BoA asegura que incidentes de operaciones no llegan ni al 1%

Economía
Publicado el 07/08/2019 a las 11h43

Tras el incidente que causó pánico en un avión de Boliviana de Aviación (BoA), el pasado sábado en el aeropuerto de El Alto, la estatal Boliviana de Aviación (BoA) respondió, en una conferencia de prensa, que los incidentes que presenta en sus operaciones se reflejan en mínimos porcentajes. Sin embargo, en el último trimestre del año, la empresa suma nueve sucesos aéreos que causaron alerta y molestia en sus usuarios.

El gerente general, Ronald Casso, aseguró que desde su creación (30 de marzo de 2009) y aproximadamente 250 mil vuelos realizados, todos los incidentes en su operación se reducen al 0,016 por ciento.

“Desde el día de su creación hemos superado 250 mil vuelos, hemos tenido incidentes que han representado el 0,016 por ciento de nuestras operaciones”, explicó Casso, quien aseguró que se considera incidentes a las alteraciones serias a las operaciones, pero las demoras y desviaciones de los vuelos, no clasifican como incidentes.

“Un desvío no es un incidente. El avión siempre despega con dos destinos posibles, el principal y su primer alterno, existen desviaciones por condiciones meteorológicas. Cuando hay desviaciones o demoras no es un incidente (...). Si es un desvío que se ha debido a un tema técnico, sí es clasificado como un incidente”, explicó.

Desde el mes de junio se suscitaron al menos nueve incidentes:

El 6 de junio, el vuelo OB650 salió de Cochabamba a las 18:40 rumbo a Madrid-España con escala en Santa Cruz. El embarque de Santa Cruz a Madrid-España estaba programado a las 19:45; pero cuando los pasajeros estaban a bordo, a escasos minutos de despegar, se encendió unas luces rojas y el personal de BoA pidió a los pasajeros que bajen de la nave con sus maletas de mano. La espera se extendió seis horas.

El 7 de junio pasado, la nave 767-33A “presentó un problema en el motor derecho, debido a la ingesta de un objeto durante el procedimiento de despegue, razón por la cual se decidió retornar al aeropuerto madrileño”, según explicación de la compañía.

El 21 de junio BoA informó que el vuelo OB776, con ruta Santa Cruz-Madrid, presentó una indicación de anormalidad en el sistema de presurización. Por ello, según los procedimientos de seguridad, el vuelo fue desviado al aeropuerto Gran Canaria de las Islas Canarias.

Otro incidente fue registrado el 25 de junio. Los pasajeros del vuelo Miami-Santa Cruz denunciaron que la nave desvió su ruta hacia Cochabamba por falta de combustible.

El 15 de julio, el vuelo internacional 737-800 con destino a Punta Cana en República Dominicana sobrevoló cuatro horas en la ciudad de Santa Cruz para “quemar combustible”.

El viernes 9 de agosto, un avión Boeing 737 de BoA con más de 100 pasajeros a bordo tuvo dos cortes eléctricos cuando carreteaba en el aeropuerto de Miami antes de iniciar su vuelo hacia Santa Cruz y La Paz. El avión quedó dos veces a oscuras y detenido en la plataforma, contaron a Brújula Digital pasajeros que estaban en el avión.

El incidente más reciente fue la mañana del pasado sábado, alrededor de las 7:45 AM, una aeronave Boeing 737-300, que cubría la ruta Cochabamba- El Alto, sufrió una rotura de la válvula de amortiguación para movimientos laterales, según informó Casso.


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