Montaño niega conocimiento sobre tramo carretero en área acuífera y denuncia falsificación de firma
El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, negó las acusaciones de la Gobernación de Santa Cruz que sostiene que él sabía desde 2017 que el tramo carretero Santa Cruz – Las Cruces – Buena Vista atravesaba áreas acuíferas. Montaño también acusa a la Gobernación de falsificar su firma en documentos relacionados con el tema.
La disputa se intensificó cuando Montaño desafió al secretario departamental de Desarrollo Económico, Edgar Landívar, a demostrar estas afirmaciones y a revelar los nombres de los presuntos miembros del Banco de Desarrollo de América Latina – CAF, quienes supuestamente proporcionaron documentación confidencial a la autoridad.
"Le conmino a que demuestre qué funcionario de la CAF me entregó a mí documentación confidencial. Le digo al señor Landívar, en 2016 se aprobó una ley nacional, y la Gobernación cruceña ya lo conocía en 2016. Tengo documentación en mano para respaldar mis acciones. Me están acusando con una nota de 2017, pero no hay ninguna correspondencia", declaró Montaño en respuesta a las acusaciones de las autoridades cruceñas.
Además, Montaño denunció que utilizaron una firma falsa para avalar los documentos presentados por la Gobernación de Santa Cruz y afirmó que se le está tratando de responsabilizar por las observaciones realizadas por la Gobernación sobre el tramo de carretera en cuestión.
La Gobernación de Santa Cruz hizo público un conjunto de documentos respaldados por el Banco de Desarrollo de América Latina - CAF, que supuestamente demuestran que la Administradora Boliviana de Carreteras y el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, tenían conocimiento desde 2017 de que el tramo carretero Santa Cruz – Las Cruces – Buena Vista atravesaba la Unidad de Conservación Patrimonial y Natural (UCPN) Güendá – Urubó.
El secretario departamental de Desarrollo Económico, Edgar Landívar, afirmó que esta información fue compartida por Montaño con su entorno cercano en ese momento, cuando ocupaba un escaño en la Asamblea Legislativa como diputado masista. Landívar presentó una Resolución de Directorio del organismo internacional relacionada con el proyecto de construcción de la carretera como prueba de estas afirmaciones y afirmó que esta documentación desmentía la afirmación de la ABC de que desconocía la existencia de acuíferos en la UCPN Güendá – Urubó
El Gobierno departamental de Santa Cruz ha decidido inhabilitar el tramo III de la carretera, junto con el tramo II, y ha señalado indicios de tráfico de tierras en la zona, argumentando que Montaño tenía pleno conocimiento de la situación. Ahora se está considerando un "rediseño total de la carretera" como solución a la controversia.
