Ley de Puerto Busch abrirá puertas a capital extranjero
La ley de promoción de inversiones para la ejecución de Puerto Busch, que dará paso a la elección de la empresa encargada de construir la terminal portuaria, será aprobada el próximo 24 de septiembre. Extraoficialmente se sabe que abrirá puertas a capitales extranjeros y prevé estímulos impositivos.
La información fue proporcionada por José Padilla, representante de Padilla S.R.L., una de las 27 firmas que conforman la asociación accidental interesada en ejecutar el proyecto que dará salida al océano Atlántico.
“La ley sale el 24 de septiembre, ahí vamos a conocer los pormenores, incentivos, atractivos”, dijo Padilla, aunque dijo tener conocimiento de que dicha ley incorpora la posibilidad de que capitales privados extranjeros sean parte de las inversiones, considerando que la obra está a menos de 50 kilómetros de la frontera con Brasil.
Además, la norma prevé incentivos impositivos para los inversionistas, lo que permitirá incrementar las inversiones del sector privado.
Sin embargo, Hugo Siles, secretario del Consejo Estratégico nacional de Impulso del Proyecto de Puerto Busch, dijo que hay un trabajo coordinado sobre el proyecto, pero cualquier anuncio lo hará el presidente Evo Morales.
“Se ha venido trabajando de manera intensa con todos los actores involucrados para poder tener, en breve, varios resultados”, dijo Siles.
El pasado 31 de mayo, en la clausura de la conferencia internacional Integración de Bolivia al Atlántico, el ministro de Gobierno, Carlos Romero, en su condición de presidente de mencionado Consejo, aseguró que el Gobierno garantizará seguridad jurídica y la creación de una norma con reglas claras, facilidades e incentivos para los inversionistas.
ACCESO FÉRREO, EL MÁS FACTIBLE
Según José Padilla, representante de Padilla SRL ante la asociación accidental, la construcción de un acceso férreo hacia Puerto Busch será fundamental para el desarrollo de las actividades de la terminal portuaria.
Indicó que se necesita construir un tramo de 138 kilómetros para conectar Puerto Busch con la localidad de Motacucito, lugar hasta donde llega la vía férrea.
Padilla señaló que, en función a los acuerdos establecidos en el Consejo, el Estado boliviano está a cargo de la construcción de los accesos al puerto. Además dijo que también se contempla la construcción de una carretera y un canal.
