<p> El Comité de Control Social del Tren Metropolitano realizó ayer una inspección a la vía férrea del valle bajo y evidenció que las viviendas se encuentran a 3, 9, 10, 11 y 12,5 metros del eje de la vía, cuando la norma establece 15. Esto genera incertidumbre entre los vecinos porque ni el Ministerio de Obras Públicas ni las Alcaldías tienen información sobre el proyecto, informó su presidente, Roberto Escobar.</p> <p> La situación crítica se observó en Vinto, donde una vivienda está a tres metros y otras aledañas se encuentran a cuatro.</p> <p> En la zona de Villa California en Colcapirhua, detrás de la Aduana, las viviendas están ubicadas a 10 metros del eje de la vía; otro condominio del plan de vivienda del Gobierno, en Santa Rosa, se encuentra a 12,5 metros; en Quillacollo la escuela Thomas Bata está a la misma distancia.</p> <p> “No sé qué voy a hacer, la Alcaldía nos ha dicho que vamos a tener que recorrer”, dijo la vecina Justina Márquez.</p> <p> La norma internacional indica que las casas deben estar a 15 metros del eje, pero las alcaldías aprobaron construcciones que se ubican a una distancia mucho menor. El comité calcula que unos 4.000 domicilios serán afectados por la construcción del tren metropolitano, por tanto, pide que no se toque una sola vivienda.</p> <p> El jueves el comité realizará un ampliado para tomar determinaciones.</p> <p> “Estamos tremendamente enojado, porque el Gobierno está socializando con sectores que no debe, hemos pedido que socialice con los que estamos afectados, con los que vivimos a lado de los rieles. Hemos solicitado que el Gobierno nos tome en cuenta en el estudio a diseño final, pero hasta ahorita ninguna de las cosas se ha hecho, nos&nbsp; están obligando no más a acelerar y a tomar medidas de hecho”, indicó Escobar.</p> <p> “Es un desorden, hay casas que no están en norma. Las alcaldías entregaron autorización de construcción a rasante. Cuando vamos a las alcaldías y preguntamos cuál será su participación en el proyecto no conocen nada, no se manifiestan”, indicó el representante del Comité de Colcapirhua, Federico Barrios.</p> <p> El representante de los vecinos de Cercado, Diego Vargas, explicó que al no brindarles información se están vulnerando sus derechos. “La Constitución Política del Estado garantiza la propiedad privada, pero no nos toman en cuenta a los afectados directos, no se va a permitir el inicio de obras si se siguen vulnerando nuestros derechos y las normas”, indicó.&nbsp; &nbsp;</p> <p> La obras del tren metropolitano fueron inauguradas el 17 de agosto por el presidente Evo Morales, sin embargo, a la fecha no se ha iniciado el trabajo de remoción de la antigua vía férrea como se había anunciado.</p> <p> El 4 de agosto, el Ministerio de Obras Públicas adjudicó la construcción del tren metropolitano a la Asociación Accidental Tunari, conformada por la empresa española JOCA y la suizo-alemana Molinari, por un monto de 447 millones de dólares que serán financiados por el TGN.</p> <p> &nbsp;</p> <p> <strong>DIFERENTES OPINIONES </strong></p> <p> <strong>Roberto Escobar, Comité de Control Social del Tren</strong></p> <p> Mientras el Ministerio no socialice y haga la consulta pública que de acuerdo a ley se debe realizar con los vecinos, no vamos permitir que&nbsp; se&nbsp; saque ni un riel, que el Gobierno no se atreva a mover nada si es que no nos toman como parte en el estudio. Nunca nos hemos podido reunir con el Ministro, pese a haber pedido audiencia y el señor Ariel Torrico nos ha tratado muy mal, él parece accionista de JOCA.</p> <p> <strong>Federico Barrios, Comité de Control Social del Tren </strong></p> <p> (Las alcaldías) nunca han pensado que se construiría un tren, siempre creyeron que sería una gran avenida, pero de la noche a la mañana surge el tren y todos se sienten preocupados y ese razonamiento es de toda la metrópoli. Existe un Consejo Metropolitano que no hace nada, lamentablemente los alcaldes son representantes, pero no saben nada, cuando deberían conocer bien.</p>

<p> El Comité de Control Social del Tren Metropolitano realizó ayer una inspección a la vía férrea del valle bajo y evidenció que las viviendas se encuentran a 3, 9, 10, 11 y 12,5 metros del eje de la vía, cuando la norma establece 15. Esto genera incertidumbre entre los vecinos porque ni el Ministerio de Obras Públicas ni las Alcaldías tienen información sobre el proyecto, informó su presidente, Roberto Escobar.</p> <p> La situación crítica se observó en Vinto, donde una vivienda está a tres metros y otras aledañas se encuentran a cuatro.</p> <p> En la zona de Villa California en Colcapirhua, detrás de la Aduana, las viviendas están ubicadas a 10 metros del eje de la vía; otro condominio del plan de vivienda del Gobierno, en Santa Rosa, se encuentra a 12,5 metros; en Quillacollo la escuela Thomas Bata está a la misma distancia.</p> <p> “No sé qué voy a hacer, la Alcaldía nos ha dicho que vamos a tener que recorrer”, dijo la vecina Justina Márquez.</p> <p> La norma internacional indica que las casas deben estar a 15 metros del eje, pero las alcaldías aprobaron construcciones que se ubican a una distancia mucho menor. El comité calcula que unos 4.000 domicilios serán afectados por la construcción del tren metropolitano, por tanto, pide que no se toque una sola vivienda.</p> <p> El jueves el comité realizará un ampliado para tomar determinaciones.</p> <p> “Estamos tremendamente enojado, porque el Gobierno está socializando con sectores que no debe, hemos pedido que socialice con los que estamos afectados, con los que vivimos a lado de los rieles. Hemos solicitado que el Gobierno nos tome en cuenta en el estudio a diseño final, pero hasta ahorita ninguna de las cosas se ha hecho, nos  están obligando no más a acelerar y a tomar medidas de hecho”, indicó Escobar.</p> <p> “Es un desorden, hay casas que no están en norma. Las alcaldías entregaron autorización de construcción a rasante. Cuando vamos a las alcaldías y preguntamos cuál será su participación en el proyecto no conocen nada, no se manifiestan”, indicó el representante del Comité de Colcapirhua, Federico Barrios.</p> <p> El representante de los vecinos de Cercado, Diego Vargas, explicó que al no brindarles información se están vulnerando sus derechos. “La Constitución Política del Estado garantiza la propiedad privada, pero no nos toman en cuenta a los afectados directos, no se va a permitir el inicio de obras si se siguen vulnerando nuestros derechos y las normas”, indicó.   </p> <p> La obras del tren metropolitano fueron inauguradas el 17 de agosto por el presidente Evo Morales, sin embargo, a la fecha no se ha iniciado el trabajo de remoción de la antigua vía férrea como se había anunciado.</p> <p> El 4 de agosto, el Ministerio de Obras Públicas adjudicó la construcción del tren metropolitano a la Asociación Accidental Tunari, conformada por la empresa española JOCA y la suizo-alemana Molinari, por un monto de 447 millones de dólares que serán financiados por el TGN.</p> <p>  </p> <p> <strong>DIFERENTES OPINIONES </strong></p> <p> <strong>Roberto Escobar, Comité de Control Social del Tren</strong></p> <p> Mientras el Ministerio no socialice y haga la consulta pública que de acuerdo a ley se debe realizar con los vecinos, no vamos permitir que  se  saque ni un riel, que el Gobierno no se atreva a mover nada si es que no nos toman como parte en el estudio. Nunca nos hemos podido reunir con el Ministro, pese a haber pedido audiencia y el señor Ariel Torrico nos ha tratado muy mal, él parece accionista de JOCA.</p> <p> <strong>Federico Barrios, Comité de Control Social del Tren </strong></p> <p> (Las alcaldías) nunca han pensado que se construiría un tren, siempre creyeron que sería una gran avenida, pero de la noche a la mañana surge el tren y todos se sienten preocupados y ese razonamiento es de toda la metrópoli. Existe un Consejo Metropolitano que no hace nada, lamentablemente los alcaldes son representantes, pero no saben nada, cuando deberían conocer bien.</p>

El Comité de Control Social del Tren Metropolitano realizó ayer una inspección a la vía férrea del valle bajo y evidenció que las viviendas se encuentran a 3, 9, 10, 11 y 12,5 metros del eje de la vía, cuando la norma establece 15

El Comité de Control Social del Tren Metropolitano realizó ayer una inspección a la vía férrea del valle bajo y evidenció que las viviendas se encuentran a 3, 9, 10, 11 y 12,5 metros del eje de la vía, cuando la norma establece 15