El presidente de la CEPB (Luis Barbery) tuvo bastantes acercamientos con el Gobierno. Si usted sigue esta línea, ¿no tiene miedo de pecar también de oficialista?
- Una cosa es ser oficialista y otra tener claros nuestros objetivos como líderes empresariales. Si entráramos en una actitud beligerante con las autoridades no tiene sentido. Los políticos son pasajeros. Los que quedan y tienen que seguir conservando la economía son los empresarios. Habrá gente que critique, pues que critiquen. Les invito a estar en nuestros zapatos porque somos nosotros los que asumimos los riesgos.
- Este año tenemos elecciones nacionales y municipales, ¿qué tipo de autoridades esperan?
- Necesitamos políticos y funcionarios públicos del futuro más proactivos, que estén dispuestos a facilitar el trabajo de los empresarios. El empresario no es un actor ajeno a la realidad.
- ¿Qué piensa de la propuesta de la COB de 12 por ciento de incremento al salario básico y 10 por ciento al mínimo?
- En vez de debatir sobre cuánto incrementamos el salario deberíamos debatir cómo logramos las formas generar más empleo.
- ¿Qué le parece la canasta de alimentos de 100 bolivianos del ministro de Economía, Luis Arce?
- Si ése es el parámetro qué sentido tiene hablar de nuevos incrementos o doble aguinaldo. Si es posible vivir con 100 bolivianos ¿por qué seguir pensando en sobrecargar a las empresas?
SEMBLANZA
Francisco Javier Bellott Montalvo
- Presidente de la FEPC desde mayo 2017
- Presidente de la Cámara de Minería (2003-2017).
- Socio accionista y gerente general de la Empresa Minera Tecons Minería Agregados SRL.
- Socio accionista de la Empresa Constructora Migema Construcciones, desde 2010.
- Vicepresidente FEPC de Coordinación Sectorial (2004-2005).
- Vicepresidente FEPC de Desarrollo (2007- 2008).
- Vicepresidente FEPC de Relaciones Nacionales e lnternacionales, (2009-2010).
- Director Titular de la Fundación Valles (2003 a la fecha).
REELEGIDO POR UNANIMIDAD
Javier Bellott Montalvo fue reelegido como presidente de la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC) por la gestión 2019-2021, Su primera gestión fue 2017-2019.
En la Asamblea Ordinaria de la FEPC convocada para el jueves por la noche, Bellott logró el voto unánime de los representantes habilitados para la ocasión.
Lo acompañan en el Comité Ejecutivo Roberto Fuentes como primer vicepresidente, Vivian Cardona como segunda vicepresidenta y Antonio Torrico como tesorero.