Buscan consensuar ruta de línea amarilla; surgen observaciones

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 Luego de que el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, inspeccionara tres nuevas alternativas para definir el trazo de la línea amarilla del tren, la Alcaldía de Cochabamba ratificó ayer que busca consensuar la ruta y aguarda una convocatoria para tratar este tema. Sin embargo, el secretario de Planificación, Carlos Carrasco, reiteró que las propuestas que presentó el Ejecutivo municipal son técnicamente más viables porque sólo afectarán entre un 5 a 8 por ciento de áreas verdes e infraestructura vial en la ciudad. “En las alternativas que planteamos, el grado de accidentabilidad no supera el 8 por ciento; en el que ellos proponen, que es ir por el lecho del río Rocha, supera el 85 por ciento. La diferencia es abismal”, remarcó. Entre tanto, Montaño dijo que se logró identificar al menos dos inconvenientes en el recorrido que hizo por las rutas propuestas por la Alcaldía. “Hay sectores que hay que trabajar mucho porque son inaccesibles. La propuesta que realizó el alcalde (Manfred Reyes Villa) ocupa anchos de carril demasiado largos. Obviamente, nosotros tenemos que verificar también la viabilidad de lo que están planteando, porque al final la ciudadanía tiene que sentirse cómoda y al subir al tren debe sentirse confortable”, enfatizó el Ministro en contacto con Bolivia TV. Ratificó que en próximos días se decidirá cuál será la ruta oficial, pero espera que el Alcalde no se contradiga si algunas de las alternativas que planteó es seleccionada. Propuestas Sobre las alternativas que se hizo conocer a la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), dependiente del Ministerio de Obras Públicas, Carrasco mencionó que se elaboró tomando en cuenta el aspecto turístico y una solución parcial al sistema de transporte masivo. “La primera pasaría por avenida 6 de Agosto, llegamos a la laguna Alalay y bordeamos el Cristo de la Concordia, ésa es la turística. La segunda que hemos propuesto es por la Ayacucho y Heroínas, llegamos a la Rubén Darío, bordeamos el Cristo de la Concordia y bueno llegamos a la parada de donde pretende ir a Sacaba”, informó. El Secretario de Planificación informó que la Alcaldía invitó a la UTF para presentar un documento con respaldo técnico la viabilidad de estas alternativas y añadió que los técnicos de la institución están prestos a colaborar en la solución de las dificultades que se registren, pese a que ésa no es su competencia. “Es importante desmentir categóricamente todos los comentarios desatinados del señor Ministro en el sentido de que se perdió tiempo; quiero recordarle que ahora el alcalde apellida Reyes, no Leyes. Tal cual corresponde se ha hecho la presentación de las alternativas a los entes colegiados y ciudadanos, hemos cumplido”, subrayó. Hasta ayer, aún no se conocer cuándo y cómo se definirá el trazo final.   VECINOS RECHAZAN ALTERNATIVAS Vecinos que viven en inmediaciones de la avenida Rubén Darío rechazan las propuestas de emplazar la línea amarilla del tren por esta vía. El dirigente de la OTB Martín Cárdenas, Jorge Quiroga, adelantó que este domingo se reunirán los vecinos para hacer conocer sus observaciones y qué medidas asumirán para que las autoridades municipales busquen otras alternativas debido a que se afectarían vías y espacios verdes consolidados. “Por unanimidad está rechazado que vengan por la Rubén Darío. Los vecinos aledaños nos vamos reunir para ver este tema”, finalizó.
 
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 Luego de que el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, inspeccionara tres nuevas alternativas para definir el trazo de la línea amarilla del tren, la Alcaldía de Cochabamba ratificó ayer que busca consensuar la ruta y aguarda una convocatoria para tratar este tema. Sin embargo, el secretario de Planificación, Carlos Carrasco, reiteró que las propuestas que presentó el Ejecutivo municipal son técnicamente más viables porque sólo afectarán entre un 5 a 8 por ciento de áreas verdes e infraestructura vial en la ciudad. “En las alternativas que planteamos, el grado de accidentabilidad no supera el 8 por ciento; en el que ellos proponen, que es ir por el lecho del río Rocha, supera el 85 por ciento. La diferencia es abismal”, remarcó. Entre tanto, Montaño dijo que se logró identificar al menos dos inconvenientes en el recorrido que hizo por las rutas propuestas por la Alcaldía. “Hay sectores que hay que trabajar mucho porque son inaccesibles. La propuesta que realizó el alcalde (Manfred Reyes Villa) ocupa anchos de carril demasiado largos. Obviamente, nosotros tenemos que verificar también la viabilidad de lo que están planteando, porque al final la ciudadanía tiene que sentirse cómoda y al subir al tren debe sentirse confortable”, enfatizó el Ministro en contacto con Bolivia TV. Ratificó que en próximos días se decidirá cuál será la ruta oficial, pero espera que el Alcalde no se contradiga si algunas de las alternativas que planteó es seleccionada. Propuestas Sobre las alternativas que se hizo conocer a la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), dependiente del Ministerio de Obras Públicas, Carrasco mencionó que se elaboró tomando en cuenta el aspecto turístico y una solución parcial al sistema de transporte masivo. “La primera pasaría por avenida 6 de Agosto, llegamos a la laguna Alalay y bordeamos el Cristo de la Concordia, ésa es la turística. La segunda que hemos propuesto es por la Ayacucho y Heroínas, llegamos a la Rubén Darío, bordeamos el Cristo de la Concordia y bueno llegamos a la parada de donde pretende ir a Sacaba”, informó. El Secretario de Planificación informó que la Alcaldía invitó a la UTF para presentar un documento con respaldo técnico la viabilidad de estas alternativas y añadió que los técnicos de la institución están prestos a colaborar en la solución de las dificultades que se registren, pese a que ésa no es su competencia. “Es importante desmentir categóricamente todos los comentarios desatinados del señor Ministro en el sentido de que se perdió tiempo; quiero recordarle que ahora el alcalde apellida Reyes, no Leyes. Tal cual corresponde se ha hecho la presentación de las alternativas a los entes colegiados y ciudadanos, hemos cumplido”, subrayó. Hasta ayer, aún no se conocer cuándo y cómo se definirá el trazo final. VECINOS RECHAZAN ALTERNATIVAS Vecinos que viven en inmediaciones de la avenida Rubén Darío rechazan las propuestas de emplazar la línea amarilla del tren por esta vía. El dirigente de la OTB Martín Cárdenas, Jorge Quiroga, adelantó que este domingo se reunirán los vecinos para hacer conocer sus observaciones y qué medidas asumirán para que las autoridades municipales busquen otras alternativas debido a que se afectarían vías y espacios verdes consolidados. “Por unanimidad está rechazado que vengan por la Rubén Darío. Los vecinos aledaños nos vamos reunir para ver este tema”, finalizó.
 
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 El Servicio Departamental de Salud (Sedes) informó que Cochabamba registra un brote inusual de herpangina y otras enfermedades asociadas al virus Coxsackie y enterovirus, entre ellas el síndrome de manos, pies y boca. De acuerdo con el jefe de la Unidad de Epidemiología, Rubén Castillo, hasta la fecha se notificaron 116 casos acumulados en el departamento. Castollo explicó que estas patologías suelen presentarse en guarderías, centros de atención pediátricao unidades educativas,así como en lugares con hacinamiento, donde existe una mayor facilidad de transmisión.   El reporte epidemiológico indica que Cochabamba concentra el 16% del total de los casos, con presencia de la enfermedad en municipios como Cercado, Quillacollo, Sacaba y Vinto. Según el jefe de la unidad de epidemiología, el cuadro clínico dura aproximadamente siete días y se caracteriza por fiebre, malestar genera, pequeñas y dolorosas llagas o úlceras.   "No hay un tratamiento específico, simplemente se debe controlar la fiebre y el estado general del paciente", explicó Castillo. Asimismo, recomendó reforzar las medidas de higiene y el lavado frecuente de manos, además del aislamiento de las personas que presenten síntomas para reducir el riesgo de contagio en los entornos familiares, escolares y comunitarios.    
 
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 Luego de que el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, inspeccionara tres nuevas alternativas para definir el trazo de la línea amarilla del tren, la Alcaldía de Cochabamba ratificó ayer que busca consensuar la ruta y aguarda una convocatoria para tratar este tema. Sin embargo, el secretario de Planificación, Carlos Carrasco, reiteró que las propuestas que presentó el Ejecutivo municipal son técnicamente más viables porque sólo afectarán entre un 5 a 8 por ciento de áreas verdes e infraestructura vial en la ciudad. “En las alternativas que planteamos, el grado de accidentabilidad no supera el 8 por ciento; en el que ellos proponen, que es ir por el lecho del río Rocha, supera el 85 por ciento. La diferencia es abismal”, remarcó. Entre tanto, Montaño dijo que se logró identificar al menos dos inconvenientes en el recorrido que hizo por las rutas propuestas por la Alcaldía. “Hay sectores que hay que trabajar mucho porque son inaccesibles. La propuesta que realizó el alcalde (Manfred Reyes Villa) ocupa anchos de carril demasiado largos. Obviamente, nosotros tenemos que verificar también la viabilidad de lo que están planteando, porque al final la ciudadanía tiene que sentirse cómoda y al subir al tren debe sentirse confortable”, enfatizó el Ministro en contacto con Bolivia TV. Ratificó que en próximos días se decidirá cuál será la ruta oficial, pero espera que el Alcalde no se contradiga si algunas de las alternativas que planteó es seleccionada. Propuestas Sobre las alternativas que se hizo conocer a la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), dependiente del Ministerio de Obras Públicas, Carrasco mencionó que se elaboró tomando en cuenta el aspecto turístico y una solución parcial al sistema de transporte masivo. “La primera pasaría por avenida 6 de Agosto, llegamos a la laguna Alalay y bordeamos el Cristo de la Concordia, ésa es la turística. La segunda que hemos propuesto es por la Ayacucho y Heroínas, llegamos a la Rubén Darío, bordeamos el Cristo de la Concordia y bueno llegamos a la parada de donde pretende ir a Sacaba”, informó. El Secretario de Planificación informó que la Alcaldía invitó a la UTF para presentar un documento con respaldo técnico la viabilidad de estas alternativas y añadió que los técnicos de la institución están prestos a colaborar en la solución de las dificultades que se registren, pese a que ésa no es su competencia. “Es importante desmentir categóricamente todos los comentarios desatinados del señor Ministro en el sentido de que se perdió tiempo; quiero recordarle que ahora el alcalde apellida Reyes, no Leyes. Tal cual corresponde se ha hecho la presentación de las alternativas a los entes colegiados y ciudadanos, hemos cumplido”, subrayó. Hasta ayer, aún no se conocer cuándo y cómo se definirá el trazo final.   VECINOS RECHAZAN ALTERNATIVAS Vecinos que viven en inmediaciones de la avenida Rubén Darío rechazan las propuestas de emplazar la línea amarilla del tren por esta vía. El dirigente de la OTB Martín Cárdenas, Jorge Quiroga, adelantó que este domingo se reunirán los vecinos para hacer conocer sus observaciones y qué medidas asumirán para que las autoridades municipales busquen otras alternativas debido a que se afectarían vías y espacios verdes consolidados. “Por unanimidad está rechazado que vengan por la Rubén Darío. Los vecinos aledaños nos vamos reunir para ver este tema”, finalizó.
 
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 Luego de que el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, inspeccionara tres nuevas alternativas para definir el trazo de la línea amarilla del tren, la Alcaldía de Cochabamba ratificó ayer que busca consensuar la ruta y aguarda una convocatoria para tratar este tema. Sin embargo, el secretario de Planificación, Carlos Carrasco, reiteró que las propuestas que presentó el Ejecutivo municipal son técnicamente más viables porque sólo afectarán entre un 5 a 8 por ciento de áreas verdes e infraestructura vial en la ciudad. “En las alternativas que planteamos, el grado de accidentabilidad no supera el 8 por ciento; en el que ellos proponen, que es ir por el lecho del río Rocha, supera el 85 por ciento. La diferencia es abismal”, remarcó. Entre tanto, Montaño dijo que se logró identificar al menos dos inconvenientes en el recorrido que hizo por las rutas propuestas por la Alcaldía. “Hay sectores que hay que trabajar mucho porque son inaccesibles. La propuesta que realizó el alcalde (Manfred Reyes Villa) ocupa anchos de carril demasiado largos. Obviamente, nosotros tenemos que verificar también la viabilidad de lo que están planteando, porque al final la ciudadanía tiene que sentirse cómoda y al subir al tren debe sentirse confortable”, enfatizó el Ministro en contacto con Bolivia TV. Ratificó que en próximos días se decidirá cuál será la ruta oficial, pero espera que el Alcalde no se contradiga si algunas de las alternativas que planteó es seleccionada. Propuestas Sobre las alternativas que se hizo conocer a la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), dependiente del Ministerio de Obras Públicas, Carrasco mencionó que se elaboró tomando en cuenta el aspecto turístico y una solución parcial al sistema de transporte masivo. “La primera pasaría por avenida 6 de Agosto, llegamos a la laguna Alalay y bordeamos el Cristo de la Concordia, ésa es la turística. La segunda que hemos propuesto es por la Ayacucho y Heroínas, llegamos a la Rubén Darío, bordeamos el Cristo de la Concordia y bueno llegamos a la parada de donde pretende ir a Sacaba”, informó. El Secretario de Planificación informó que la Alcaldía invitó a la UTF para presentar un documento con respaldo técnico la viabilidad de estas alternativas y añadió que los técnicos de la institución están prestos a colaborar en la solución de las dificultades que se registren, pese a que ésa no es su competencia. “Es importante desmentir categóricamente todos los comentarios desatinados del señor Ministro en el sentido de que se perdió tiempo; quiero recordarle que ahora el alcalde apellida Reyes, no Leyes. Tal cual corresponde se ha hecho la presentación de las alternativas a los entes colegiados y ciudadanos, hemos cumplido”, subrayó. Hasta ayer, aún no se conocer cuándo y cómo se definirá el trazo final. VECINOS RECHAZAN ALTERNATIVAS Vecinos que viven en inmediaciones de la avenida Rubén Darío rechazan las propuestas de emplazar la línea amarilla del tren por esta vía. El dirigente de la OTB Martín Cárdenas, Jorge Quiroga, adelantó que este domingo se reunirán los vecinos para hacer conocer sus observaciones y qué medidas asumirán para que las autoridades municipales busquen otras alternativas debido a que se afectarían vías y espacios verdes consolidados. “Por unanimidad está rechazado que vengan por la Rubén Darío. Los vecinos aledaños nos vamos reunir para ver este tema”, finalizó.
 
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 Luego de que el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, inspeccionara tres nuevas alternativas para definir el trazo de la línea amarilla del tren, la Alcaldía de Cochabamba ratificó ayer que busca consensuar la ruta y aguarda una convocatoria para tratar este tema. Sin embargo, el secretario de Planificación, Carlos Carrasco, reiteró que las propuestas que presentó el Ejecutivo municipal son técnicamente más viables porque sólo afectarán entre un 5 a 8 por ciento de áreas verdes e infraestructura vial en la ciudad. “En las alternativas que planteamos, el grado de accidentabilidad no supera el 8 por ciento; en el que ellos proponen, que es ir por el lecho del río Rocha, supera el 85 por ciento. La diferencia es abismal”, remarcó. Entre tanto, Montaño dijo que se logró identificar al menos dos inconvenientes en el recorrido que hizo por las rutas propuestas por la Alcaldía. “Hay sectores que hay que trabajar mucho porque son inaccesibles. La propuesta que realizó el alcalde (Manfred Reyes Villa) ocupa anchos de carril demasiado largos. Obviamente, nosotros tenemos que verificar también la viabilidad de lo que están planteando, porque al final la ciudadanía tiene que sentirse cómoda y al subir al tren debe sentirse confortable”, enfatizó el Ministro en contacto con Bolivia TV. Ratificó que en próximos días se decidirá cuál será la ruta oficial, pero espera que el Alcalde no se contradiga si algunas de las alternativas que planteó es seleccionada. Propuestas Sobre las alternativas que se hizo conocer a la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), dependiente del Ministerio de Obras Públicas, Carrasco mencionó que se elaboró tomando en cuenta el aspecto turístico y una solución parcial al sistema de transporte masivo. “La primera pasaría por avenida 6 de Agosto, llegamos a la laguna Alalay y bordeamos el Cristo de la Concordia, ésa es la turística. La segunda que hemos propuesto es por la Ayacucho y Heroínas, llegamos a la Rubén Darío, bordeamos el Cristo de la Concordia y bueno llegamos a la parada de donde pretende ir a Sacaba”, informó. El Secretario de Planificación informó que la Alcaldía invitó a la UTF para presentar un documento con respaldo técnico la viabilidad de estas alternativas y añadió que los técnicos de la institución están prestos a colaborar en la solución de las dificultades que se registren, pese a que ésa no es su competencia. “Es importante desmentir categóricamente todos los comentarios desatinados del señor Ministro en el sentido de que se perdió tiempo; quiero recordarle que ahora el alcalde apellida Reyes, no Leyes. Tal cual corresponde se ha hecho la presentación de las alternativas a los entes colegiados y ciudadanos, hemos cumplido”, subrayó. Hasta ayer, aún no se conocer cuándo y cómo se definirá el trazo final. VECINOS RECHAZAN ALTERNATIVAS Vecinos que viven en inmediaciones de la avenida Rubén Darío rechazan las propuestas de emplazar la línea amarilla del tren por esta vía. El dirigente de la OTB Martín Cárdenas, Jorge Quiroga, adelantó que este domingo se reunirán los vecinos para hacer conocer sus observaciones y qué medidas asumirán para que las autoridades municipales busquen otras alternativas debido a que se afectarían vías y espacios verdes consolidados. “Por unanimidad está rechazado que vengan por la Rubén Darío. Los vecinos aledaños nos vamos reunir para ver este tema”, finalizó.
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