Tren metropolitano: aseguran que hubo socialización pero faltó profundizar

COCHABAMBA | 

La empresas suizo alemana Molinari y la española JOCA, que conforman la Asociación Accidental Tunari, junto a representantes del Ministerio de Obras Públicas, convocaron hoy a medios de comunicación para dar a conocer detalles de los trabajos de planificación de la primera fase de la construcción del tren metropolitano.

Ariel Torrico, representante del Ministerio de Obras Públicas, manifestó que se hizo efectivo de inicio de actividades de este proyecto, una vez que se cumplieron los aspectos técnicos y legales. 

Informó que se llevó adelante una primera reunión con el equipo técnico de la asociación para que presenten la planificación de la primera fase de cuatro meses de elaboración del proyecto a diseño final.

El inicio de trabajos previos se producen en medio de quejas por parte de vecinos de los municipios de Cercado, Colcapirhua, Quillacollo y Vinto que viven cerca de los rieles, que anunciaron acciones de protesta al no contar con explicaciones sobre los alcances.

Ante este panorama, Torrico aseguró que desde este estudio de factibilidad, que fue aprobado en febrero de 2016,  el Ministerio de Obras Públicas realizó tareas de socialización de los municipios que se encuentran dentro del  recorrido del tren; sin embargo, el trabajo de información no fue “profundo”.

“Si bien no hemos hecho un trabajo de socialización profundo, pero sí lo hemos ido haciendo con las principales autoridades y nos hemos sentado para ir coordinando el trabajo a realizar”, dijo el representante del Ministerio de Obras Públicas.

Además, el funcionario indicó que existen actas que se realizaron con los municipios de Sipe Sipe, Vinto, Colcapihua, Quillacollo y algunas OTBs de Cercado.

Argumentó que el  proyecto utiliza la estructura férrea ya existente, en cuyo recorrido no existe ninguna vivienda que se encuentre sobre esta vía. “Las personas que tengan todos sus papeles al día, su derecho propietario, tienen que sentirse seguros de que no se les va a afectar”, añadió Torrico.

La Asociación Accidental Tunari informó que entre los primos trabajos se encuentra el retiro de la antigua vía férrea, que se realizará de manera coordinada con la a Empresa Ferroviaria Andina (FCA) y  la  Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado (ENFE).

Por su parte, German Chisaka, subgerente técnico de este proyecto, manfiestó que el retiro de los rieles antiguos debe cumplir con varios requerimientos y que ya se comenzó con  el inventario vial de todos los elementos existentes. Este proceso demorará aproximadamente 20 días.

Una vez obtenido este inventario, se realizará el levantamiento de la vía existente en los tramos que autorice la FCA, sin afectar las funciones del ferrobús que se transporta al valle alto. “Luego del levante vamos a hacer el trabajo de transporte, el desarme, el acomodo de estos elementos de vía para ser entregado de manera notariada a los almacenes de ENFE”, explicó Chisaka.

Los responsables de la obra indicaron que estos trabajos estarán acompañados por la socialización en los lugares donde se realicen trabajos preliminares.  

Jorge Gómez, responsable del área social, indicó que es necesario realizar una consulta pública. “Esta consulta lo haremos siguiendo todos los lineamientos de la Ley 373 en cada municipio a través de la autoridad políticamente elegida que es el alcalde”, manifestó Gómez.

Según indicó Gómez, esta acción pretende  evitar cualquier susceptibilidad. “No vamos a quitarle a nadie su casa, ni derribar su garaje. Existe un derecho de vía y a los vecinos les pedimos comprensión. Como hemos iniciado los trabajos el día viernes, nosotros vamos a enviar las cartas correspondientes a las Alcaldía y vamos a informar lo antes posible, los trabajos no son para afectar a nadie”, añadió.