Claros afirma que por la ley aduanera es irreversible que el jet lujoso vuelva a sus dueños
El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, confirmó hoy que el jet lujoso que estuvo parado por varios meses en el aeropuerto El Trompillo, en Santa Cruz, y luego confiscado por la Aduana, ya es propiedad del Estado, y que de acuerdo a la ley aduanera nacional, es irreversible que la aeronave regrese a propiedad de sus anteriores dueños. Los propietarios anunciaron un proceso penal por incautación ilegal.
El ministro indicó que según lo dicho por la Aduana, el avión ya es propiedad del Estado, porque es el curso que sigue todo bien que se declara como contrabando, y en este caso al no haber cumplido las formalidades aduaneras, está bajo esa lógica: "ha sido ya incautado, es propiedad del Estado, ya es propietaria la Aduana".
Consultado por ANF si es irreversible cambiar esa situación, Claros respondió: "De acuerdo a la Ley Aduanera, sí".
La autoridad indicó que pese a la nacionalización de la aeronave, hay una deuda por el pernocte impago, desde enero de este año hasta la fecha, que debe ser asumida por los propietarios.
"Hasta la confiscación no (hay deuda), pero antes sí, hay una deuda, eso lo ha manifestado Aasana (Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea) porque ellos habían pagado el pernocte (del Jet) hasta el año pasado, pero de enero hasta la fecha de la confiscación, que ha sido prácticamente en julio, ¿quién lo ha pagado? Tiene que pagar el dueño", apuntó.
La víspera, Omar Durán, abogado del propietario del jet de lujo incautado en Santa Cruz, José Luis Burbano Donoso, anunció que procesará a la presidenta de la Aduana, Marlene Ardaya, y al director ejecutivo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Celier Aparicio, por haber incautado "ilegalmente" el Jet. Aseguró que su cliente nunca abandonó la aeronave.
"Mi cliente vive en México y EEUU y tiene nacionalidad de ambos países, él está viendo y haciendo los trámites pertinentes en otras instancias internacionales para iniciar las acciones legales correspondientes", dijo el jurista a ATB.
El abogado exhibió tres facturas de pago a Aasana por uso de aeropuerto, realizados en diciembre de 2017 y enero de este año por 70 mil bolivianos.
Claros pidió que se inicien las acciones legales anunciadas por el abogado de Burbano Donoso y que demuestre que no ha infringido la ley. Cuestionó por qué tardó tanto el dueño en aparecer.
"Este señor debió dar la cara desde el primer momento en que se inició el problema, nos parece raro que hayan aparecido diputados o senadores manifestándose en torno al avión, no han logrado nada, y ahora aparece en escena él", dijo.
Remarcó que la ley aduanera es clara respecto a que "toda mercancía o en este caso el tema del avión tenía un plazo para regularizar; si tiene razón la justicia lo dirá, pero las leyes se cumplen".
Indicó que como ministerio no podían retener la aeronave, y que los dueños podían pagar las deudas para retirarla, "pero en el caso actual ya se mezcla otro tema que es el tema aduanero".
"En el tema aduanero si ellos han incumplido la normativa no pueden tocarlo al avión, ya ha seguido todo un proceso administrativo que lo ha ejecutado la Aduana, ellos tiene la normativa propia", apuntó.
