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<p class="rtejustify"> “Ir en bici a trabajar y que te paguen por eso es simplemente genial”, dice Marcela Fernández, trabajadora desde hace 10 años de Energética, una Organización No Gubernamental (ONG) especialista en energías renovables.</p> <p class="rtejustify"> Energética es la primera entidad en Bolivia en pagar a sus empleados por ir a trabajar en bicicleta. La iniciativa surgió hace tres meses para promover el uso de transporte sostenible ante los problemas urbanos del departamento, como la contaminación y congestión vehicular.</p> <p class="rtejustify"> Gabriel Gonzales, quien trabaja desde hace seis años en Energética, viaja en su bicicleta desde Pacata Baja hasta el centro para llegar a su oficina. Recorre entre seis y siete kilómetros por día para llegar al trabajo. “Ahorras en pasajes y llegas más rápido”, admite con satisfacción.</p> <p class="rtejustify"> “Se quiere incentivar a los trabajadores a que opten por un transporte que les ayude a ahorrar en gasolina, mantener su estado físico y no contribuir a la emisión de gases contaminantes”, explica el director de Energética, Miguel Fernández.</p> <p class="rtejustify"> La compensación es equivalente al costo diario del pasaje en transporte público de ida y vuelta. Así, 10 de las 22 personas que son parte del personal decidieron pedalear para llegar al trabajo.</p> <p class="rtejustify"> Fernández indica que los bonos que acumulan mensualmente los trabajadores llegan el 4 por ciento de un sueldo mínimo. Reconoce que, si bien no es muy elevado, es significativo, y como gesto es un gran paso para “lograr grandes cambios”.</p> <p class="rtejustify"> El presupuesto invertido para financiar esta iniciativa es del 1,5 al 2 por ciento de la planilla total de los egresos en efectivo de la institución, por l que se considera una política sostenible.</p> <p class="rtejustify"> Pese a los múltiples beneficios de pedalear, varios empleados que usan las ciclovías coinciden en que a diario atraviesan obstáculos, como la irresponsabilidad de los choferes, falta de educación vial y de respeto a las señales de tránsito, carencia de ciclovías e insuficiencia de parqueos para ciclistas.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>Pese a los múltiples beneficios, varios empleados que usan las ciclovías coinciden en que a diario atraviesan obstáculos</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>INICIATIVAS SOSTENIBLES</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Adicionalmente, Energética dispone de dos bicicletas eléctricas para realizar desplazamientos del personal dentro de la ciudad en las tareas administrativas cotidianas y así reducir el uso de vehículos por combustión.<br /> Además, cuenta con su propio parqueo para bicicletas.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Asimismo, el 70 por ciento del consumo de electricidad de Energética proviene de paneles solares, por lo que se constituye en una de las empresas con capacidad de autoabastecimiento energético.</p> <p class="rtejustify"> </p> <blockquote> <p class="rtejustify"> <strong>OPINAN LOS PROTAGONISTAS</strong></p> <p class="rtejustify"> <em>"Se quiere que los trabajadores opten por un transporte que les ayude a ahorrar en gasolina, a mantener su estado físico y que no contribuya a la emisión de gases"</em>.<strong>Miguel Fernández. Director Ejecutivo.</strong></p> <p class="rtejustify"> <em>"Ir en bici a trabajar y que te paguen por eso es simplemente genial, es pagarte por algo que te gusta hacer. Debemos pedalear y ayudar al medioambiente"</em>. <strong>Marcela Fernández. Asesora Legal.</strong></p> <p class="rtejustify"> <em>"Ir en bici al trabajo ahorra pasajes y llegas rápido porque el tráfico es un caos (…) aunque hay obstáculos como la falta de señalización y de respeto al ciclista"</em>. <strong>Gabriel Gonzales. Responsable del Proyecto</strong></p> </blockquote>
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<p class="rtejustify"> “Ir en bici a trabajar y que te paguen por eso es simplemente genial”, dice Marcela Fernández, trabajadora desde hace 10 años de Energética, una Organización No Gubernamental (ONG) especialista en energías renovables.</p> <p class="rtejustify"> Energética es la primera entidad en Bolivia en pagar a sus empleados por ir a trabajar en bicicleta. La iniciativa surgió hace tres meses para promover el uso de transporte sostenible ante los problemas urbanos del departamento, como la contaminación y congestión vehicular.</p> <p class="rtejustify"> Gabriel Gonzales, quien trabaja desde hace seis años en Energética, viaja en su bicicleta desde Pacata Baja hasta el centro para llegar a su oficina. Recorre entre seis y siete kilómetros por día para llegar al trabajo. “Ahorras en pasajes y llegas más rápido”, admite con satisfacción.</p> <p class="rtejustify"> “Se quiere incentivar a los trabajadores a que opten por un transporte que les ayude a ahorrar en gasolina, mantener su estado físico y no contribuir a la emisión de gases contaminantes”, explica el director de Energética, Miguel Fernández.</p> <p class="rtejustify"> La compensación es equivalente al costo diario del pasaje en transporte público de ida y vuelta. Así, 10 de las 22 personas que son parte del personal decidieron pedalear para llegar al trabajo.</p> <p class="rtejustify"> Fernández indica que los bonos que acumulan mensualmente los trabajadores llegan el 4 por ciento de un sueldo mínimo. Reconoce que, si bien no es muy elevado, es significativo, y como gesto es un gran paso para “lograr grandes cambios”.</p> <p class="rtejustify"> El presupuesto invertido para financiar esta iniciativa es del 1,5 al 2 por ciento de la planilla total de los egresos en efectivo de la institución, por l que se considera una política sostenible.</p> <p class="rtejustify"> Pese a los múltiples beneficios de pedalear, varios empleados que usan las ciclovías coinciden en que a diario atraviesan obstáculos, como la irresponsabilidad de los choferes, falta de educación vial y de respeto a las señales de tránsito, carencia de ciclovías e insuficiencia de parqueos para ciclistas.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>Pese a los múltiples beneficios, varios empleados que usan las ciclovías coinciden en que a diario atraviesan obstáculos</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>INICIATIVAS SOSTENIBLES</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Adicionalmente, Energética dispone de dos bicicletas eléctricas para realizar desplazamientos del personal dentro de la ciudad en las tareas administrativas cotidianas y así reducir el uso de vehículos por combustión.<br /> Además, cuenta con su propio parqueo para bicicletas.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Asimismo, el 70 por ciento del consumo de electricidad de Energética proviene de paneles solares, por lo que se constituye en una de las empresas con capacidad de autoabastecimiento energético.</p> <p class="rtejustify"> </p> <blockquote><p class="rtejustify"> <strong>OPINAN LOS PROTAGONISTAS</strong></p> <p class="rtejustify"> <em>"Se quiere que los trabajadores opten por un transporte que les ayude a ahorrar en gasolina, a mantener su estado físico y que no contribuya a la emisión de gases"</em>.<strong>Miguel Fernández. Director Ejecutivo.</strong></p> <p class="rtejustify"> <em>"Ir en bici a trabajar y que te paguen por eso es simplemente genial, es pagarte por algo que te gusta hacer. Debemos pedalear y ayudar al medioambiente"</em>. <strong>Marcela Fernández. Asesora Legal.</strong></p> <p class="rtejustify"> <em>"Ir en bici al trabajo ahorra pasajes y llegas rápido porque el tráfico es un caos (…) aunque hay obstáculos como la falta de señalización y de respeto al ciclista"</em>. <strong>Gabriel Gonzales. Responsable del Proyecto</strong></p> </blockquote>
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