<p class="rtejustify"> La frase “vuelva pronto” queda sólo en el letrero de las fronteras sin hacerse realidad por el momento. Las fronteras con cuatro países están cerradas y los empresarios aseguran que existe afectación principalmente en el turismo y el transporte. Pero la mayor molestia es el ingreso indiscriminado de contrabando al país.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Perú, Chile y Argentina determinaron el cierre de fronteras para evitar un mayor crecimiento de casos de coronavirus. Esta determinación incluye los espacios terrestres de ingreso a Bolivia.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> En tanto, el Gobierno nacional determinó el cierre del paso con Brasil. La primera vez se decidió asumir la medida siete días, pero el viernes la ampliaron por una semana más hasta el 16 de este mes.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Benjamín Blanco, dijo que el cierre de fronteras con Brasil no tendría afectación en el comercio en las poblaciones fronterizas.</p> <p class="rtejustify"> El gerente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Gustavo Jáuregui, señaló que la mayoría de la carga sale por los puertos de Perú, como también por los de Arica e Iquique, en Chile.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “Va a haber un efecto en el comercio, pero no tan grande como en el turismo y el transporte. El ingreso de turista es lo que se va a sentir y también para los plazos de los transportistas”, señaló Jáuregui.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Esto se debe a que el paso por las fronteras requiere mayores controles que podrían demorar el paso de la carga. “Ellos (los transportistas) tienen plazos por cumplir; caso contrario, hay multas”, dijo.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> El gerente destacó que, a lo largo de la cuarentena rígida, los puertos de Arica e Iquique trataron de mantener la normalidad en el trabajo. Hubo algunos inconvenientes, pero mínimos. Espera que en la actualidad se mantenga de este modo.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> El gerente de la Cámara de Exportadores de Cochabamba (Cadexco), Víctor Hugo Villarroel, afirmó que el cierre de fronteras “sí genera un perjuicio en el flujo normal de la mercadería”.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Esta idea es compartida por el presidente de la Cámara de Industria, Comercio y Servicios de Cochabamba (ICM), Ramón Daza, quien también considera que el cierre de fronteras traerá alguna afectación económica.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Ninguno de los tres líderes empresariales se anima a dar una cifra sobre la afectación, pues esperan que sea mínima. Sin embargo, lo que sí les preocupa es que, a causa de la pandemia, se están cerrando los mercados internacionales.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Según el gerente de Cadexo, el cierre ocurre principalmente con Estados Unidos y Europa. “Estamos tratando de recuperar los espacios perdidos, pero esto podría demorar muchos meses o hasta más de un año. Y peor todavía por la situación de la pandemia y los cierres de fronteras y demás”, dijo.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Por su parte, Jáuregui explicó que aunque no existan cierres de frontera; hay países o continentes que generaron mayores restricciones para el comercio con ellos.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “Por ejemplo, la Unión Europea colocó más restricciones para permitir el comercio con sus países asociados”, indicó Jáuregui.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Explicó que estas medidas llevaron a una caída de las exportaciones del 25 por ciento, lo que equivale unos 2 mil millones de dólares. En tanto, las importaciones también cayeron al 28 por ciento, que son 280 millones.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “Muchos de estos productos que deberían estar ingresando producen aranceles e impuestos. Es decir que al menos un 30 por ciento no fue recaudado por el fisco”, agregó.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Ante este panorama complicado para el comercio exterior, la CNC propone inyectar liquidez a los productores. “Generar los financiamientos externos necesarios”, sugirió Jáuregui.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> <strong>Contrabando</strong></p> <p class="rtejustify"> Ninguna de las medidas a nivel nacional llegaría a ser suficiente si no se lucha contra el contrabando, una actividad ilícita que no para incluso con el cierre de fronteras.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Es de conocimiento general que las personas pasan a pie, en carretilla o toman rutas alternas para burlar los controles e ingresar productos de manera ilegal al país.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “El contrabando no para, no tiene fronteras”, dijo el presidente de la ICAM.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Según Daza, sólo en lo que es el contrabando “hormiga”, es decir, el que se hace a pie, se genera un daño económico de 500 millones de dólares. Si a esto se suma el contrabando que entra en camiones por rutas alterna, se llega incluso a 2.500 hasta 3 mil millones de dólares anuales de afectación a la economía del país.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “Si esto convertimos a salarios mínimos, equivale a unas 405 mil fuentes de empleo que podrían generarse en el país”, indicó.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> A esto se suma, según Daza, que la pandemia provocó que el aparato industrial tuviera una contracción del 12 por ciento en 2020.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “El contrabando es el virus más grande que está generando mayor desempleo”, agregó.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> A todo el drama económico que es el contrabando, Jáuregui agregó que identificaron los medicamentos como el producto que más ingresos ilegales tuvieron al país.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “Esto ya preocupa porque tiene que ver con la salud pública. Además que genera una competencia desleal en el mercado”, dijo.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Daza también dijo que la propuesta de la ICAM es hacer una lucha preventiva contra el contrabando y no sólo reactiva. De este modo se podrá evitar el ingreso ilegal de productos al país.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Los empresarios de diferentes sectores indicaron que trabajan en propuestas para presentar al Gobierno central.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> &nbsp;</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>La frontera más extensa, con Brasil</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Bolivia tiene una frontera terrestre amplia, pues supera los 7 mil kilómetros cuadrados. El territorio que bordea Brasil es más largo que el de Estados Unidos con México.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Hay al menos seis poblaciones y diferentes puentes compartidos que sirven de paso de un país a otro y que ya ejecutaron la medida de cierre.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> En la actualidad, Brasil es el país más golpeado por la pandemia del coronavirus.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> &nbsp;</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>Cierres de frontera son flexibles y permiten paso</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> La situación del coronavirus en los países vecinos de Bolivia llevó a que se tome la decisión de ampliar el cierre de frontera con Brasil por siete días adicionales. Del mismo modo, se establecen restricciones en los pasos fronterizos con Perú, Chile, Argentina y Paraguay.&nbsp;</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Se trata de restricciones flexibles, pues no determinan un cierre absoluto del paso entre países.&nbsp;</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Según la resolución multiministerial, se amplió el cierre de la frontera con Brasil hasta el 16 de abril y se restringió el funcionamiento del resto de pasos fronterizos con otros países a ocho horas diarias.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> El objetivo de esta medida es evitar el ingreso de nuevas variantes de coronavirus al territorio nacional.&nbsp;</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> La disposición señala que en los pasos fronterizos con Brasil se permitirá el tránsito por cuatro horas diarias. Además, señala que se fortalecerán los controles en poblaciones fronterizas con personal médico y migratorio.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>Repatriación</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Ante este cierre de frontera, el Gobierno activó los vuelos de repatriación. Hace una semana, arribó al Aeropuerto Internacional Viru Viru, Santa Cruz, el primer avión de la estatal Boliviana de Aviación (BoA) con 81 pasajeros desde San Pablo, y se prepara un segundo vuelo para el miércoles.</p>

<p class="rtejustify"> La frase “vuelva pronto” queda sólo en el letrero de las fronteras sin hacerse realidad por el momento. Las fronteras con cuatro países están cerradas y los empresarios aseguran que existe afectación principalmente en el turismo y el transporte. Pero la mayor molestia es el ingreso indiscriminado de contrabando al país. </p> <p class="rtejustify"> Perú, Chile y Argentina determinaron el cierre de fronteras para evitar un mayor crecimiento de casos de coronavirus. Esta determinación incluye los espacios terrestres de ingreso a Bolivia. </p> <p class="rtejustify"> En tanto, el Gobierno nacional determinó el cierre del paso con Brasil. La primera vez se decidió asumir la medida siete días, pero el viernes la ampliaron por una semana más hasta el 16 de este mes. </p> <p class="rtejustify"> El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Benjamín Blanco, dijo que el cierre de fronteras con Brasil no tendría afectación en el comercio en las poblaciones fronterizas.</p> <p class="rtejustify"> El gerente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Gustavo Jáuregui, señaló que la mayoría de la carga sale por los puertos de Perú, como también por los de Arica e Iquique, en Chile. </p> <p class="rtejustify"> “Va a haber un efecto en el comercio, pero no tan grande como en el turismo y el transporte. El ingreso de turista es lo que se va a sentir y también para los plazos de los transportistas”, señaló Jáuregui. </p> <p class="rtejustify"> Esto se debe a que el paso por las fronteras requiere mayores controles que podrían demorar el paso de la carga. “Ellos (los transportistas) tienen plazos por cumplir; caso contrario, hay multas”, dijo. </p> <p class="rtejustify"> El gerente destacó que, a lo largo de la cuarentena rígida, los puertos de Arica e Iquique trataron de mantener la normalidad en el trabajo. Hubo algunos inconvenientes, pero mínimos. Espera que en la actualidad se mantenga de este modo. </p> <p class="rtejustify"> El gerente de la Cámara de Exportadores de Cochabamba (Cadexco), Víctor Hugo Villarroel, afirmó que el cierre de fronteras “sí genera un perjuicio en el flujo normal de la mercadería”. </p> <p class="rtejustify"> Esta idea es compartida por el presidente de la Cámara de Industria, Comercio y Servicios de Cochabamba (ICM), Ramón Daza, quien también considera que el cierre de fronteras traerá alguna afectación económica. </p> <p class="rtejustify"> Ninguno de los tres líderes empresariales se anima a dar una cifra sobre la afectación, pues esperan que sea mínima. Sin embargo, lo que sí les preocupa es que, a causa de la pandemia, se están cerrando los mercados internacionales. </p> <p class="rtejustify"> Según el gerente de Cadexo, el cierre ocurre principalmente con Estados Unidos y Europa. “Estamos tratando de recuperar los espacios perdidos, pero esto podría demorar muchos meses o hasta más de un año. Y peor todavía por la situación de la pandemia y los cierres de fronteras y demás”, dijo. </p> <p class="rtejustify"> Por su parte, Jáuregui explicó que aunque no existan cierres de frontera; hay países o continentes que generaron mayores restricciones para el comercio con ellos. </p> <p class="rtejustify"> “Por ejemplo, la Unión Europea colocó más restricciones para permitir el comercio con sus países asociados”, indicó Jáuregui. </p> <p class="rtejustify"> Explicó que estas medidas llevaron a una caída de las exportaciones del 25 por ciento, lo que equivale unos 2 mil millones de dólares. En tanto, las importaciones también cayeron al 28 por ciento, que son 280 millones. </p> <p class="rtejustify"> “Muchos de estos productos que deberían estar ingresando producen aranceles e impuestos. Es decir que al menos un 30 por ciento no fue recaudado por el fisco”, agregó. </p> <p class="rtejustify"> Ante este panorama complicado para el comercio exterior, la CNC propone inyectar liquidez a los productores. “Generar los financiamientos externos necesarios”, sugirió Jáuregui. </p> <p class="rtejustify"> <strong>Contrabando</strong></p> <p class="rtejustify"> Ninguna de las medidas a nivel nacional llegaría a ser suficiente si no se lucha contra el contrabando, una actividad ilícita que no para incluso con el cierre de fronteras. </p> <p class="rtejustify"> Es de conocimiento general que las personas pasan a pie, en carretilla o toman rutas alternas para burlar los controles e ingresar productos de manera ilegal al país. </p> <p class="rtejustify"> “El contrabando no para, no tiene fronteras”, dijo el presidente de la ICAM. </p> <p class="rtejustify"> Según Daza, sólo en lo que es el contrabando “hormiga”, es decir, el que se hace a pie, se genera un daño económico de 500 millones de dólares. Si a esto se suma el contrabando que entra en camiones por rutas alterna, se llega incluso a 2.500 hasta 3 mil millones de dólares anuales de afectación a la economía del país. </p> <p class="rtejustify"> “Si esto convertimos a salarios mínimos, equivale a unas 405 mil fuentes de empleo que podrían generarse en el país”, indicó. </p> <p class="rtejustify"> A esto se suma, según Daza, que la pandemia provocó que el aparato industrial tuviera una contracción del 12 por ciento en 2020. </p> <p class="rtejustify"> “El contrabando es el virus más grande que está generando mayor desempleo”, agregó. </p> <p class="rtejustify"> A todo el drama económico que es el contrabando, Jáuregui agregó que identificaron los medicamentos como el producto que más ingresos ilegales tuvieron al país. </p> <p class="rtejustify"> “Esto ya preocupa porque tiene que ver con la salud pública. Además que genera una competencia desleal en el mercado”, dijo. </p> <p class="rtejustify"> Daza también dijo que la propuesta de la ICAM es hacer una lucha preventiva contra el contrabando y no sólo reactiva. De este modo se podrá evitar el ingreso ilegal de productos al país. </p> <p class="rtejustify"> Los empresarios de diferentes sectores indicaron que trabajan en propuestas para presentar al Gobierno central. </p> <p class="rtejustify">  </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>La frontera más extensa, con Brasil</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Bolivia tiene una frontera terrestre amplia, pues supera los 7 mil kilómetros cuadrados. El territorio que bordea Brasil es más largo que el de Estados Unidos con México.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Hay al menos seis poblaciones y diferentes puentes compartidos que sirven de paso de un país a otro y que ya ejecutaron la medida de cierre.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> En la actualidad, Brasil es el país más golpeado por la pandemia del coronavirus.</p> <p class="rteindent1 rtejustify">  </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>Cierres de frontera son flexibles y permiten paso</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> La situación del coronavirus en los países vecinos de Bolivia llevó a que se tome la decisión de ampliar el cierre de frontera con Brasil por siete días adicionales. Del mismo modo, se establecen restricciones en los pasos fronterizos con Perú, Chile, Argentina y Paraguay. </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Se trata de restricciones flexibles, pues no determinan un cierre absoluto del paso entre países. </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Según la resolución multiministerial, se amplió el cierre de la frontera con Brasil hasta el 16 de abril y se restringió el funcionamiento del resto de pasos fronterizos con otros países a ocho horas diarias.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> El objetivo de esta medida es evitar el ingreso de nuevas variantes de coronavirus al territorio nacional. </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> La disposición señala que en los pasos fronterizos con Brasil se permitirá el tránsito por cuatro horas diarias. Además, señala que se fortalecerán los controles en poblaciones fronterizas con personal médico y migratorio.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>Repatriación</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Ante este cierre de frontera, el Gobierno activó los vuelos de repatriación. Hace una semana, arribó al Aeropuerto Internacional Viru Viru, Santa Cruz, el primer avión de la estatal Boliviana de Aviación (BoA) con 81 pasajeros desde San Pablo, y se prepara un segundo vuelo para el miércoles.</p>

La frase “vuelva pronto” queda sólo en el letrero de las fronteras sin hacerse realidad por el momento. Las fronteras con cuatro países están cerradas y los empresarios aseguran que existe afectación principalmente en el turismo y el transporte. Pero la mayor molestia es el ingreso indiscriminado de contrabando al país. 

La frase “vuelva pronto” queda sólo en el letrero de las fronteras sin hacerse realidad por el momento. Las fronteras con cuatro países están cerradas y los empresarios aseguran que existe afectación principalmente en el turismo y el transporte. Pero la mayor molestia es el ingreso indiscriminado de contrabando al país. 

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<p class="rtejustify"> En el primer trimestre del año, la Aduana Nacional recaudó Bs 2.940.279.955 y superó en 1,7% la meta comprometida en el tema de recaudación tributaria. A esto se suma que el decomiso de mercancías de contrabando superó en un 32% la cifra registrada en similar periodo al del año 2020.</p> <p class="rtejustify"> A través de la aplicación de medidas que ayudan a la agilización y desburocratización de los trámites, la Aduana logró superar la meta que se había establecido.</p> <p class="rtejustify"> Con relación al decomiso de mercancías, se alcanzó a retener mercadería por un valor total de 122,8 millones de bolivianos.</p>

<p class="rtejustify"> En el primer trimestre del año, la Aduana Nacional recaudó Bs 2.940.279.955 y superó en 1,7% la meta comprometida en el tema de recaudación tributaria. A esto se suma que el decomiso de mercancías de contrabando superó en un 32% la cifra registrada en similar periodo al del año 2020.</p> <p class="rtejustify"> A través de la aplicación de medidas que ayudan a la agilización y desburocratización de los trámites, la Aduana logró superar la meta que se había establecido.</p> <p class="rtejustify"> Con relación al decomiso de mercancías, se alcanzó a retener mercadería por un valor total de 122,8 millones de bolivianos.</p>

En el primer trimestre del año, la Aduana Nacional recaudó Bs 2.940.279.955 y superó en 1,7% la meta comprometida en el tema de recaudación tributaria. A esto se suma que el decomiso de mercancías de contrabando superó en un 32% la cifra registrada en similar periodo al del año 2020.

En el primer trimestre del año, la Aduana Nacional recaudó Bs 2.940.279.955 y superó en 1,7% la meta comprometida en el tema de recaudación tributaria. A esto se suma que el decomiso de mercancías de contrabando superó en un 32% la cifra registrada en similar periodo al del año 2020.

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<p class="rtejustify"> La Cámara de Industria y Comercio (Icam) está segura de que aumentó el contrabando en el país. Mientras alistan el lanzamiento de un estudio sobre la afectación, proponen crear un comité de lucha para afrontar este flagelo económico.&nbsp;<br> “Estamos sosteniendo reuniones con Aduana para que se designe personal de las diferentes entidades que se ven afectadas por el contrabando, desde empresarios hasta la Intendencia. El objetivo es hacer verdadero frente contra todo ello, porque sabemos que incluso es crimen organizado”, manifestó el gerente de la Icam, Alberto Arze.&nbsp;<br> También explicó que el contrabando se debe a la devaluación de la moneda de Argentina, que provoca la caída del precio de sus productos; sin embargo, la gente que se dedica a la internación ilegal de productos genera importantes recursos.&nbsp;<br> “Esto afecta a nuestros productores. Por eso, vemos necesario asumir acciones de manera inmediata, porque además hace daño a la economía del país. Esperamos tener resultados de las reuniones con Aduana para esta semana o el inicio de la siguiente”, agregó el gerente de la Icam.&nbsp;</p>

<p class="rtejustify"> La Cámara de Industria y Comercio (Icam) está segura de que aumentó el contrabando en el país. Mientras alistan el lanzamiento de un estudio sobre la afectación, proponen crear un comité de lucha para afrontar este flagelo económico. <br /><br /> “Estamos sosteniendo reuniones con Aduana para que se designe personal de las diferentes entidades que se ven afectadas por el contrabando, desde empresarios hasta la Intendencia. El objetivo es hacer verdadero frente contra todo ello, porque sabemos que incluso es crimen organizado”, manifestó el gerente de la Icam, Alberto Arze. <br /><br /> También explicó que el contrabando se debe a la devaluación de la moneda de Argentina, que provoca la caída del precio de sus productos; sin embargo, la gente que se dedica a la internación ilegal de productos genera importantes recursos. <br /><br /> “Esto afecta a nuestros productores. Por eso, vemos necesario asumir acciones de manera inmediata, porque además hace daño a la economía del país. Esperamos tener resultados de las reuniones con Aduana para esta semana o el inicio de la siguiente”, agregó el gerente de la Icam. </p>

“Estamos sosteniendo reuniones con Aduana para que se designe personal de las diferentes entidades que se ven afectadas por el contrabando, desde empresarios hasta la Intendencia”, informó el gerente de la ICAM, Alberto Arze. 

“Estamos sosteniendo reuniones con Aduana para que se designe personal de las diferentes entidades que se ven afectadas por el contrabando, desde empresarios hasta la Intendencia”, informó el gerente de la ICAM, Alberto Arze. 

public://media_imagen/2021/3/21/esp_contrabando_2_lopezzzzzzzz.jpg

<p class="rtejustify"> Producto de un operativo realizado la madrugada de este lunes en la región fronteriza de Pisiga, Oruro, fueron incautados y posteriormente incinerados siete motorizados que eran utilizados para el contrabando.</p> <p class="rtejustify"> El director General de Lucha Contra el Contrabando, Vladimir Orellana, informó que los grupos de lucha contra el contrabando GT Pisiga y GT Huachacalla realizaron controles en ese sector donde lograron interceptar a los motorizados.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="252" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=252&amp;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F286557509724080%2F&amp;show_text=false&amp;width=560" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe>&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Se trata de 3 vehículos Nissan Condor, 3 Nissan Atlas y 1 minibus Toyota, los cuales fueron indocumentados, señala un boletín de prensa del Ministerio de Defensa.</p>

<p class="rtejustify"> Producto de un operativo realizado la madrugada de este lunes en la región fronteriza de Pisiga, Oruro, fueron incautados y posteriormente incinerados siete motorizados que eran utilizados para el contrabando.</p> <p class="rtejustify"> El director General de Lucha Contra el Contrabando, Vladimir Orellana, informó que los grupos de lucha contra el contrabando GT Pisiga y GT Huachacalla realizaron controles en ese sector donde lograron interceptar a los motorizados.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="252" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=252&amp;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F286557509724080%2F&amp;show_text=false&amp;width=560" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p><p> </p> <p class="rtejustify"> Se trata de 3 vehículos Nissan Condor, 3 Nissan Atlas y 1 minibus Toyota, los cuales fueron indocumentados, señala un boletín de prensa del Ministerio de Defensa.</p>

Producto de un operativo realizado la madrugada de este lunes en la región fronteriza de Pisiga, Oruro, fueron incautados y posteriormente incinerados siete motorizados que eran utilizados para el contrabando.

Producto de un operativo realizado la madrugada de este lunes en la región fronteriza de Pisiga, Oruro, fueron incautados y posteriormente incinerados siete motorizados que eran utilizados para el contrabando.

<p class="rtejustify"> La devaluación de la moneda en países vecinos y la falta de trabajo en el país llevaron a un incremento en el contrabando. Rubros nacionales como textiles, granos, bebidas alcohólicas y lácteos son los más afectados, puesto que el precio de los productos de contrabando está por debajo de la mitad.<br> Según datos de la Cámara Agropecuaria de Cochabamba (CAC), al menos un 25 por ciento de la leche consumida en territorio nacional es de contrabando, lo cual afecta a los productores bolivianos que, al encontrar un mercado saturado, deben reducir precios.&nbsp;<br> La industria cervecera también está entre las más afectadas, ya que el producto de contrabando se comercializa a mitad de precio.<br> Según un estudio realizado por la consultora internacional Euromonitor para la Cervecería Boliviana Nacional (CBN), la cerveza de contrabando aumentó un 39 por ciento en los últimos tres años. Esto representa una pérdida de aproximadamente 118 millones de dólares que el Estado pierde en impuestos.&nbsp;<br> El estudio señala que “el ingreso de cerveza ilegal representa el 50 por ciento del total del mercado ilegal de bebidas alcohólicas, con graves riesgos para la producción y el empleo de mano de obra boliviana”.<br> La industria cervecera aporta cada año aproximadamente 2.500 millones de bolivianos en impuestos. “Somos los que más aportamos, pero los más afectados por el contrabando”, indicó el presidente de la Cámara Nacional de Industria (CNI), Ibo Blazicevic.<br> Otras bebidas alcohólicas que ingresan de contrabando son vino y fernet. Ambos con su principal ingreso desde Argentina, indicó Blazicevic.</p> <p class="rtejustify"> Textiles<br> La situación es crítica para los textileros, que vienen reclamando por los efectos del contrabando desde hace ya varios años. Y es que una actividad ilegal, como es la venta de ropa usada, prácticamente se hace a vista de las autoridades sin que se asuma ninguna medida al respecto.&nbsp;<br> Sólo en 2019 ingresaron 10 mil toneladas de vestimenta de segunda mano y provocó pérdidas de más de 70,4 millones de dólares en el país, señalan los datos de los textileros.&nbsp;<br> En los últimos cinco años, el país perdió 352,7 millones de dólares por la ropa que entra de contrabando a Bolivia, según datos de la Aduana y el Instituto Nacional de Estadística (INE).<br> Entre 2014 y 2018, al menos 65.000 emprendimientos del sector textil y manufactura en cuero cerraron sus actividades por la competencia del contrabando, según el directivo de la Confederación de la Micro y Pequeña Empresa (Conamype), Humberto Baldivieso.<br> En tanto, la presidenta de la Cámara de la Pequeña Industria y Artesanía (Cadepia) Cochabamba, Luz Mary Zelaya, señaló: “No se puede ser competitivo cuando hay una competencia desleal”, afirmó.<br> Sin embargo, la presidenta ejecutiva de la Aduana Nacional, Karina Serrudo, informó el pasado lunes que a partir de la primera semana de abril se implementará en la lucha contra el contrabando el sobrevuelo de helicópteros en la frontera con Argentina, Paraguay y Brasil.</p> <p class="rtejustify"> <strong><span style="font-size:20px;">Destruyen 462 kg de pollo de contrabando&nbsp;</span></strong></p> <p class="rtejustify"> El Servicio Nacional de Servicio Agropecuario (Senasag) destruyó 33 cajas de pollo que fueron decomisadas en el puesto de control de San Antonio en el municipio de Villa Montes, Tarija. La encargada de la oficina local del Senasag, Ana Vargas, informó que, en coordinación con la Aduana y las Fuerzas Armadas, llevaron adelante la destrucción de aproximadamente 462 kilos de pollo. Se hizo un entierro sanitario del producto.El decomiso se hizo porque se pretendía ingresar la mercancía que no contaba con registro sanitario ni la documentación requerida para la importación del producto desde Argentina. El Senasag y la Aduana señalaron que continuarán los controles en las diferentes fronteras del país.&nbsp;</p>

<p class="rtejustify"> La devaluación de la moneda en países vecinos y la falta de trabajo en el país llevaron a un incremento en el contrabando. Rubros nacionales como textiles, granos, bebidas alcohólicas y lácteos son los más afectados, puesto que el precio de los productos de contrabando está por debajo de la mitad.<br /><br /> Según datos de la Cámara Agropecuaria de Cochabamba (CAC), al menos un 25 por ciento de la leche consumida en territorio nacional es de contrabando, lo cual afecta a los productores bolivianos que, al encontrar un mercado saturado, deben reducir precios. <br /><br /> La industria cervecera también está entre las más afectadas, ya que el producto de contrabando se comercializa a mitad de precio.<br /><br /> Según un estudio realizado por la consultora internacional Euromonitor para la Cervecería Boliviana Nacional (CBN), la cerveza de contrabando aumentó un 39 por ciento en los últimos tres años. Esto representa una pérdida de aproximadamente 118 millones de dólares que el Estado pierde en impuestos. <br /><br /> El estudio señala que “el ingreso de cerveza ilegal representa el 50 por ciento del total del mercado ilegal de bebidas alcohólicas, con graves riesgos para la producción y el empleo de mano de obra boliviana”.<br /><br /> La industria cervecera aporta cada año aproximadamente 2.500 millones de bolivianos en impuestos. “Somos los que más aportamos, pero los más afectados por el contrabando”, indicó el presidente de la Cámara Nacional de Industria (CNI), Ibo Blazicevic.<br /><br /> Otras bebidas alcohólicas que ingresan de contrabando son vino y fernet. Ambos con su principal ingreso desde Argentina, indicó Blazicevic.</p> <p class="rtejustify"> Textiles<br /><br /> La situación es crítica para los textileros, que vienen reclamando por los efectos del contrabando desde hace ya varios años. Y es que una actividad ilegal, como es la venta de ropa usada, prácticamente se hace a vista de las autoridades sin que se asuma ninguna medida al respecto. <br /><br /> Sólo en 2019 ingresaron 10 mil toneladas de vestimenta de segunda mano y provocó pérdidas de más de 70,4 millones de dólares en el país, señalan los datos de los textileros. <br /><br /> En los últimos cinco años, el país perdió 352,7 millones de dólares por la ropa que entra de contrabando a Bolivia, según datos de la Aduana y el Instituto Nacional de Estadística (INE).<br /><br /> Entre 2014 y 2018, al menos 65.000 emprendimientos del sector textil y manufactura en cuero cerraron sus actividades por la competencia del contrabando, según el directivo de la Confederación de la Micro y Pequeña Empresa (Conamype), Humberto Baldivieso.<br /><br /> En tanto, la presidenta de la Cámara de la Pequeña Industria y Artesanía (Cadepia) Cochabamba, Luz Mary Zelaya, señaló: “No se puede ser competitivo cuando hay una competencia desleal”, afirmó.<br /><br /> Sin embargo, la presidenta ejecutiva de la Aduana Nacional, Karina Serrudo, informó el pasado lunes que a partir de la primera semana de abril se implementará en la lucha contra el contrabando el sobrevuelo de helicópteros en la frontera con Argentina, Paraguay y Brasil.</p> <p class="rtejustify"> <strong><span style="font-size:20px;">Destruyen 462 kg de pollo de contrabando </span></strong></p> <p class="rtejustify"> El Servicio Nacional de Servicio Agropecuario (Senasag) destruyó 33 cajas de pollo que fueron decomisadas en el puesto de control de San Antonio en el municipio de Villa Montes, Tarija. La encargada de la oficina local del Senasag, Ana Vargas, informó que, en coordinación con la Aduana y las Fuerzas Armadas, llevaron adelante la destrucción de aproximadamente 462 kilos de pollo. Se hizo un entierro sanitario del producto.El decomiso se hizo porque se pretendía ingresar la mercancía que no contaba con registro sanitario ni la documentación requerida para la importación del producto desde Argentina. El Senasag y la Aduana señalaron que continuarán los controles en las diferentes fronteras del país. </p>

Según datos de la Cámara Agropecuaria de Cochabamba (CAC), al menos un 25 por ciento de la leche consumida en territorio nacional es de contrabando.

Según datos de la Cámara Agropecuaria de Cochabamba (CAC), al menos un 25 por ciento de la leche consumida en territorio nacional es de contrabando.

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