Piden buscar terreno propio para la nueva terminal de buses

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 El secretario de Planificación de la Alcaldía, Ever Aquilino, informó ayer al pleno de la Asamblea Departamental que la nueva terminal de buses debe ser de administración estatal, por lo que urge encontrar un terreno en la región metropolitana para concretar el proyecto. Entre las opciones que se analizan están los terrenos de ex Jica y otros en el valle bajo de Cochabamba, donde se disponen de espacios para una proyecto de estas características. El funcionario explicó que por ley la construcción de la terminal departamental es competencia exclusiva del Ministerio de Obras Públicas, pero puede ser delegada a la Gobernación a través de un convenio. El propósito es que la estación genere recursos para invertirlos en proyectos regionales. Por ello, es indispensable que se busque un terreno propio para encaminar la construcción de una terminal de administración estatal. Asimismo, informó que entre 2017 y 2020 se presentaron dos alternativas, pero en terrenos privados. Una en predios de Albarrancho del empresario Jaime Veizaga, actual propietario de la terminal interdepartamental. La otra opción es la Zona Franca y fue presentada por Carlos Olmedo.   Sin embargo, en ninguno de los dos casos se cuenta con un estudio de preinversión. De acuerdo, con el funcionario el 2017 se realizó una consultoría que identificó la construcción de una nueva terminal de buses como un proyecto estratégico para el departamento. La actual estación está hacinada y en pleno centro de la ciudad.
 
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 El secretario de Planificación de la Alcaldía, Ever Aquilino, informó ayer al pleno de la Asamblea Departamental que la nueva terminal de buses debe ser de administración estatal, por lo que urge encontrar un terreno en la región metropolitana para concretar el proyecto. Entre las opciones que se analizan están los terrenos de ex Jica y otros en el valle bajo de Cochabamba, donde se disponen de espacios para una proyecto de estas características. El funcionario explicó que por ley la construcción de la terminal departamental es competencia exclusiva del Ministerio de Obras Públicas, pero puede ser delegada a la Gobernación a través de un convenio. El propósito es que la estación genere recursos para invertirlos en proyectos regionales. Por ello, es indispensable que se busque un terreno propio para encaminar la construcción de una terminal de administración estatal. Asimismo, informó que entre 2017 y 2020 se presentaron dos alternativas, pero en terrenos privados. Una en predios de Albarrancho del empresario Jaime Veizaga, actual propietario de la terminal interdepartamental. La otra opción es la Zona Franca y fue presentada por Carlos Olmedo. Sin embargo, en ninguno de los dos casos se cuenta con un estudio de preinversión. De acuerdo, con el funcionario el 2017 se realizó una consultoría que identificó la construcción de una nueva terminal de buses como un proyecto estratégico para el departamento. La actual estación está hacinada y en pleno centro de la ciudad.
 
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 El Servicio Departamental de Salud (Sedes) informó que Cochabamba registra un brote inusual de herpangina y otras enfermedades asociadas al virus Coxsackie y enterovirus, entre ellas el síndrome de manos, pies y boca. De acuerdo con el jefe de la Unidad de Epidemiología, Rubén Castillo, hasta la fecha se notificaron 116 casos acumulados en el departamento. Castollo explicó que estas patologías suelen presentarse en guarderías, centros de atención pediátricao unidades educativas,así como en lugares con hacinamiento, donde existe una mayor facilidad de transmisión.   El reporte epidemiológico indica que Cochabamba concentra el 16% del total de los casos, con presencia de la enfermedad en municipios como Cercado, Quillacollo, Sacaba y Vinto. Según el jefe de la unidad de epidemiología, el cuadro clínico dura aproximadamente siete días y se caracteriza por fiebre, malestar genera, pequeñas y dolorosas llagas o úlceras.   "No hay un tratamiento específico, simplemente se debe controlar la fiebre y el estado general del paciente", explicó Castillo. Asimismo, recomendó reforzar las medidas de higiene y el lavado frecuente de manos, además del aislamiento de las personas que presenten síntomas para reducir el riesgo de contagio en los entornos familiares, escolares y comunitarios.    
 
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 El secretario de Planificación de la Alcaldía, Ever Aquilino, informó ayer al pleno de la Asamblea Departamental que la nueva terminal de buses debe ser de administración estatal, por lo que urge encontrar un terreno en la región metropolitana para concretar el proyecto. Entre las opciones que se analizan están los terrenos de ex Jica y otros en el valle bajo de Cochabamba, donde se disponen de espacios para una proyecto de estas características. El funcionario explicó que por ley la construcción de la terminal departamental es competencia exclusiva del Ministerio de Obras Públicas, pero puede ser delegada a la Gobernación a través de un convenio. El propósito es que la estación genere recursos para invertirlos en proyectos regionales. Por ello, es indispensable que se busque un terreno propio para encaminar la construcción de una terminal de administración estatal. Asimismo, informó que entre 2017 y 2020 se presentaron dos alternativas, pero en terrenos privados. Una en predios de Albarrancho del empresario Jaime Veizaga, actual propietario de la terminal interdepartamental. La otra opción es la Zona Franca y fue presentada por Carlos Olmedo.   Sin embargo, en ninguno de los dos casos se cuenta con un estudio de preinversión. De acuerdo, con el funcionario el 2017 se realizó una consultoría que identificó la construcción de una nueva terminal de buses como un proyecto estratégico para el departamento. La actual estación está hacinada y en pleno centro de la ciudad.
 
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 El secretario de Planificación de la Alcaldía, Ever Aquilino, informó ayer al pleno de la Asamblea Departamental que la nueva terminal de buses debe ser de administración estatal, por lo que urge encontrar un terreno en la región metropolitana para concretar el proyecto. Entre las opciones que se analizan están los terrenos de ex Jica y otros en el valle bajo de Cochabamba, donde se disponen de espacios para una proyecto de estas características. El funcionario explicó que por ley la construcción de la terminal departamental es competencia exclusiva del Ministerio de Obras Públicas, pero puede ser delegada a la Gobernación a través de un convenio. El propósito es que la estación genere recursos para invertirlos en proyectos regionales. Por ello, es indispensable que se busque un terreno propio para encaminar la construcción de una terminal de administración estatal. Asimismo, informó que entre 2017 y 2020 se presentaron dos alternativas, pero en terrenos privados. Una en predios de Albarrancho del empresario Jaime Veizaga, actual propietario de la terminal interdepartamental. La otra opción es la Zona Franca y fue presentada por Carlos Olmedo. Sin embargo, en ninguno de los dos casos se cuenta con un estudio de preinversión. De acuerdo, con el funcionario el 2017 se realizó una consultoría que identificó la construcción de una nueva terminal de buses como un proyecto estratégico para el departamento. La actual estación está hacinada y en pleno centro de la ciudad.
 
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 El secretario de Planificación de la Alcaldía, Ever Aquilino, informó ayer al pleno de la Asamblea Departamental que la nueva terminal de buses debe ser de administración estatal, por lo que urge encontrar un terreno en la región metropolitana para concretar el proyecto. Entre las opciones que se analizan están los terrenos de ex Jica y otros en el valle bajo de Cochabamba, donde se disponen de espacios para una proyecto de estas características. El funcionario explicó que por ley la construcción de la terminal departamental es competencia exclusiva del Ministerio de Obras Públicas, pero puede ser delegada a la Gobernación a través de un convenio. El propósito es que la estación genere recursos para invertirlos en proyectos regionales. Por ello, es indispensable que se busque un terreno propio para encaminar la construcción de una terminal de administración estatal. Asimismo, informó que entre 2017 y 2020 se presentaron dos alternativas, pero en terrenos privados. Una en predios de Albarrancho del empresario Jaime Veizaga, actual propietario de la terminal interdepartamental. La otra opción es la Zona Franca y fue presentada por Carlos Olmedo. Sin embargo, en ninguno de los dos casos se cuenta con un estudio de preinversión. De acuerdo, con el funcionario el 2017 se realizó una consultoría que identificó la construcción de una nueva terminal de buses como un proyecto estratégico para el departamento. La actual estación está hacinada y en pleno centro de la ciudad.
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