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Montaño insiste en llevar el tren por el río Rocha; la Alcaldía reclama falta de consenso previo
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<p class="rtejustify"> Esta jornada el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, insistió que la línea amarilla del tren metropolitano será por el borde del río Rocha y anunció que se reunirá con los sectores que se pronunciaron en contra del trazo. Mientras que, desde la Alcaldía de Cochabamba, reclamaron que no haya consenso previo para definir la ruta.</p> <p class="rtejustify"> “Queremos decir nuevamente al alcalde Manfred Reyes Villa que ya está de buen tamaño que sigamos dilatando esta situación que son detalles, son temas técnicos y creemos nosotros que es la mejor opción que se ha podido realizar porque es el que menos daña al medio ambiente, es el que menos daña a todo lo que se refiere al tráfico y transporte y es que más amplía de norte a sur, entre este y oeste., Es que el más a mostrar la cultura de Cochabamba”, señaló Montaño.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="300" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=300&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F176920674601231%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p> <p class="rtejustify"> El ministro presentó hoy la ruta, acompañado por el gobernador Humberto Sánchez y representantes de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, transportistas y otros.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="590" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fgamcochabamba%2Fposts%2F241062928067064&show_text=true&width=500" style="border:none;overflow:hidden" width="500"></iframe> </p> <p class="rtejustify"> Por parte, vocero municipal, Henry Rico, reclamó que no haya existido consenso previo para definir la ruta y advirtió afectación en la zona aledaña a la plataforma que se pretende emplazar para la línea amarilla.</p> <p class="rtejustify"> “La afectación, de ser así, sería de más del 80 por ciento a la infraestructura vial y a la infraestructura que se ha construido en esa zona que está continua al río Rocha sobre la avenida Costanera”, señaló el funcionario. Rico también acusó a Montaño de querer dividir a los cochabambinos con la ruta.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F218826263648634%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p>
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<p class="rtejustify"> La línea amarilla del tren metropolitano será por el borde del río Rocha a través de una plataforma elevada que ocupará unos 10 metros, según decidieron ayer el Ministerio de Obras Públicas, la UTF y las empresas JOCA y Molinari.<br> El borde del río se usará para construir los pilares de la vía elevada, según la propuesta de la Sociedad de Ingenieros de Boliviana (SIB).<br> En tanto, las dos propuestas de la Alcaldía de Cochabamba fueron descartadas, porque “son inviables”, dijo el ministro Édgar Montaño.<br> “En esta alternativa, que está sugerida también por el Colegio de Arquitectos, la afectación es mínima a la vegetación, a las estructuras viales y no va a restar capacidad hidráulica al río Rocha. Por lo tanto, esta propuesta que ha sido presentada por la SIB es recomendable”, dijo el ministro de Obras Públicas.<br> Añadió: “Este tramo nos va a poder comunicar entre norte y sur, este y oeste. Ese ha sido siempre el plan”.<br> Asimismo, dijo que se hizo una encuesta que determina que el 60 por ciento de los vecinos acepta el trazo, sin embargo, algunos pobladores desconocen la mencionada encuesta.<br> Una vecina de la OTB Villa Coronilla, Irma Salazar, por ejemplo, señaló que el proyecto no se socializó con todos los vecinos de esa zona, y que ese trazo ya fue rechazado en anteriores gestiones.<br> “Ingresar al río significa que afectarán los pilares de los puentes y eso es un riesgo. No vamos a permitir que toquen el río ni sus riberas porque dañan los árboles”, dijo.<br> En tanto, el presidente de la OTB Parque del Niño, Nilser Burgoa, señaló: “En ningún momento hubo una socialización del proyecto. Nosotros nos estamos enterando mediante la prensa”.<br> La propuesta de llevar la línea amarilla del tren por el Rocha ya fue planteada por la UTF y JOCA en los trazos 1, 5, 6 y 7 entre 2018 y 2021. Todos fueron rechazados por los vecinos de las OTB Uyuni, Coronilla, Costanera, Rivereña, Humboldt, Irlandés, entre otras.<br> Además, ambientalistas y el representante de la Asociación de Ingenieros Eméritos (Asieme), Gonzalo Maldonado, señalaron que la vía es inviable.<br> El representante de Asieme propuso en 2018 un trazo similar al de la Alcaldía, la ruta por la avenida Ayacucho y Heroínas, sin embargo, ésta fue rechazada por el ministro Montaño.<br> “Si queremos un sistema de transporte masivo a futuro, tenemos que empezar hoy, porque ingresando al centro de la ciudad el número de pasajeros le dará vida al proyecto. Además, el impacto ambiental es mínimo”, dijo Maldonado.<br> El tren se construye desde 2017. Tiene una inversión de 447 millones de dólares a través de un contrato por invitación a la Asociación Tunari de JOCA de España y Molinari de Suiza.<br> Tiene tres líneas: la roja, que va desde la estación central San Antonio hasta la Facultad de Agronomía; la verde, que va hasta Suticollo, y la amarilla por la ciudad de Cochabamba.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Alcaldía exige el diseño final</strong><br> La Alcaldía de Cochabamba exigió al ministro Édgar Montaño, que presente el diseño final, la ficha ambiental y el derecho de vía antes de iniciar obras.</p> <p class="rtejustify"> Este requerimiento surge tras la decisión del Ministerio de Obras Públicas de construir esta vía por el borde del río Rocha.</p> <p class="rtejustify"> El secretario de Planificación, Carlos Carrasco, indicó: “No es tuición de la Alcaldía solucionar los problemas que ustedes se han generado, hemos hecho dos alternativas”. “En el tema legal no cumplen con el derecho de vía y en algún momento vamos a tener que modificar la ley. No tienen ficha ambiental, por favor, Ministro, sea coherente en sus apreciaciones”.</p> <p class="rtejustify"> </p>
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<p class="rtejustify"> El ministerio de Obras Públicas, Édgar Montaño, informó este viernes que se decidió hacer la línea amarilla del tren metropolitano de Cochabamba por el borde del río Rocha y se descartaron las propuestas de la Alcaldía porque “son inviables”.</p> <p class="rtejustify"> “Va a ser la que menos se afectará tanto al aporte hidráulico del río Rocha como también al medioambiente. Y la encuesta que dice que el 60 por ciento acepta que vaya por ese lado y lo tercero que la Sociedad de Ingenieros de Bolivia y el Colegio de Arquitectos también han hecho sus aportes en este tema”, justificó el Ministro.</p> <p class="rtejustify"> Añadió: “Por lo tanto, nos va a poder comunicar entre norte y sur, entre este y oeste. Ese ha sido siempre el plan que se ha tenido”.</p> <p class="rtejustify"> Dijo que existe un estudio medioambiental. Este determina que la ruta que bordea el río Rocha tendrá menos afectación.</p> <p class="rtejustify"> “Los temas técnicos con seguridad la Alcaldía, la Gobernación y la Sociedad de Ingenieros tendrán que reunirse, pero ya nosotros estamos dando nuestra posición, porque al final va a traer más pasajeros, van a poder ver la ciudad en toda su belleza porque va a ser turístico, obviamente, el que quiere ir a un partido de fútbol desde la zona sur o desde Quillacollo también. O, el que quiere ir a pasear al Prado o a comer unos ricos platos va a poder llegar en el tren”, detalló.</p> <p class="rtejustify"> El Ministro afirmó: “Las propuestas que ha presentado la Alcaldía no son viables”. Y dijo que la obra comenzará “hoy mismo”, porque está retrasada, por lo que pidió que la Alcaldía libere la ruta.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Más datos </strong></p> <p class="rtejustify"> El tren metropolitano se construye desde 2017 con una inversión de 447 millones de dólares a través de un contrato por invitación a JOCA de España y Molinari de Suiza.</p> <p class="rtejustify"> Tiene tres líneas: roja, amarilla y verdes. Según el cronograma la roja comenzará a operar con pasajeros en diciembre y la verde se entregará hasta Quillacollo.</p>
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<p class="rtejustify"> Esta jornada el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, insistió que la línea amarilla del tren metropolitano será por el borde del río Rocha y anunció que se reunirá con los sectores que se pronunciaron en contra del trazo. Mientras que, desde la Alcaldía de Cochabamba, reclamaron que no haya consenso previo para definir la ruta.</p> <p class="rtejustify"> “Queremos decir nuevamente al alcalde Manfred Reyes Villa que ya está de buen tamaño que sigamos dilatando esta situación que son detalles, son temas técnicos y creemos nosotros que es la mejor opción que se ha podido realizar porque es el que menos daña al medio ambiente, es el que menos daña a todo lo que se refiere al tráfico y transporte y es que más amplía de norte a sur, entre este y oeste., Es que el más a mostrar la cultura de Cochabamba”, señaló Montaño.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="300" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=300&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F176920674601231%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p> <p class="rtejustify"> El ministro presentó hoy la ruta, acompañado por el gobernador Humberto Sánchez y representantes de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, transportistas y otros.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="590" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fgamcochabamba%2Fposts%2F241062928067064&show_text=true&width=500" style="border:none;overflow:hidden" width="500"></iframe> </p> <p class="rtejustify"> Por parte, vocero municipal, Henry Rico, reclamó que no haya existido consenso previo para definir la ruta y advirtió afectación en la zona aledaña a la plataforma que se pretende emplazar para la línea amarilla.</p> <p class="rtejustify"> “La afectación, de ser así, sería de más del 80 por ciento a la infraestructura vial y a la infraestructura que se ha construido en esa zona que está continua al río Rocha sobre la avenida Costanera”, señaló el funcionario. Rico también acusó a Montaño de querer dividir a los cochabambinos con la ruta.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F218826263648634%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p>
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<p class="rtejustify"> Esta jornada el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, insistió que la línea amarilla del tren metropolitano será por el borde del río Rocha y anunció que se reunirá con los sectores que se pronunciaron en contra del trazo. Mientras que, desde la Alcaldía de Cochabamba, reclamaron que no haya consenso previo para definir la ruta.</p> <p class="rtejustify"> “Queremos decir nuevamente al alcalde Manfred Reyes Villa que ya está de buen tamaño que sigamos dilatando esta situación que son detalles, son temas técnicos y creemos nosotros que es la mejor opción que se ha podido realizar porque es el que menos daña al medio ambiente, es el que menos daña a todo lo que se refiere al tráfico y transporte y es que más amplía de norte a sur, entre este y oeste., Es que el más a mostrar la cultura de Cochabamba”, señaló Montaño.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="300" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=300&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F176920674601231%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p> <p class="rtejustify"> El ministro presentó hoy la ruta, acompañado por el gobernador Humberto Sánchez y representantes de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, transportistas y otros.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="590" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fgamcochabamba%2Fposts%2F241062928067064&show_text=true&width=500" style="border:none;overflow:hidden" width="500"></iframe></p><p> </p> <p class="rtejustify"> Por parte, vocero municipal, Henry Rico, reclamó que no haya existido consenso previo para definir la ruta y advirtió afectación en la zona aledaña a la plataforma que se pretende emplazar para la línea amarilla.</p> <p class="rtejustify"> “La afectación, de ser así, sería de más del 80 por ciento a la infraestructura vial y a la infraestructura que se ha construido en esa zona que está continua al río Rocha sobre la avenida Costanera”, señaló el funcionario. Rico también acusó a Montaño de querer dividir a los cochabambinos con la ruta.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F218826263648634%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p>
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<p class="rtejustify"> Esta jornada el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, insistió que la línea amarilla del tren metropolitano será por el borde del río Rocha y anunció que se reunirá con los sectores que se pronunciaron en contra del trazo. Mientras que, desde la Alcaldía de Cochabamba, reclamaron que no haya consenso previo para definir la ruta.</p> <p class="rtejustify"> “Queremos decir nuevamente al alcalde Manfred Reyes Villa que ya está de buen tamaño que sigamos dilatando esta situación que son detalles, son temas técnicos y creemos nosotros que es la mejor opción que se ha podido realizar porque es el que menos daña al medio ambiente, es el que menos daña a todo lo que se refiere al tráfico y transporte y es que más amplía de norte a sur, entre este y oeste., Es que el más a mostrar la cultura de Cochabamba”, señaló Montaño.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="300" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=300&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F176920674601231%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p> <p class="rtejustify"> El ministro presentó hoy la ruta, acompañado por el gobernador Humberto Sánchez y representantes de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, transportistas y otros.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="590" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fgamcochabamba%2Fposts%2F241062928067064&show_text=true&width=500" style="border:none;overflow:hidden" width="500"></iframe></p><p> </p> <p class="rtejustify"> Por parte, vocero municipal, Henry Rico, reclamó que no haya existido consenso previo para definir la ruta y advirtió afectación en la zona aledaña a la plataforma que se pretende emplazar para la línea amarilla.</p> <p class="rtejustify"> “La afectación, de ser así, sería de más del 80 por ciento a la infraestructura vial y a la infraestructura que se ha construido en esa zona que está continua al río Rocha sobre la avenida Costanera”, señaló el funcionario. Rico también acusó a Montaño de querer dividir a los cochabambinos con la ruta.</p> <p class="rtecenter"> <iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Flostiemposbol%2Fvideos%2F218826263648634%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border:none;overflow:hidden" width="560"></iframe></p>
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Deciden hacer la línea amarrilla del tren por el borde del río Rocha
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