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Abogado de Castedo dice que LaMia hacía vuelos "kamikazes"
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<p> LA PAZ |</p> <p> El abogado Guido Colque, defensor de la exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana), Celia Castedo, declaró que la aerolínea LaMia, hacía vuelos kamikazes y aterrizaba con la gasolina al límite.</p> <p> Refiriéndose al piloto, Miguel Quiroga, Colque dijo que<strong> "lamentablemente hizo un vuelo kamikaze, donde el señor no ha tomado en cuenta"</strong> la seguridad de los pasajeros y la tripulación.</p> <p> "<strong>Realizó varios vuelos kamikases bajo perminencia de la DGAC, </strong>el 22 de agosto de Medellín a Santa Cruz, otro vuelo de Cochabamba a Medellín el 23 de octubre, y en ambos casos viajaba a límite de combustible, lamentablemente ha existido una suerte suicida porque en cualquier momento se iba a caer y aterrizaba con el tufo de la gasolina", explicó.</p> <p> Eran llamados kamikazes los pilotos japoneses que realizaban ataques suicidas contra los aliados en la Segunda Guerra Mundial, aunque luego el término se generalizó para cualquier ataque suicida.</p> <p> En noviembre del año pasado, el único avión operable de LaMia se estrelló en las cercanías de Medellín ocasionando la muerte de 71 personas, entre quienes se encontraban los miembros del equipo de fútbol Chapecoense. La investigación colombiana estableció que <strong>el avión cayó por falta de combustible</strong> y que carecía de autonomía de vuelo para ese destino.</p> <p> En el marco de las investigaciones, la funcionaria Castedo ha sido acusada por la Fiscalía por haber autorizado el vuelo, aunque ella asegura que hizo observaciones que no fueron tomadas en cuenta por el piloto. Castedo se encuentra refugiada en Brasil.</p> <p> "Debemos tener en cuenta que el comandante de la aeronave, vale decir <strong>el piloto es el responsable de la aeronave, de la tripulación y asimismo es el responsable de los pasajeros</strong>", dijo Colque, quien asumió la defensa de Castedo en Bolivia.</p>
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<p> LA PAZ |</p> <p> El abogado Guido Colque, defensor de la exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana), Celia Castedo, declaró que la aerolínea LaMia, hacía vuelos kamikazes y aterrizaba con la gasolina al límite.</p> <p> Refiriéndose al piloto, Miguel Quiroga, Colque dijo que<strong> "lamentablemente hizo un vuelo kamikaze, donde el señor no ha tomado en cuenta"</strong> la seguridad de los pasajeros y la tripulación.</p> <p> "<strong>Realizó varios vuelos kamikases bajo perminencia de la DGAC, </strong>el 22 de agosto de Medellín a Santa Cruz, otro vuelo de Cochabamba a Medellín el 23 de octubre, y en ambos casos viajaba a límite de combustible, lamentablemente ha existido una suerte suicida porque en cualquier momento se iba a caer y aterrizaba con el tufo de la gasolina", explicó.</p> <p> Eran llamados kamikazes los pilotos japoneses que realizaban ataques suicidas contra los aliados en la Segunda Guerra Mundial, aunque luego el término se generalizó para cualquier ataque suicida.</p> <p> En noviembre del año pasado, el único avión operable de LaMia se estrelló en las cercanías de Medellín ocasionando la muerte de 71 personas, entre quienes se encontraban los miembros del equipo de fútbol Chapecoense. La investigación colombiana estableció que <strong>el avión cayó por falta de combustible</strong> y que carecía de autonomía de vuelo para ese destino.</p> <p> En el marco de las investigaciones, la funcionaria Castedo ha sido acusada por la Fiscalía por haber autorizado el vuelo, aunque ella asegura que hizo observaciones que no fueron tomadas en cuenta por el piloto. Castedo se encuentra refugiada en Brasil.</p> <p> "Debemos tener en cuenta que el comandante de la aeronave, vale decir <strong>el piloto es el responsable de la aeronave, de la tripulación y asimismo es el responsable de los pasajeros</strong>", dijo Colque, quien asumió la defensa de Castedo en Bolivia.</p>
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El abogado Guido Colque, defensor de la exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana), Celia Castedo, declaró que la aerolínea LaMia, hacía vuelos kamikazes y aterrizaba con la gasolina al límite.
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<p> SANTA CRUZ |</p> <p> La Fiscalía desprecintó las oficinas de la empresa LaMia esta mañana en Santa Cruz, cerca a las 9:30, en el marco de las investigaciones del accidente que dejó 71 muertos el pasado mes de noviembre en Colombia.</p> <p> Las oficinas de la empresa aérea, ubicadas cerca al tercer anillo de la ciudad, fueron desprecintadas en presencia de los fiscales <strong>Osvaldo Tejerina e Iván Ortiz, </strong>personal de la policía, los dueños del inmueble y representantes de los implicados, según informaron medios desde la ciudad oriental.</p> <p> <strong>Ninguna autoridad dio declaraciones a los medios.</strong></p>
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<p> LA PAZ | </p> <p> El abogado de la exfuncionaria de Aasana, Celia Castedo, <strong>reveló en las últimas horas un documento de la DGAC en la cual se autoriza el vuelo de LaMia,</strong> siniestrado el 28 de noviembre en las cercanías de Medellín.</p> <p> El documento establece lugares de reabastecimiento de combustible para el avión, que cayó precisamente por falta de éste.</p> <p> Guido Colque, abogado de Castedo, que está refugiada en Brasil, aseguró que el documento de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)<strong> demuestra que su clienta no tuvo responsabilidad en la autorización del vuelo, que despegó pese a que el avión no tenía la autonomía suficiente para cubrir el trayecto entre Santa Cruz y Medellín.</strong></p> <p> <strong>[[{"fid":"130285","view_mode":"default","fields":{"format":"default","field_file_image_description[und][0][value]":"Documento revelado por el el abogado de la exfuncionaria de Aasana, Celia Castedo.","field_file_image_credits[und][0][value]":" SPORTV"},"type":"media","field_deltas":{"1":{"format":"default","field_file_image_description[und][0][value]":"Documento revelado por el el abogado de la exfuncionaria de Aasana, Celia Castedo.","field_file_image_credits[und][0][value]":" SPORTV"}},"attributes":{"style":"width: 500px; height: 279px;","class":"media-element file-default","data-delta":"1"},"link_text":false}]]</strong></p> <p> El Gobierno y la Fiscalía de Bolivia acusan a Castedo de haber autorizado el vuelo, que al estrellarse produjo la muerte de 71 personas. Solo seis sobrevivieron.</p> <p> "(Esta) es la documentación con la cual la Dirección de Aeronáutica Civil autoriza la salida y el ingreso del vuelo LaMia, vale decir que el documento libera de responsabilidad, hace plena prueba y demuestra que la señora Celia Castedo no ha sido quien ha autorizado el vuelo. A la defensa no le cabe duda que la señora Castedo es inocente del presente proceso de investigación", señaló Colque.</p> <p> "Ella era una simple funcionaria que no tenía la competencias para autorizar o detener el vuelo de LaMia. Vale decir que la documentación venía de 48 horas atrás y lo único que hizo la señora fue (tomar el asunto) a objeto de tener conocimiento del tránsito aéreo", explicó.</p> <p> Se trata de una autorización de salida de la DGAC y dirigida a Aasana, fechada el 25 de noviembre y firmada por el ingeniero Cristian Durán.<strong> El documento lleva datos como el tipo de aeronave, peso, nacionalidad, piloto, aeropuerto de salida, aeropuerto de destino, objeto del vuelo y aeropuertos alternos, entre otros datos.</strong></p> <p> La autorización señala también que en ese viaje se trasladaría el equipo de fútbol Chapecoense y que los pilotos debían ser Miguel Quiroga y Marco Antonio Rocha.<strong> Por razones que se desconocen Rocha no abordó el aparato y hoy se encuentra refugiado en Paraguay.</strong></p> <p> El abogado de Castedo señaló que "en el documento claramente establece todas la observaciones que la señora Celia Castedo ha realizado en el plan de vuelo.<strong> Pero lamentablemente no fue cumplido", especialmente en el tema de uso de aeropuertos alternos para el reabastecimiento.</strong></p> <p> El avión, según investigaciones de las autoridades colombianas, cayó debido a falta de combustible. </p>
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<p> LA PAZ | </p> <p> El abogado de la exfuncionaria de Aasana, Celia Castedo, <strong>reveló en las últimas horas un documento de la DGAC en la cual se autoriza el vuelo de LaMia,</strong> siniestrado el 28 de noviembre en las cercanías de Medellín.</p> <p> El documento establece lugares de reabastecimiento de combustible para el avión, que cayó precisamente por falta de éste.</p> <p> Guido Colque, abogado de Castedo, que está refugiada en Brasil, aseguró que el documento de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)<strong> demuestra que su clienta no tuvo responsabilidad en la autorización del vuelo, que despegó pese a que el avión no tenía la autonomía suficiente para cubrir el trayecto entre Santa Cruz y Medellín.</strong></p> <p> <strong><div class="media media-element-container media-default"><div id="file-130285" class="file file-image file-image-jpeg"> <h2 class="element-invisible"><a href="/files/img/20170105/documento-revelado-abogado-exfuncionaria-aasana-celia-castedo"></a></h2> <div class="content"> <img style="width: 500px; height: 279px;" class="media-element file-default image-style-noticia-detalle" data-delta="1" typeof="foaf:Image" src="https://www.lostiempos.com/sites/default/files/styles/noticia_detalle/public/sin_titulo-2_copia_0.jpg?itok=PO-1IEQO" width="770" height="430" alt="" /><div class="field field-name-field-file-image-description field-type-text-long field-label-hidden view-mode-default"><div class="field-items"><figure class="clearfix field-item even">Documento revelado por el el abogado de la exfuncionaria de Aasana, Celia Castedo.</figure></div></div><div class="field field-name-field-file-image-credits field-type-text field-label-hidden view-mode-default"><div class="field-items"><figure class="clearfix field-item even"> SPORTV</figure></div></div> </div> </div> </div></strong></p> <p> El Gobierno y la Fiscalía de Bolivia acusan a Castedo de haber autorizado el vuelo, que al estrellarse produjo la muerte de 71 personas. Solo seis sobrevivieron.</p> <p> "(Esta) es la documentación con la cual la Dirección de Aeronáutica Civil autoriza la salida y el ingreso del vuelo LaMia, vale decir que el documento libera de responsabilidad, hace plena prueba y demuestra que la señora Celia Castedo no ha sido quien ha autorizado el vuelo. A la defensa no le cabe duda que la señora Castedo es inocente del presente proceso de investigación", señaló Colque.</p> <p> "Ella era una simple funcionaria que no tenía la competencias para autorizar o detener el vuelo de LaMia. Vale decir que la documentación venía de 48 horas atrás y lo único que hizo la señora fue (tomar el asunto) a objeto de tener conocimiento del tránsito aéreo", explicó.</p> <p> Se trata de una autorización de salida de la DGAC y dirigida a Aasana, fechada el 25 de noviembre y firmada por el ingeniero Cristian Durán.<strong> El documento lleva datos como el tipo de aeronave, peso, nacionalidad, piloto, aeropuerto de salida, aeropuerto de destino, objeto del vuelo y aeropuertos alternos, entre otros datos.</strong></p> <p> La autorización señala también que en ese viaje se trasladaría el equipo de fútbol Chapecoense y que los pilotos debían ser Miguel Quiroga y Marco Antonio Rocha.<strong> Por razones que se desconocen Rocha no abordó el aparato y hoy se encuentra refugiado en Paraguay.</strong></p> <p> El abogado de Castedo señaló que "en el documento claramente establece todas la observaciones que la señora Celia Castedo ha realizado en el plan de vuelo.<strong> Pero lamentablemente no fue cumplido", especialmente en el tema de uso de aeropuertos alternos para el reabastecimiento.</strong></p> <p> El avión, según investigaciones de las autoridades colombianas, cayó debido a falta de combustible. </p>
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<p> La autorización que permitió a LaMia operar el vuelo que terminó siniestrado en Colombia el pasado 28 de noviembre de 2016 fue firmado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Bolivia tres días antes del accidente, así se conoció ayer a través de un documento oficial.</p> <p> Esta autorización señalaba que la aerolínea podía operar el avión Avro-R85 con matrícula CP-2933 entre el 27 de noviembre, como fecha de salida del país y el 29 de noviembre como plazo para retornar.</p> <p> El documento contempla a Cochabamba como aeropuerto de salida y a Viru Viru como aeropuerto alterno y tenía como posibles destinos a los aeropuertos de Sao Paulo (Brasil), Río de Janeiro (Brasil), Foz de Iguazú (Brasil), Río Negro (Colombia), Bogotá (Colombia) y Chapecó (Brasil).</p> <p> Recordemos que la Fiscalía de Santa Cruz anunció que se convocará a una audiencia a Celia Castedo, mediante un edicto publicado en prensa. Habrían indicios que la incriminan en el accidente del avión de LaMia.</p>
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<p> El fiscal de Distrito de Santa Cruz, Gómer Padilla, informó ayer que, tras las declaraciones de la azafata sobreviviente, Ximena Suárez, no se descarta la posibilidad de citar al empresario venezolano Ricardo Albacete en el marco de la investigación por el accidente del avión de la aerolínea LaMia, que dejó 71 personas fallecidas.</p> <p> En tanto, una carta firmada por el jefe de la unidad de Licencias de la DGAC, Aldo Ostuni Renjel, dirigida al director de Seguridad Operacional de esta institución, Julio Fortún, señala que durante el vuelo de LaMia, y probablemente en otros anteriores, Erwin Tumiri se desempeñó como mecánico de mantenimiento de aeronaves sin tener licencia registrada en esa institución.</p> <p> Según Padilla, la comisión de fiscales a cargo del caso analiza los indicios que podrían vincular a Albacete en este proceso penal a partir de la información brindada por la azafata sobreviviente, Ximena Suárez, quien en su declaración ante los investigadores mencionó al venezolano como uno de los propietarios de LaMia.</p> <p> Padilla aclaró que, primero, hay que analizar los indicios para ampliar la investigación y efectuar la citación a Albacete. Además, indicó que la comisión de fiscales está realizando este trabajo en detalle en base a la documentación secuestrada, en cuanto al vuelo, al derecho propietario y en relación a la estructura de la empresa. “A partir de ahí vamos a ir sacando conclusiones”, agregó Padilla.</p> <p> Asimismo, explicó que la información divulgada por distintos medios de comunicación referente a que la relación de Albacete con LaMia no era solamente por un acuerdo de alquiler de aviones, “es respetable” pero que el “tema penal es a veces un poco más detallado y más concreto porque nosotros tenemos que tener la evidencia”.</p> <p> Este medio intentó conocer más detalles de la versión de Suárez respecto a la relación de Albacete y LaMia, pero la azafata salió de su domicilio sin dar declaración alguna; su padre, Javier Suárez, dijo que ella no volverá a hablar sobre el accidente porque todo ya lo manifestó a los fiscales.</p> <p> Padilla informó que hasta ayer ya habían declarado 15 personas en calidad de testigos y que durante esa jornada se tenía prevista la declaración de dos inspectores de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).</p> <p> Por su parte, Guido Colque, abogado de Castedo, la exfuncionaria de Aasana, indicó que no existe seguridad jurídica en Bolivia y que Castedo pidió declarar ante la Fiscalía Federal de Brasil sobre lo ocurrido con el avión de la empresa LaMia.</p> <p> En tanto, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, indicó que Castedo “tendrá que responder a la justicia como corresponde”. “Si la persona que tuvo bajo su responsabilidad la autorización del vuelo no ha cumplido sus obligaciones, tiene que responder ante la justicia”, agregó en una entrevista.</p> <p> </p> <p> <strong>MODIFICAN TRÁMITE PARA LICENCIAS DE OPERACIÓN AÉREA</strong></p> <p> Después de la tragedia aérea de la línea aérea LaMia que se cobró la vida de 71 personas en Colombia, los trámites de licencias de operador aéreo deben pasar por el Ministerio de Obras Públicas, según el titular de esa cartera del Estado, Milton Claros.</p> <p> Explicó que su despacho emitió un instructivo a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) sobre los pasos que tiene que seguir ese trámite.</p> <p> “En lo que respecta a las nuevas licencias, hemos emitido un instructivo a la Dirección General de Aeronáutica Civil que todo tiene que pasar a través del Ministerio para el análisis, previa revisión de DGAC y obviamente consideración del ministerio como tal”, señaló.</p> <p> Las medidas se toman, luego de que Obras Públicas, en una investigación interna a DGAC y Aasana, evidenciara que se incumplieron ciertos aspectos en los trámites que realizó LaMia y que presumiblemente haya sido favorecida por un funcionario de la autoridad de aeronáutica.</p>
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<p> El fiscal de Distrito de Santa Cruz, Gómer Padilla, informó ayer que, tras las declaraciones de la azafata sobreviviente, Ximena Suárez, no se descarta la posibilidad de citar al empresario venezolano Ricardo Albacete en el marco de la investigación por el accidente del avión de la aerolínea LaMia, que dejó 71 personas fallecidas.</p> <p> En tanto, una carta firmada por el jefe de la unidad de Licencias de la DGAC, Aldo Ostuni Renjel, dirigida al director de Seguridad Operacional de esta institución, Julio Fortún, señala que durante el vuelo de LaMia, y probablemente en otros anteriores, Erwin Tumiri se desempeñó como mecánico de mantenimiento de aeronaves sin tener licencia registrada en esa institución.</p> <p> Según Padilla, la comisión de fiscales a cargo del caso analiza los indicios que podrían vincular a Albacete en este proceso penal a partir de la información brindada por la azafata sobreviviente, Ximena Suárez, quien en su declaración ante los investigadores mencionó al venezolano como uno de los propietarios de LaMia.</p> <p> Padilla aclaró que, primero, hay que analizar los indicios para ampliar la investigación y efectuar la citación a Albacete. Además, indicó que la comisión de fiscales está realizando este trabajo en detalle en base a la documentación secuestrada, en cuanto al vuelo, al derecho propietario y en relación a la estructura de la empresa. “A partir de ahí vamos a ir sacando conclusiones”, agregó Padilla.</p> <p> Asimismo, explicó que la información divulgada por distintos medios de comunicación referente a que la relación de Albacete con LaMia no era solamente por un acuerdo de alquiler de aviones, “es respetable” pero que el “tema penal es a veces un poco más detallado y más concreto porque nosotros tenemos que tener la evidencia”.</p> <p> Este medio intentó conocer más detalles de la versión de Suárez respecto a la relación de Albacete y LaMia, pero la azafata salió de su domicilio sin dar declaración alguna; su padre, Javier Suárez, dijo que ella no volverá a hablar sobre el accidente porque todo ya lo manifestó a los fiscales.</p> <p> Padilla informó que hasta ayer ya habían declarado 15 personas en calidad de testigos y que durante esa jornada se tenía prevista la declaración de dos inspectores de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).</p> <p> Por su parte, Guido Colque, abogado de Castedo, la exfuncionaria de Aasana, indicó que no existe seguridad jurídica en Bolivia y que Castedo pidió declarar ante la Fiscalía Federal de Brasil sobre lo ocurrido con el avión de la empresa LaMia.</p> <p> En tanto, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, indicó que Castedo “tendrá que responder a la justicia como corresponde”. “Si la persona que tuvo bajo su responsabilidad la autorización del vuelo no ha cumplido sus obligaciones, tiene que responder ante la justicia”, agregó en una entrevista.</p> <p> </p> <p> <strong>MODIFICAN TRÁMITE PARA LICENCIAS DE OPERACIÓN AÉREA</strong></p> <p> Después de la tragedia aérea de la línea aérea LaMia que se cobró la vida de 71 personas en Colombia, los trámites de licencias de operador aéreo deben pasar por el Ministerio de Obras Públicas, según el titular de esa cartera del Estado, Milton Claros.</p> <p> Explicó que su despacho emitió un instructivo a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) sobre los pasos que tiene que seguir ese trámite.</p> <p> “En lo que respecta a las nuevas licencias, hemos emitido un instructivo a la Dirección General de Aeronáutica Civil que todo tiene que pasar a través del Ministerio para el análisis, previa revisión de DGAC y obviamente consideración del ministerio como tal”, señaló.</p> <p> Las medidas se toman, luego de que Obras Públicas, en una investigación interna a DGAC y Aasana, evidenciara que se incumplieron ciertos aspectos en los trámites que realizó LaMia y que presumiblemente haya sido favorecida por un funcionario de la autoridad de aeronáutica.</p>
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<p> LA PAZ |</p> <p> El abogado Guido Colque, defensor de la exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana), Celia Castedo, declaró que la aerolínea LaMia, hacía vuelos kamikazes y aterrizaba con la gasolina al límite.</p> <p> Refiriéndose al piloto, Miguel Quiroga, Colque dijo que<strong> "lamentablemente hizo un vuelo kamikaze, donde el señor no ha tomado en cuenta"</strong> la seguridad de los pasajeros y la tripulación.</p> <p> "<strong>Realizó varios vuelos kamikases bajo perminencia de la DGAC, </strong>el 22 de agosto de Medellín a Santa Cruz, otro vuelo de Cochabamba a Medellín el 23 de octubre, y en ambos casos viajaba a límite de combustible, lamentablemente ha existido una suerte suicida porque en cualquier momento se iba a caer y aterrizaba con el tufo de la gasolina", explicó.</p> <p> Eran llamados kamikazes los pilotos japoneses que realizaban ataques suicidas contra los aliados en la Segunda Guerra Mundial, aunque luego el término se generalizó para cualquier ataque suicida.</p> <p> En noviembre del año pasado, el único avión operable de LaMia se estrelló en las cercanías de Medellín ocasionando la muerte de 71 personas, entre quienes se encontraban los miembros del equipo de fútbol Chapecoense. La investigación colombiana estableció que <strong>el avión cayó por falta de combustible</strong> y que carecía de autonomía de vuelo para ese destino.</p> <p> En el marco de las investigaciones, la funcionaria Castedo ha sido acusada por la Fiscalía por haber autorizado el vuelo, aunque ella asegura que hizo observaciones que no fueron tomadas en cuenta por el piloto. Castedo se encuentra refugiada en Brasil.</p> <p> "Debemos tener en cuenta que el comandante de la aeronave, vale decir <strong>el piloto es el responsable de la aeronave, de la tripulación y asimismo es el responsable de los pasajeros</strong>", dijo Colque, quien asumió la defensa de Castedo en Bolivia.</p>
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<p> LA PAZ |</p> <p> El abogado Guido Colque, defensor de la exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana), Celia Castedo, declaró que la aerolínea LaMia, hacía vuelos kamikazes y aterrizaba con la gasolina al límite.</p> <p> Refiriéndose al piloto, Miguel Quiroga, Colque dijo que<strong> "lamentablemente hizo un vuelo kamikaze, donde el señor no ha tomado en cuenta"</strong> la seguridad de los pasajeros y la tripulación.</p> <p> "<strong>Realizó varios vuelos kamikases bajo perminencia de la DGAC, </strong>el 22 de agosto de Medellín a Santa Cruz, otro vuelo de Cochabamba a Medellín el 23 de octubre, y en ambos casos viajaba a límite de combustible, lamentablemente ha existido una suerte suicida porque en cualquier momento se iba a caer y aterrizaba con el tufo de la gasolina", explicó.</p> <p> Eran llamados kamikazes los pilotos japoneses que realizaban ataques suicidas contra los aliados en la Segunda Guerra Mundial, aunque luego el término se generalizó para cualquier ataque suicida.</p> <p> En noviembre del año pasado, el único avión operable de LaMia se estrelló en las cercanías de Medellín ocasionando la muerte de 71 personas, entre quienes se encontraban los miembros del equipo de fútbol Chapecoense. La investigación colombiana estableció que <strong>el avión cayó por falta de combustible</strong> y que carecía de autonomía de vuelo para ese destino.</p> <p> En el marco de las investigaciones, la funcionaria Castedo ha sido acusada por la Fiscalía por haber autorizado el vuelo, aunque ella asegura que hizo observaciones que no fueron tomadas en cuenta por el piloto. Castedo se encuentra refugiada en Brasil.</p> <p> "Debemos tener en cuenta que el comandante de la aeronave, vale decir <strong>el piloto es el responsable de la aeronave, de la tripulación y asimismo es el responsable de los pasajeros</strong>", dijo Colque, quien asumió la defensa de Castedo en Bolivia.</p>
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<p> LA PAZ |</p> <p> El abogado Guido Colque, defensor de la exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana), Celia Castedo, declaró que la aerolínea LaMia, hacía vuelos kamikazes y aterrizaba con la gasolina al límite.</p> <p> Refiriéndose al piloto, Miguel Quiroga, Colque dijo que<strong> "lamentablemente hizo un vuelo kamikaze, donde el señor no ha tomado en cuenta"</strong> la seguridad de los pasajeros y la tripulación.</p> <p> "<strong>Realizó varios vuelos kamikases bajo perminencia de la DGAC, </strong>el 22 de agosto de Medellín a Santa Cruz, otro vuelo de Cochabamba a Medellín el 23 de octubre, y en ambos casos viajaba a límite de combustible, lamentablemente ha existido una suerte suicida porque en cualquier momento se iba a caer y aterrizaba con el tufo de la gasolina", explicó.</p> <p> Eran llamados kamikazes los pilotos japoneses que realizaban ataques suicidas contra los aliados en la Segunda Guerra Mundial, aunque luego el término se generalizó para cualquier ataque suicida.</p> <p> En noviembre del año pasado, el único avión operable de LaMia se estrelló en las cercanías de Medellín ocasionando la muerte de 71 personas, entre quienes se encontraban los miembros del equipo de fútbol Chapecoense. La investigación colombiana estableció que <strong>el avión cayó por falta de combustible</strong> y que carecía de autonomía de vuelo para ese destino.</p> <p> En el marco de las investigaciones, la funcionaria Castedo ha sido acusada por la Fiscalía por haber autorizado el vuelo, aunque ella asegura que hizo observaciones que no fueron tomadas en cuenta por el piloto. Castedo se encuentra refugiada en Brasil.</p> <p> "Debemos tener en cuenta que el comandante de la aeronave, vale decir <strong>el piloto es el responsable de la aeronave, de la tripulación y asimismo es el responsable de los pasajeros</strong>", dijo Colque, quien asumió la defensa de Castedo en Bolivia.</p>
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Documento revela que la DGAC autorizó el vuelo de LaMia
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Los aviones de la aerolínea LaMia en Cochabamba. | Foto archivo
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