<p> La Cámara de Diputados aprobó ayer el reformulado del Presupuesto General del Estado sin ningún artículo que destine recursos para el tren metropolitano de Cochabamba, informaron las diputadas Claudia Mallon y Shirley Franco (UD).</p> <p> El Ministerio de Obras Públicas señaló el 17 agosto que el tren se construirá con recursos del Tesoro General de la Nación (TGN) tras desestimar un crédito.</p> <p> La diputada Franco dijo que el reformulado sufrió varias modificaciones, pero ninguna contempló recursos para el tren. Se prevé que haya otro reformulado en octubre o diciembre.</p> <p> El megaproyecto demanda una inversión de 3.112.160.151,00 bolivianos (447,6 millones de dólares) del TGN y fue adjudicado por invitación pública a la Asociación Accidental Tunari, compuesta por JOCA y Molinari.</p> <p> La empresa informó que solicitó el anticipo de la primera fase del proyecto de 48 millones de bolivianos, que ascienden a 9,6 millones, porque eso le permite el contrato que firmó el 4 de agosto, según el gerente de la Asociación, Domingo García.</p> <p> Por el momento, se cuenta con el Decreto Supremo 3245/2017 que autoriza la transferencia de recursos del TGN al Ministerio de Obras Públicas para el tren.</p> <p> El asambleísta departamental, Mario Orellana, indicó que la vía correcta era tener inscrito el presupuesto en el TGN y el POA del Ministerio de Obras Públicas y recién licitar la obra.</p> <p> <strong>Informe a la ATT</strong></p> <p> La diputada Claudia Mallon declaró que solicitará informes a la Autoridad de Control y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), así como a los municipios.</p> <p> El objetivo es conocer qué se hizo para preservar las mismas, ya que se trata de bienes del Estado que se dieron en concesión a Ferroviaria Andina.</p> <p> “La ATT nos tiene que decir si se ha previsto un presupuesto para preservar las vías (…) Estos predios son del Estado. La obligación de los municipios es preservar, no asfaltar o construir sobre éstas”, afirmó. Asimismo, indicó que las peticiones de informe se solicitarán hoy a Quillacollo, Cercado, Capinota y Vinto “para saber qué han hecho para preservar la vía férrea”.</p> <p> &nbsp;</p> <p> <strong>PIDEN QUE MINISTRO FIJE DÍA</strong></p> <p> La secretaria de la Madre Tierra de la Gobernación, Soledad Delgadillo, informó que la empresa que construirá el tren debe tramitar una nueva licencia ambiental para empezar la obra.</p> <p> “El tren tiene una primera licencia para trabajos previos y, como la población sabe, el tren ha sido adjudicado Llave en mano y la primera tarea es elaborar el proyecto a diseño final, todavía no ingresa a la etapa constructiva, sino a trabajos previos”, dijo.</p> <p> Añadió que una vez que esté el proyecto a diseño final la empresa constructora gestionará nuevamente una licencia.</p> <p> La Asamblea Departamental determinó esperar a que el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, determine la hora y fecha para brindar el informe sobre el tren .El asambleísta Fidel Rojas (MAS) cuestionó que la bancada de oposición realice observaciones. “Cómo vamos a exigir que el Ministro llegue a brindar un informe; ya nos ha informado, ya sabemos, lo único que falta es informar porqué se ha cambiado a otra empresa y el presupuesto. Esperaremos que él ponga fecha y hora, si nos ha respondido de forma educada, hasta por teléfono ha hablado”, declaró.</p>

<p> La Cámara de Diputados aprobó ayer el reformulado del Presupuesto General del Estado sin ningún artículo que destine recursos para el tren metropolitano de Cochabamba, informaron las diputadas Claudia Mallon y Shirley Franco (UD).</p> <p> El Ministerio de Obras Públicas señaló el 17 agosto que el tren se construirá con recursos del Tesoro General de la Nación (TGN) tras desestimar un crédito.</p> <p> La diputada Franco dijo que el reformulado sufrió varias modificaciones, pero ninguna contempló recursos para el tren. Se prevé que haya otro reformulado en octubre o diciembre.</p> <p> El megaproyecto demanda una inversión de 3.112.160.151,00 bolivianos (447,6 millones de dólares) del TGN y fue adjudicado por invitación pública a la Asociación Accidental Tunari, compuesta por JOCA y Molinari.</p> <p> La empresa informó que solicitó el anticipo de la primera fase del proyecto de 48 millones de bolivianos, que ascienden a 9,6 millones, porque eso le permite el contrato que firmó el 4 de agosto, según el gerente de la Asociación, Domingo García.</p> <p> Por el momento, se cuenta con el Decreto Supremo 3245/2017 que autoriza la transferencia de recursos del TGN al Ministerio de Obras Públicas para el tren.</p> <p> El asambleísta departamental, Mario Orellana, indicó que la vía correcta era tener inscrito el presupuesto en el TGN y el POA del Ministerio de Obras Públicas y recién licitar la obra.</p> <p> <strong>Informe a la ATT</strong></p> <p> La diputada Claudia Mallon declaró que solicitará informes a la Autoridad de Control y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), así como a los municipios.</p> <p> El objetivo es conocer qué se hizo para preservar las mismas, ya que se trata de bienes del Estado que se dieron en concesión a Ferroviaria Andina.</p> <p> “La ATT nos tiene que decir si se ha previsto un presupuesto para preservar las vías (…) Estos predios son del Estado. La obligación de los municipios es preservar, no asfaltar o construir sobre éstas”, afirmó. Asimismo, indicó que las peticiones de informe se solicitarán hoy a Quillacollo, Cercado, Capinota y Vinto “para saber qué han hecho para preservar la vía férrea”.</p> <p>  </p> <p> <strong>PIDEN QUE MINISTRO FIJE DÍA</strong></p> <p> La secretaria de la Madre Tierra de la Gobernación, Soledad Delgadillo, informó que la empresa que construirá el tren debe tramitar una nueva licencia ambiental para empezar la obra.</p> <p> “El tren tiene una primera licencia para trabajos previos y, como la población sabe, el tren ha sido adjudicado Llave en mano y la primera tarea es elaborar el proyecto a diseño final, todavía no ingresa a la etapa constructiva, sino a trabajos previos”, dijo.</p> <p> Añadió que una vez que esté el proyecto a diseño final la empresa constructora gestionará nuevamente una licencia.</p> <p> La Asamblea Departamental determinó esperar a que el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, determine la hora y fecha para brindar el informe sobre el tren .El asambleísta Fidel Rojas (MAS) cuestionó que la bancada de oposición realice observaciones. “Cómo vamos a exigir que el Ministro llegue a brindar un informe; ya nos ha informado, ya sabemos, lo único que falta es informar porqué se ha cambiado a otra empresa y el presupuesto. Esperaremos que él ponga fecha y hora, si nos ha respondido de forma educada, hasta por teléfono ha hablado”, declaró.</p>

La Cámara de Diputados aprobó ayer el reformulado del Presupuesto General del Estado sin ningún artículo que destine recursos para el tren metropolitano de Cochabamba, informaron las diputadas Claudia Mallon y Shirley Franco

La Cámara de Diputados aprobó ayer el reformulado del Presupuesto General del Estado sin ningún artículo que destine recursos para el tren metropolitano de Cochabamba, informaron las diputadas Claudia Mallon y Shirley Franco