<p> El Ministro de Transporte Ferroviario de India indicó ayer que las causas y los responsables de la peor catástrofe ferroviaria ocurrida en el país en las últimas décadas fueron identificados, aludiendo a un sistema de señalización electrónico, sin dar más detalles.</p> <p> “Hemos identificado la causa del accidente y las personas responsables”, explicó el ministro Ashwini Vaishnaw a la agencia de noticias ANI, pero añadió que no era “adecuado” dar detalles antes de que se elabore un informe final de la investigación.</p> <p> El accidente ocurrido el viernes cerca de Balasore, en el estado oriental de Odisha, dejó al menos 288 muertos y 900 heridos.</p> <p> Ashwini dijo que un “cambio ocurrido durante el enclavamiento electrónico” causó el accidente, un término que hace referencia a un sistema de señalización que permite controlar la circulación.</p> <p> “Averiguaremos quién lo hizo y cómo ocurrió el accidente tras una investigación”, añadió.</p> <p> El diario The Times of India, que cita una investigación preliminar, indicó ayer que un “error humano” podía haber causado uno de los peores accidentes de tren en el país.</p> <p> El Coromandal Express que conectaba Calcuta con Chennai había recibido luz verde para circular por la vía principal pero fue desviado por un error humano a una vía donde estaba detenido un tren de mercancías, según este diario.</p> <p> El convoy de pasajeros chocó con este segundo tren a una velocidad de 130 kilómetros por hora. Tres vagones quedaron tendidos sobre la vía adyacente, golpeando la parte trasera de un expreso de pasajeros que iba desde Bangalore hacia Calcuta.</p> <p> Esta segunda colisión es la que causó más daños, apunta The Times of India.</p> <p> <strong>Colegio convertido&nbsp;en morgue</strong><br> Un colegio de secundaria cercano al lugar de la tragedia fue transformado en una morgue improvisada, donde las autoridades acompañan a las familias para tratar de identificar a sus seres queridos.</p> <p> Según Arvind Agarwal, jefe de la morgue provisional, los cadáveres están “en su mayoría irreconocibles” tras más de veinticuatro horas bajo un calor abrasador.<br> Agarwal informó a las familias que probablemente tendrán que someterse a pruebas de ADN.</p> <p> &nbsp;</p> <p class="rteindent1"> <strong>Rescate terminado la noche del sábado</strong><br> El accidente ocurrió el viernes por la noche, 24 horas después las tareas de rescate se dieron por terminadas. El número de muertos puede subir a 380.&nbsp;</p>

<p> El Ministro de Transporte Ferroviario de India indicó ayer que las causas y los responsables de la peor catástrofe ferroviaria ocurrida en el país en las últimas décadas fueron identificados, aludiendo a un sistema de señalización electrónico, sin dar más detalles.</p> <p> “Hemos identificado la causa del accidente y las personas responsables”, explicó el ministro Ashwini Vaishnaw a la agencia de noticias ANI, pero añadió que no era “adecuado” dar detalles antes de que se elabore un informe final de la investigación.</p> <p> El accidente ocurrido el viernes cerca de Balasore, en el estado oriental de Odisha, dejó al menos 288 muertos y 900 heridos.</p> <p> Ashwini dijo que un “cambio ocurrido durante el enclavamiento electrónico” causó el accidente, un término que hace referencia a un sistema de señalización que permite controlar la circulación.</p> <p> “Averiguaremos quién lo hizo y cómo ocurrió el accidente tras una investigación”, añadió.</p> <p> El diario The Times of India, que cita una investigación preliminar, indicó ayer que un “error humano” podía haber causado uno de los peores accidentes de tren en el país.</p> <p> El Coromandal Express que conectaba Calcuta con Chennai había recibido luz verde para circular por la vía principal pero fue desviado por un error humano a una vía donde estaba detenido un tren de mercancías, según este diario.</p> <p> El convoy de pasajeros chocó con este segundo tren a una velocidad de 130 kilómetros por hora. Tres vagones quedaron tendidos sobre la vía adyacente, golpeando la parte trasera de un expreso de pasajeros que iba desde Bangalore hacia Calcuta.</p> <p> Esta segunda colisión es la que causó más daños, apunta The Times of India.</p> <p> <strong>Colegio convertido en morgue</strong><br /><br /> Un colegio de secundaria cercano al lugar de la tragedia fue transformado en una morgue improvisada, donde las autoridades acompañan a las familias para tratar de identificar a sus seres queridos.</p> <p> Según Arvind Agarwal, jefe de la morgue provisional, los cadáveres están “en su mayoría irreconocibles” tras más de veinticuatro horas bajo un calor abrasador.<br /><br /> Agarwal informó a las familias que probablemente tendrán que someterse a pruebas de ADN.</p> <p>  </p> <p class="rteindent1"> <strong>Rescate terminado la noche del sábado</strong><br /><br /> El accidente ocurrió el viernes por la noche, 24 horas después las tareas de rescate se dieron por terminadas. El número de muertos puede subir a 380. </p>

El Ministro de Transporte Ferroviario de India indicó ayer que las causas y los responsables de la peor catástrofe ferroviaria ocurrida en el país en las últimas décadas fueron identificados, aludiendo a un sistema de señalización electrónico, sin dar más detalles.

El Ministro de Transporte Ferroviario de India indicó ayer que las causas y los responsables de la peor catástrofe ferroviaria ocurrida en el país en las últimas décadas fueron identificados, aludiendo a un sistema de señalización electrónico, sin dar más detalles.

Vagones de los trenes que se accidentaron el viernes por la noche.