Circuito de Alcañiz estará listo en 2009

Alcañiz-Teruel, España | Efe
El circuito de velocidad que se construye en la Ciudad del Motor de Alcañiz (Teruel) podrá acoger todo tipo de pruebas, incluidas las de monoplazas de F-1, y estará concluido mediados del año 2009, tras una inversión de 59,49 millones de euros.
El circuito, diseñado por el alemán Hermann Tilke, tiene una longitud máxima, con sus distintas variantes, de 7.634 metros, aunque el recorrido para monoplazas de fórmula uno se reducirá a 5.346 metros, con una anchura de entre 12 a 15 metros.
Tilke se desplazó ayer a Alcañiz para explicar las características del proyecto, que como elemento más destacado tiene una larga recta de 1,7 kilómetros, que sería la más larga de los circuitos del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.
El piloto español de Mclaren, Pedro Martínez de la Rosa, quien es asesor del gobierno aragonés para este proyecto y que también ha viajado hasta Alcañiz, hizo referencia a esta gran recta y resaltó que constituirá una gran zona de adelantamientos y permitirá realizar estudios de aerodinámica.
Pedro de la Rosa añadió que a él le gustan los desniveles que hay en el trazado, unos 50 metros entre el punto más alto y el más bajo, y que en éste circuito se incluye la recta más lenta del Campeonato del Mundo, que se encuentra en Mónaco.
Dijo a los medios de comunicación que este circuito "es para la gente", con un precio asequible para quienes quieran correr en el mismo y un trazado para "quemar adrenalina y aprender a conducir, porque las carreteras no son para correr".
Por el momento, no hay que mirar si puede o no albergar algún día un gran premio, añadió Pedro de la Rosa, quien señaló que la Ciudad del Motor permitirá a los equipos de Fórmula Uno entrenarse, ya que tiene elementos de los diferentes circuitos del Campeonato del Mundo, con total seguridad para los conductores.
En su opinión, el circuito está al nivel de la Fórmula Uno o MotoGP, a la vez que insistió en la seguridad del trazado.