Doble vía El Sillar tiene 2 años de atraso y la ABC analiza otra ampliación
La doble vía El Sillar debía entregarse en abril de 2021, pero, a la fecha, la construcción de la obra todavía no concluyó y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) analiza ampliar nuevamente el plazo de entrega.
El funcionario de la ABC responsable del tramo, Boris Valdiviezo, indicó que están “a la espera de una modificación del contrato”, por lo que no podían brindar información sobre el porcentaje de avance.
Sin embargo, al ser consultado sobre una posible ampliación del plazo de entrega o del presupuesto de la obra, informó que “(ampliar) el plazo sí se está contemplando, pero no el presupuesto porque se trata de un contrato llave en mano”.
Añadió que la nueva fecha se conocerá la siguiente semana.
La obra tiene dos años de retraso. El primer plazo de entrega fue el 26 de enero de 2022, luego pasó a junio de ese mismo año.
Un boletín de prensa del Ministerio de Obras Públicas, de febrero de 2023, informó que la construcción de la doble vía El Sillar tenía un avance de más del 97 por ciento.
La empresa china Sinohydro se adjudicó la construcción de la doble vía El Sillar en octubre de 2015, por un monto de 426 millones dólares. Las obras se iniciaron en agosto de 2018. La firma china también está a cargo del mantenimiento de la carretera.
Sinohydro solicitó en 2020 una ampliación de plazo, argumentando que el avance de las obras no fue el esperado porque fue afectada por la pandemia, conflictos sociales, lluvias y fallas geológicas.
En noviembre de 2020, el superintendente de la obra, Peng Zhaohui, estimó que sólo por lluvias y conflictos sociales se tenían 178 días de retraso, ocasionando un desfase del 8 por ciento. A eso se suma que de abril a junio de 2020 las obras se paralizaron por la cuarentena rígida.
El mayor problema que enfrentó la empresa fue el deslizamiento de taludes en pleno trabajo de estabilización. Esto obligó a paralizar las obras y realizar nuevos estudios para encontrar una solución. Se encontró 13 zonas geológicamente inestables.
Transporte perjudicado
El retraso de las obras perjudica a los transportistas, que demoran más tiempo en recorrer el tramo, pues de El Sillar a la ciudad de Cochabamba demoran hasta siete horas, indicó el secretario ejecutivo del Transporte Pesado, Juan Yujra.
“En el tramo debemos avanzar lento. El Gobierno no nos informa sobre el avance, sólo lo hace con los transportistas afines”, dijo el dirigente.
