<p> La Paz |</p> <p> La autoridad judicial del Juzgado Cuarto Anticorrupción de La Paz dispuso la cesación de la detención preventiva de Gustavo Vargas Villegas, exdirector del Registro Aeronáutico Civil e hijo del gerente General de la aerolínea LaMia, informó el abogado Milton Andrade, quien añadió que en contrapartida Vargas recibió medidas sustitutivas.</p> <p> En la audiencia que se inició a las 15:30 de ayer, Andrade solicitó para su cliente la cesación a la detención, situación que fue atendida por la autoridad judicial, quien dispuso las medidas sustitutivas para Vargas Villegas previa presentación de tres garantes y arraigo. Además, deberá presentarse ante el Ministerio Público cada 15 días. La audiencia concluyó cerca de las 17:00.</p> <p> Vargas Villegas fue detenido preventivamente en el penal de San Pedro en diciembre de 2016 por estar implicado en el denominado caso LaMia y acusado de los delitos de uso indebido de influencias, contratos lesivos al Estado e incumplimiento de deberes, recordó el abogado.</p> <p> Vargas es investigado en este caso por la vinculación directa con su padre, Gustavo Vargas Gamboa, quien fue encarcelado preventivamente en el penal de Palmasola, en Santa Cruz.</p> <p> Padre e hijo fueron sindicados en diciembre pasado por el accidente aéreo de una nave de LaMia que transportaba al equipo brasileño de Chapecoense el 28 de noviembre de 2016 y que se estrelló a 17 kilómetros de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Medellín, dejando 71 personas fallecidas.</p> <p> Las investigaciones apuntan a un posible tráfico de influencias en la otorgación de la licencia para la línea aérea LaMia por parte del hijo a la empresa del padre.</p>

<p> La Paz |</p> <p> La autoridad judicial del Juzgado Cuarto Anticorrupción de La Paz dispuso la cesación de la detención preventiva de Gustavo Vargas Villegas, exdirector del Registro Aeronáutico Civil e hijo del gerente General de la aerolínea LaMia, informó el abogado Milton Andrade, quien añadió que en contrapartida Vargas recibió medidas sustitutivas.</p> <p> En la audiencia que se inició a las 15:30 de ayer, Andrade solicitó para su cliente la cesación a la detención, situación que fue atendida por la autoridad judicial, quien dispuso las medidas sustitutivas para Vargas Villegas previa presentación de tres garantes y arraigo. Además, deberá presentarse ante el Ministerio Público cada 15 días. La audiencia concluyó cerca de las 17:00.</p> <p> Vargas Villegas fue detenido preventivamente en el penal de San Pedro en diciembre de 2016 por estar implicado en el denominado caso LaMia y acusado de los delitos de uso indebido de influencias, contratos lesivos al Estado e incumplimiento de deberes, recordó el abogado.</p> <p> Vargas es investigado en este caso por la vinculación directa con su padre, Gustavo Vargas Gamboa, quien fue encarcelado preventivamente en el penal de Palmasola, en Santa Cruz.</p> <p> Padre e hijo fueron sindicados en diciembre pasado por el accidente aéreo de una nave de LaMia que transportaba al equipo brasileño de Chapecoense el 28 de noviembre de 2016 y que se estrelló a 17 kilómetros de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Medellín, dejando 71 personas fallecidas.</p> <p> Las investigaciones apuntan a un posible tráfico de influencias en la otorgación de la licencia para la línea aérea LaMia por parte del hijo a la empresa del padre.</p>

La autoridad judicial del Juzgado Cuarto Anticorrupción de La Paz dispuso la cesación de la detención preventiva de Gustavo Vargas Villegas, exdirector del Registro Aeronáutico Civil e hijo del gerente General de la aerolínea LaMia

La autoridad judicial del Juzgado Cuarto Anticorrupción de La Paz dispuso la cesación de la detención preventiva de Gustavo Vargas Villegas, exdirector del Registro Aeronáutico Civil e hijo del gerente General de la aerolínea LaMia

<p> La comisión de investigadores de Aeronáutica Civil (Aerocivil) de Colombia, que visitó la ciudad de Santa Cruz el pasado jueves, realizó una solicitud formal al fiscal general del Estado, Ramiro Guerrero, para acceder a una serie de documentos correspondientes al accidente de la aerolínea LaMia para completar el informe final que se viene realizando desde el trágico hecho en el que murieron 71 personas.</p> <p> El fiscal Olvis Égüez, que forma parte de la comisión que investiga el caso, informó que la comisión colombiana requiere información respecto a la empresa y al accidente para determinar las causas del mismo. “En conclusión, van a determinar las causas del accidente, si es que hubo algún tipo de fallas mecánicas de la nave o de carácter técnico, y van a realizar algunas recomendaciones porque en realidad eso es lo que ellos hacen”, explicó.</p> <p> Sin embargo, Égüez dijo que la comisión de fiscales recibirá la instrucción de la Fiscalía General para efectuar la entrega de los documentos solicitados por los investigadores colombianos, quienes abandonaron el país ayer.</p> <p> Por su parte, Édgar Chávez, de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), regional Santa Cruz, explicó que la comisión colombiana visitó esta institución para revisar la documentación referente a los pilotos de LaMia, las licencias de éstos, la aeronave y el itinerario que cumplía. Sin embargo, también aclaró que estos investigadores, al ser independientes de la justicia, no buscan culpables, sino las causas del accidente para proponer mejoras en la aeronáutica boliviana.</p> <p> Según Chávez, ésta es la segunda visita de una comisión de Aerocivil durante el tiempo de elaboración del informe respecto al siniestro. Aunque todavía no hay fecha para que este documento salga a la luz pública, Chávez dijo que primero enviarán un borrador a la DGAC para que efectúe una revisión.</p> <p> Los investigadores colombianos también visitaron al exgerente de LaMia, Gustavo Vargas, quien se encuentra con detención preventiva en la cárcel de Palmasola desde el 8 de enero. Además, se reunieron con Jhoons Teodovich, exfuncionario de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), que guarda arresto domiciliario.</p> <p> En tanto, el director nacional de la DGAC, Eduardo Vargas, negó que una comisión de investigadores de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), haya arribado al país, pero reconoció que una comisión de Aerocivil solicitó información. “Solamente ha venido una delegación de investigadores de Colombia, personal profesional en este respecto solamente para complementar información de lo que es el tema relacionado con LaMia”, manifestó Vargas.</p> <p> Por su parte, el viceministro de Trasportes, Galo Bonifaz, aseguró que desconoce si la comitiva extranjera estaba compuesta por miembros de la OACI. Asimismo, añadió que los investigadores consultaron documentos referentes a investigaciones de la Fiscalía.</p> <p> &nbsp;</p> <p> <strong>INVESTIGACIÓN</strong></p> <p> Respecto al avance de la investigación que lleva adelante el Ministerio Público, el fiscal Olvis Égüez, que forma parte de la comisión que investiga el caso, informó que ésta continúa trabajando en el informe pericial en base a los objetos secuestrados en las oficinas de la aerolínea.</p> <p> Añadió que la visita a Cochabamba para revisara el estado en el que se encuentran dos aviones de LaMia, en hangares de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), quedó suspendida hasta programar una nueva fecha en la agenda de la comisión.</p>

<p> La comisión de investigadores de Aeronáutica Civil (Aerocivil) de Colombia, que visitó la ciudad de Santa Cruz el pasado jueves, realizó una solicitud formal al fiscal general del Estado, Ramiro Guerrero, para acceder a una serie de documentos correspondientes al accidente de la aerolínea LaMia para completar el informe final que se viene realizando desde el trágico hecho en el que murieron 71 personas.</p> <p> El fiscal Olvis Égüez, que forma parte de la comisión que investiga el caso, informó que la comisión colombiana requiere información respecto a la empresa y al accidente para determinar las causas del mismo. “En conclusión, van a determinar las causas del accidente, si es que hubo algún tipo de fallas mecánicas de la nave o de carácter técnico, y van a realizar algunas recomendaciones porque en realidad eso es lo que ellos hacen”, explicó.</p> <p> Sin embargo, Égüez dijo que la comisión de fiscales recibirá la instrucción de la Fiscalía General para efectuar la entrega de los documentos solicitados por los investigadores colombianos, quienes abandonaron el país ayer.</p> <p> Por su parte, Édgar Chávez, de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), regional Santa Cruz, explicó que la comisión colombiana visitó esta institución para revisar la documentación referente a los pilotos de LaMia, las licencias de éstos, la aeronave y el itinerario que cumplía. Sin embargo, también aclaró que estos investigadores, al ser independientes de la justicia, no buscan culpables, sino las causas del accidente para proponer mejoras en la aeronáutica boliviana.</p> <p> Según Chávez, ésta es la segunda visita de una comisión de Aerocivil durante el tiempo de elaboración del informe respecto al siniestro. Aunque todavía no hay fecha para que este documento salga a la luz pública, Chávez dijo que primero enviarán un borrador a la DGAC para que efectúe una revisión.</p> <p> Los investigadores colombianos también visitaron al exgerente de LaMia, Gustavo Vargas, quien se encuentra con detención preventiva en la cárcel de Palmasola desde el 8 de enero. Además, se reunieron con Jhoons Teodovich, exfuncionario de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), que guarda arresto domiciliario.</p> <p> En tanto, el director nacional de la DGAC, Eduardo Vargas, negó que una comisión de investigadores de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), haya arribado al país, pero reconoció que una comisión de Aerocivil solicitó información. “Solamente ha venido una delegación de investigadores de Colombia, personal profesional en este respecto solamente para complementar información de lo que es el tema relacionado con LaMia”, manifestó Vargas.</p> <p> Por su parte, el viceministro de Trasportes, Galo Bonifaz, aseguró que desconoce si la comitiva extranjera estaba compuesta por miembros de la OACI. Asimismo, añadió que los investigadores consultaron documentos referentes a investigaciones de la Fiscalía.</p> <p>  </p> <p> <strong>INVESTIGACIÓN</strong></p> <p> Respecto al avance de la investigación que lleva adelante el Ministerio Público, el fiscal Olvis Égüez, que forma parte de la comisión que investiga el caso, informó que ésta continúa trabajando en el informe pericial en base a los objetos secuestrados en las oficinas de la aerolínea.</p> <p> Añadió que la visita a Cochabamba para revisara el estado en el que se encuentran dos aviones de LaMia, en hangares de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), quedó suspendida hasta programar una nueva fecha en la agenda de la comisión.</p>

La comisión de investigadores de Aeronáutica Civil (Aerocivil) de Colombia, que visitó la ciudad de Santa Cruz el pasado jueves, realizó una solicitud formal al fiscal general del Estado, Ramiro Guerrero

La comisión de investigadores de Aeronáutica Civil (Aerocivil) de Colombia, que visitó la ciudad de Santa Cruz el pasado jueves, realizó una solicitud formal al fiscal general del Estado, Ramiro Guerrero

<p> La fiscalía realiza un inventario técnico de piezas de los dos aviones de la aerolínea LaMia que se encuentran en los hangares de mantenimiento de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) de Cochabamba, con la finalidad de obtener información detallada que permita realizar estudios posteriores en relación al accidente protagonizado por un avión de esta aerolínea el pasado 28 de diciembre.</p> <p> El fiscal Olvis Égüez, que dirige la comisión que investiga el caso, informó a Los Tiempos que un técnico de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) acompañará a los investigadores para conseguir datos pormenorizados respecto a los componentes de las aeronaves que permanecen en los hangares de mantenimiento de la FAB de Cochabamba en calidad de secuestrados desde el 7 de diciembre de 2016.</p> <p> “Nosotros tenemos previsto, en los próximos días, señalar audiencia y trasladar una comisión de fiscales hasta Cochabamba donde están los aviones secuestrados y proceder al inventario con los técnicos, ya que ellos conocen los nombres y demás características de cada pieza”, explicó.</p> <p> Agregó que esta comisión en pleno determinará los estudios posteriores a realizar con la información obtenida en el inventario. Señaló que la medida cautelar de secuestro, en la que se encuentran los dos aviones, está orientada a obtener una cadena de custodia de todos los elementos probatorios dentro de la etapa preparatoria de la investigación “con la finalidad de hacer algún tipo de estudio pericial”.</p> <p> Por su parte, el abogado de LaMia, Néstor Higa, en un breve contacto telefónico con este medio, dijo desconocer el procedimiento que tomará el Ministerio Público en relación a los aviones de la aerolínea e indicó que el proceso está parado.</p> <p> Este medio intentó ingresar a los hangares de la FAB, pero las autoridades locales señalaron que la información es restringida. También se intentó acceder a una versión de la FAB a través del área de Comunicación, pero señalaron, desde esa instancia, que sólo la fiscalía puede brindar mayor información sobre el estado de las dos aeronaves. Sin embargo, desde las rejas de los ambientes de la FAB se observó que ambas aeronaves no están estacionadas en la pista donde inicialmente se encontraban.</p> <p> Durante el acto de secuestro de las aeronaves, el entonces gerente general de Servicios de Mantenimiento de la FAB, Jaime Soria, informó que el avión con matrícula CP2997 se encuentra desde 2014 en esos ambientes tras una solicitud de servicios de mantenimiento tipo C por parte de la empresa LaMia. Afirmó que permanecen en el lugar con una deuda de 98 mil bolivianos aproximadamente por uso de plataforma.</p> <p> Respecto a la segunda aeronave con matrícula CP2998, sostuvo que ingresó también en 2014 con la misma solicitud de mantenimiento que la primera, pero que, a pesar de que los trabajos concluyeron, la empresa no pudo retirarlo por un daño en el tren delantero y una deuda aproximada de 400 mil bolivianos por el servicio.</p> <p> Soria aclaró que todos los detalles de mantenimiento posteriormente son certificados por la DGAC para obtener un certificado de aeronavegabilidad.</p> <p> &nbsp;</p> <p> <strong>SOBRE PEREYRA</strong></p> <p> El fiscal Olvis Égüez aseguró que de momento no se tiene nada en relación a la supuesta orden de captura nacional e internacional en contra del general de la FAB, Virgilio Pereyra, exdirector de la DGAC que fue señalado como el responsable de otorgar el certificado de operador aéreo a LaMia en tiempo récord.</p> <p> El fiscal dijo que Pereyra forma parte de una nueva comisión que investiga el caso —junto a los fiscales anticorrupción Fanny Alfaro y Mabel Andrade— y que todo el desarrollo de la investigación se hará conocer en su debido momento.</p>

<p> La fiscalía realiza un inventario técnico de piezas de los dos aviones de la aerolínea LaMia que se encuentran en los hangares de mantenimiento de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) de Cochabamba, con la finalidad de obtener información detallada que permita realizar estudios posteriores en relación al accidente protagonizado por un avión de esta aerolínea el pasado 28 de diciembre.</p> <p> El fiscal Olvis Égüez, que dirige la comisión que investiga el caso, informó a Los Tiempos que un técnico de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) acompañará a los investigadores para conseguir datos pormenorizados respecto a los componentes de las aeronaves que permanecen en los hangares de mantenimiento de la FAB de Cochabamba en calidad de secuestrados desde el 7 de diciembre de 2016.</p> <p> “Nosotros tenemos previsto, en los próximos días, señalar audiencia y trasladar una comisión de fiscales hasta Cochabamba donde están los aviones secuestrados y proceder al inventario con los técnicos, ya que ellos conocen los nombres y demás características de cada pieza”, explicó.</p> <p> Agregó que esta comisión en pleno determinará los estudios posteriores a realizar con la información obtenida en el inventario. Señaló que la medida cautelar de secuestro, en la que se encuentran los dos aviones, está orientada a obtener una cadena de custodia de todos los elementos probatorios dentro de la etapa preparatoria de la investigación “con la finalidad de hacer algún tipo de estudio pericial”.</p> <p> Por su parte, el abogado de LaMia, Néstor Higa, en un breve contacto telefónico con este medio, dijo desconocer el procedimiento que tomará el Ministerio Público en relación a los aviones de la aerolínea e indicó que el proceso está parado.</p> <p> Este medio intentó ingresar a los hangares de la FAB, pero las autoridades locales señalaron que la información es restringida. También se intentó acceder a una versión de la FAB a través del área de Comunicación, pero señalaron, desde esa instancia, que sólo la fiscalía puede brindar mayor información sobre el estado de las dos aeronaves. Sin embargo, desde las rejas de los ambientes de la FAB se observó que ambas aeronaves no están estacionadas en la pista donde inicialmente se encontraban.</p> <p> Durante el acto de secuestro de las aeronaves, el entonces gerente general de Servicios de Mantenimiento de la FAB, Jaime Soria, informó que el avión con matrícula CP2997 se encuentra desde 2014 en esos ambientes tras una solicitud de servicios de mantenimiento tipo C por parte de la empresa LaMia. Afirmó que permanecen en el lugar con una deuda de 98 mil bolivianos aproximadamente por uso de plataforma.</p> <p> Respecto a la segunda aeronave con matrícula CP2998, sostuvo que ingresó también en 2014 con la misma solicitud de mantenimiento que la primera, pero que, a pesar de que los trabajos concluyeron, la empresa no pudo retirarlo por un daño en el tren delantero y una deuda aproximada de 400 mil bolivianos por el servicio.</p> <p> Soria aclaró que todos los detalles de mantenimiento posteriormente son certificados por la DGAC para obtener un certificado de aeronavegabilidad.</p> <p>  </p> <p> <strong>SOBRE PEREYRA</strong></p> <p> El fiscal Olvis Égüez aseguró que de momento no se tiene nada en relación a la supuesta orden de captura nacional e internacional en contra del general de la FAB, Virgilio Pereyra, exdirector de la DGAC que fue señalado como el responsable de otorgar el certificado de operador aéreo a LaMia en tiempo récord.</p> <p> El fiscal dijo que Pereyra forma parte de una nueva comisión que investiga el caso —junto a los fiscales anticorrupción Fanny Alfaro y Mabel Andrade— y que todo el desarrollo de la investigación se hará conocer en su debido momento.</p>

La fiscalía realiza un inventario técnico de piezas de los dos aviones de la aerolínea LaMia que se encuentran en los hangares de mantenimiento de la Fuerza Aérea Boliviana

La fiscalía realiza un inventario técnico de piezas de los dos aviones de la aerolínea LaMia que se encuentran en los hangares de mantenimiento de la Fuerza Aérea Boliviana

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<p> Una comisión de funcionarios de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) se trasladó a Bolivia para recopilar información en el marco de la investigación que realiza ese organismo estatal por el accidente del avión de LaMia, informó ayer su coordinador de prensa, Uriel Bedoya.</p> <p> “Colombia designó dos funcionarios de la Aeronáutica Civil de Colombia para que viajaran nuevamente a Bolivia a recopilar más información sobre el tema de LaMia”, precisó Bedoya en contacto telefónico con este medio.</p> <p> Sin brindar mayores detalles sobre el viaje de la comisión al país, Bedoya indicó que no se reportó ningún avance relevante desde el último informe oficial publicado por Aerocvil el pasado 26 de diciembre de 2016 porque continúa la investigación.</p> <p> “Hasta el momento, ningún avance significativo y lo otro es que nosotros no tenemos acceso a la información de parte de la investigación, simplemente es el documento preliminar que hemos publicado en la página web y, hasta tanto ellos no nos faciliten un documento nuevo, nosotros no tendríamos acceso a ninguna otra información a la que ya está publicada”, añadió.</p> <p> El funcionario de Aerocivil estimó que el informe final será publicado entre noviembre y diciembre de este año, aunque no descartó que la investigación culmine antes de lo programado.</p> <p> “La investigación va en su curso normal, realmente la investigación tiene un tiempo tentativo de un año y se está cumpliendo con el compromiso”, sostuvo.</p> <p> Los Tiempos intentó comunicarse con funcionarios del Viceministerio de Transporte para acceder a más detalles sobre la llegada de la comisión colombiana al país, sin obtener resultados positivos.</p> <p> Aeronáutica Civil de Colombia presentó un informe preliminar del accidente de la aeronave de LaMia el 26 de diciembre de 2016, anunciando que el documento final sería presentado en el mes de abril. Según el documento, el vuelo de LaMia accidentado violó protocolos de seguridad y de operación.</p> <p> De acuerdo con el informe, los investigadores no identificaron una falla técnica que pueda haber ocasionado el accidente, tampoco se presentó sabotaje ni intento suicida. La evidencia recogida reveló además que la aeronave quedó sin combustible. Los daños de la aeronave indican también que no se presentó incendio.</p> <p> &nbsp;</p> <p> <strong>CLAROS INSISTE EN FALTAS EN LA NOTIFICACIÓN SOBRE EL SEGURO</strong></p> <p> El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, insistió ayer en que la compañía Bisa Seguros y Reaseguros S.A. tiene corresponsabilidad en la notificación a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) sobre el levantamiento de la restricción de la empresa LaMia para volar a Colombia y sobre la cobertura del seguro.</p> <p> “Que ha incumplido (BISA) situaciones de notificación, porque hay corresponsabilidad en este tema del seguro de dar a conocer a la DGAC en su momento las tenía que hacer”, declaró la Máxima Autoridad Ejecutiva, según ANF.</p> <p> Sin embargo, en un cuestionario que respondió Bisa Seguros y Reaseguros S.A a este medio aclaró: “Es de absoluta responsabilidad del asegurado u operador aéreo conocer las condiciones de la póliza de manera que se efectúe una operación aérea segura. Por tanto, no es obligación ni responsabilidad de la Compañía de Seguros efectuar ninguna advertencia a las autoridades del sector aeronáutico”.</p> <p> También señala que se mantiene una relación contractual con el asegurado, quien debe conocer en detalle los alcances de los términos, condiciones y obligaciones de la póliza de seguro.</p>

<p> Una comisión de funcionarios de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) se trasladó a Bolivia para recopilar información en el marco de la investigación que realiza ese organismo estatal por el accidente del avión de LaMia, informó ayer su coordinador de prensa, Uriel Bedoya.</p> <p> “Colombia designó dos funcionarios de la Aeronáutica Civil de Colombia para que viajaran nuevamente a Bolivia a recopilar más información sobre el tema de LaMia”, precisó Bedoya en contacto telefónico con este medio.</p> <p> Sin brindar mayores detalles sobre el viaje de la comisión al país, Bedoya indicó que no se reportó ningún avance relevante desde el último informe oficial publicado por Aerocvil el pasado 26 de diciembre de 2016 porque continúa la investigación.</p> <p> “Hasta el momento, ningún avance significativo y lo otro es que nosotros no tenemos acceso a la información de parte de la investigación, simplemente es el documento preliminar que hemos publicado en la página web y, hasta tanto ellos no nos faciliten un documento nuevo, nosotros no tendríamos acceso a ninguna otra información a la que ya está publicada”, añadió.</p> <p> El funcionario de Aerocivil estimó que el informe final será publicado entre noviembre y diciembre de este año, aunque no descartó que la investigación culmine antes de lo programado.</p> <p> “La investigación va en su curso normal, realmente la investigación tiene un tiempo tentativo de un año y se está cumpliendo con el compromiso”, sostuvo.</p> <p> Los Tiempos intentó comunicarse con funcionarios del Viceministerio de Transporte para acceder a más detalles sobre la llegada de la comisión colombiana al país, sin obtener resultados positivos.</p> <p> Aeronáutica Civil de Colombia presentó un informe preliminar del accidente de la aeronave de LaMia el 26 de diciembre de 2016, anunciando que el documento final sería presentado en el mes de abril. Según el documento, el vuelo de LaMia accidentado violó protocolos de seguridad y de operación.</p> <p> De acuerdo con el informe, los investigadores no identificaron una falla técnica que pueda haber ocasionado el accidente, tampoco se presentó sabotaje ni intento suicida. La evidencia recogida reveló además que la aeronave quedó sin combustible. Los daños de la aeronave indican también que no se presentó incendio.</p> <p>  </p> <p> <strong>CLAROS INSISTE EN FALTAS EN LA NOTIFICACIÓN SOBRE EL SEGURO</strong></p> <p> El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, insistió ayer en que la compañía Bisa Seguros y Reaseguros S.A. tiene corresponsabilidad en la notificación a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) sobre el levantamiento de la restricción de la empresa LaMia para volar a Colombia y sobre la cobertura del seguro.</p> <p> “Que ha incumplido (BISA) situaciones de notificación, porque hay corresponsabilidad en este tema del seguro de dar a conocer a la DGAC en su momento las tenía que hacer”, declaró la Máxima Autoridad Ejecutiva, según ANF.</p> <p> Sin embargo, en un cuestionario que respondió Bisa Seguros y Reaseguros S.A a este medio aclaró: “Es de absoluta responsabilidad del asegurado u operador aéreo conocer las condiciones de la póliza de manera que se efectúe una operación aérea segura. Por tanto, no es obligación ni responsabilidad de la Compañía de Seguros efectuar ninguna advertencia a las autoridades del sector aeronáutico”.</p> <p> También señala que se mantiene una relación contractual con el asegurado, quien debe conocer en detalle los alcances de los términos, condiciones y obligaciones de la póliza de seguro.</p>

Una comisión de funcionarios de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) se trasladó a Bolivia para recopilar información en el marco de la investigación que realiza ese organismo estatal

Una comisión de funcionarios de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) se trasladó a Bolivia para recopilar información en el marco de la investigación que realiza ese organismo estatal