Garantía en bonos para JOCA endeudaría al país
Después de revisar la propuesta que realizó la empresa española JOCA para que el Estado respalde la inversión de 504 millones de dólares para la construcción del tren metropolitano con la emisión de bonos, el economista del Centro de Estudios de la Realidad Económica y Social (Ceres), Pablo Cuba, sostuvo que es una muestra de que la constructora no tiene capacidad para realizar una obra de esta magnitud y que puede endeudar al país.
La pena es que Bolivia le da plata a un grupo que no conoce (Sociedad Grupo Joca) y le aporta liquidez. Acá se ve claramente que si el Gobierno de Bolivia no emite bonos, no hay plata. Entonces esta empresa ha venido sin plata, no tiene recursos financieros, explicó.
Dijo que se trata de un contrato llave en mano, donde la empresa invierte. Citó el caso de Samsung que construye la planta de urea con un crédito de 843 millones de dólares del Banco Central de Bolivia a YPFB, una empresa estratégica.
Cuba alertó que en caso de aceptar esta propuesta, Bolivia asumiría un endeudamiento en el mercado internacional de divisas.
A la fecha la deuda en bonos del Estado en este escenario es de 500 millones de dólares.
En caso de que la propuesta se haya plasmado en el contrato, el Ministerio de Obras Públicas requerirá la aprobación del Ministerio de Economía y Finanzas y de un decreto supremo.
Otro entendido en el tema, como el director del Ceres, Roberto Laserna, expresaron que con la emisión de bonos se evita tener que demostrar ante posibles financiadores la sostenibilidad del proyecto, sin embargo, el costo es demasiado alto.
Se conoce que el 18 de agosto de 2015, JOCA envió su respuesta al Viceministerio de Transportes para participar en el proyecto. La propuesta establece que Bolivia emita bonos.
Icadi dijo por escrito que el grupo estaría en disposición de aportar el financiamiento. Sin embargo, para la correcta estructuración de la financiación será necesaria una garantía a favor del Grupo Icadi/Joca como pueden ser deuda del Estado en divisa internacional emitida en el mercado internacional.
Asamblea convoca a Claros
La directiva de la Asamblea Legislativa Departamental invitará al ministro de Obras Públicas, Milton Claros, para que rinda un informe al pleno sobre la adjudicación del tren metropolitano de Cochabamba a la empresa española JOCA, informó el asambleísta departamental Mario Orellana.
Seguramente para el jueves de la próxima semana se va programar la presencia del señor Ministro, precisó. La solicitud fue realizada por los asambleístas de oposición.
El asambleísta Orellana dijo que luego de conocer el informe, los representantes departamentales tendrán la posibilidad de realizar todas las preguntas y despejar dudas sobre JOCA y el tren metropolitano.
La determinación surgió después de que varios sectores de la sociedad entre ingenieros civiles, exautoridades, el Comité Cívico y asambleístas reclamaron por la falta de transparencia en la información sobre el proceso de adjudicación de la empresa, su solvencia para encarar la obra y el cambio repentino de precio del proyecto de 537 a 504.
CONTRALORÍA GENERAL Y COMITÉ CÍVICO
David Barriga, gerente regional de la Contraloría
Dos vías: auditoría o supervisión
La Constitución y la Ley Safco presumen la licitud y la legalidad de los actos ( ) Podría ser que sean los diputados, senadores o asambleístas los que soliciten a través de peticiones de informes sobre el proceso de contratación y también pedirle a la Contraloría una auditoría o una supervisión a este proceso.
Gunter Paz, presidente Comité Cívico Cochabamba
Reclamamos la falta de transparencia
El tren es una buena idea y sin duda como Comité Cívico apoyamos eso. Sin embargo, preocupa la falta de transparencia. La ciudadanía tiene que saber cuántos presentaron la propuesta, cuáles fueron las propuestas, qué dice su currículo. Reclamamos que los contratos millonarios se hagan a puertas cerradas.
