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<p class="rtejustify"> El grupo empresarial Terrapuerto dio inicio este viernes 3 de diciembre al colocado de la piedra fundamental para la construcción de la nueva terminal de buses de Cochabamba, en la zona de Albarrancho, con un acto que contó con la presencia del alcalde Manfred Reyes Villa.</p> <p class="rtejustify"> Terrapuerto prevé invertir 24 millones de dólares, dijo antes el actual propietario de la terminal, Jaime Veizaga. Se prevé que esté concluida en un año y medio. </p> <p class="rtejustify"> “Hemos colocado la piedra fundamental de la mejor terminal de buses de Bolivia, les puedo asegurar que no se ha hecho antes por intereses sectarios, personales, políticos, no sólo de autoridades anteriores sino de empresarios. Hoy, nosotros, no vamos a poner ningún obstáculo, ninguna piedra a lo que sea proyectos e inversiones que hagan al desarrollo de Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Siguió: “Y este sector no va ser una isla, sino que vamos hacer todas las vías estructurantes, vamos a cambiar este sector para darles comodidad a todos los que lleguen a Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Sobre los olores nauseabundos de la planta de tratamiento que estará cerca de la nueva terminal dijo: “Máximo en mayo va a estar terminada la planta aeróbica de aguas residuales y los malos olores se terminarán”.</p> <p class="rtejustify"> Dijo que el municipio no cuenta con los recursos para invertir en una terminal pública, porque sólo este proyecto demanda 24 millones en su construcción y otros seis 6 millones en el terreno.</p>
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<p class="rtejustify"> El grupo empresarial Terrapuerto dio inicio este viernes 3 de diciembre al colocado de la piedra fundamental para la construcción de la nueva terminal de buses de Cochabamba, en la zona de Albarrancho, con un acto que contó con la presencia del alcalde Manfred Reyes Villa.</p> <p class="rtejustify"> Terrapuerto prevé invertir 24 millones de dólares, dijo antes el actual propietario de la terminal, Jaime Veizaga. Se prevé que esté concluida en un año y medio. </p> <p class="rtejustify"> “Hemos colocado la piedra fundamental de la mejor terminal de buses de Bolivia, les puedo asegurar que no se ha hecho antes por intereses sectarios, personales, políticos, no sólo de autoridades anteriores sino de empresarios. Hoy, nosotros, no vamos a poner ningún obstáculo, ninguna piedra a lo que sea proyectos e inversiones que hagan al desarrollo de Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Siguió: “Y este sector no va ser una isla, sino que vamos hacer todas las vías estructurantes, vamos a cambiar este sector para darles comodidad a todos los que lleguen a Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Sobre los olores nauseabundos de la planta de tratamiento que estará cerca de la nueva terminal dijo: “Máximo en mayo va a estar terminada la planta aeróbica de aguas residuales y los malos olores se terminarán”.</p> <p class="rtejustify"> Dijo que el municipio no cuenta con los recursos para invertir en una terminal pública, porque sólo este proyecto demanda 24 millones en su construcción y otros seis 6 millones en el terreno.</p>
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<p class="pais-pq"> Estado Plurinacional de Bolivia</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> <strong>Lengua</strong>: Castellano</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> <strong>Moneda</strong>: El Boliviano</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> Bolivia es uno de los pocos países que ha participado de todas las versiones de Juegos Suramericanos desde la primera edición, que se realizó en dicho país en 1978. En esa época, los Juegos eran denominados Cruz del Sur.</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> Una de las mejores participaciones de Bolivia fue en Colombia el 2010, consiguiendo medallas de oro en tiro al plato con los deportistas César David Menacho Flores (2 medallas de oro y 2 de bronce) y Juan Carlos Pares Gacha (1 medalla de oro y 2 de bronce).</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> En la más reciente versión de los Juegos que se llevó a cabo en Santiago 2014, Bolivia consiguió 4 medallas de bronce.</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> Deportistas destacados: Karen Torrez, Natación; Estefany Coronado, Marcha; y Rosemary Quispe, Maratón.</p>
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El grupo empresarial Terrapuerto dio inicio este viernes 3 de diciembre al colocado de la piedra fundamental para la construcción de la nueva terminal de buses de Cochabamba, en la zon de Albarrancho.
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<p class="rtejustify"> El alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, anunció ayer que este viernes darán inicio a las obras de la nueva terminal, en la zona de Albarrancho. <br> La construcción es impulsada por el propietario de la terminal privada en la avenida Ayacucho. <br> “La construcción de la terminal comenzará el viernes. Yo creo que las cosas tienen que cambiar levantando el desarrollo de Cochabamba con obras fundamentales, estamos terminando la planta de Albarrancho”, dijo Reyes Villa. <br> </p>
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<p class="rtejustify"> El alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, anunció ayer que este viernes darán inicio a las obras de la nueva terminal, en la zona de Albarrancho. <br /><br /> La construcción es impulsada por el propietario de la terminal privada en la avenida Ayacucho. <br /><br /> “La construcción de la terminal comenzará el viernes. Yo creo que las cosas tienen que cambiar levantando el desarrollo de Cochabamba con obras fundamentales, estamos terminando la planta de Albarrancho”, dijo Reyes Villa. <br /><br /> </p>
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<p class="rtejustify"> La Gobernación de Cochabamba gestiona la licencia ambiental para la nueva red de terminales que pretende implementar en el departamento, informó ayer el secretario de Planificación, Guillermo Bazoberry.<br> Asimismo, explicó que el martes por la noche se expuso este proyecto al Colegio de Arquitecto para su socialización.<br> “Nosotros estamos iniciando los trámites para conseguir la licencia ambiental para la red de terminales. Yo creo que hasta mediados del próximo año o antes estaremos con todo en marcha”, dijo.<br> Añadió: “Este proyecto se va a consolidar, el Consejo Metropolitano ha aprobado esto como parte de la agenda y nos corresponde hacer todas las gestiones menudas, visitar a cada uno de los alcaldes y decirles cómo vamos a operar y desarrollar el sistema informático”.<br> La red de terminales prevé mejorar el servicio a los pasajeros. Además, activar las terminales de Sacaba y Quillacollo, que están abandonadas. Asimismo, mantener la terminal de la avenida Ayacucho y construir una nueva estación al sur de la ciudad, en la avenida Petrolera.<br> Las dos alternativas que se manejan para la nueva estación en el sur son los predios de la Gobernación al lado de YPFB y el otro que está en la zona de Uspha Uspha.<br> Esta propuesta fue expuesta por la Universidad Mayor de San Simón en enero 2020, en un foro del Ministerio de Obras Públicas.<br> Por otro lado, la consolidación de esta red de terminales podría frenar la construcción de una estación privada, impulsada por el actual administrador de la terminal, en Albarrancho.<br> Sin embargo, Bazoberry señaló que ese no es el objetivo de este proyectos.<br> </p>
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<p class="rtejustify"> El alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, prepara la socialización de la nueva terminal de buses que impulsa la empresa Terrapuerto Bolivia S.A., en la zona de Albarrancho, al lado de la Planta de Tratamiento de Aguas Servidas.</p> <p class="rtejustify"> En tanto, uno de los accionistas de Terrapuerto Bolivia S.A., Jaime Veizaga, espera la devolución de la licencia ambiental para iniciar obras. La inversión para este proyecto será de 24 millones de dólares. La edificación se terminará en 18 meses.</p> <p class="rtejustify"> “Vamos a socializar este proyecto. No es un tema del Alcalde; eso (la ubicación) está dentro del Plan Territorial de Desarrollo Integral. Además, la Alcaldía no tiene para invertir más de 20 millones de dólares, ni la Gobernación, por eso tenemos que hacer que sea la inversión privada, pero con el seguimiento nuestro para que funcione bien”, dijo Reyes Villa el viernes.</p> <p class="rtejustify"> “No vamos a concentrar todo en la ciudad para que sea imposible transitar. Vamos a hacer que las vías puedan llegar y haya el espacio necesario para que Cochabamba esté bien planificada”, añadió.</p> <p class="rtejustify"> En tanto, Veizaga señaló que este proyecto no afectará los terrenos agrícolas de Albarrancho porque “en la parte norte está el río Tamborada; en la parte sur, la planta de tratamiento, y al otro extremo, la carretera”, aspectos que impedirán el crecimiento de la estructura.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rtejustify rteindent1"> <strong>¿QUÉ PASARÁ CON LA ACTUAL TERMINAL?</strong></p> <p class="rtejustify rteindent1"> La actual terminal de buses, en la avenida Ayacucho, podría convertirse en un mercado, una terminal interprovincial o un parqueadero, luego de que concluya el proyecto en Albarrancho.</p> <p class="rtejustify rteindent1"> “Tenemos muchos proyectos, falta como dos años. Pero es un área de equipamiento y se tiene que hacer una planificación junto al municipio”, dijo uno de los accionistas de Terrapuerto Bolivia S.A., Jaime Veizaga.</p>
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<p class="rtejustify"> La nueva terminal privada que se proyecta construir en Albarrancho, a lado de la planta de tratamiento de aguas residuales, pretende conectarse con el tren metropolitano, pero a futuro, informó uno de los accionistas de Terrapuerto Bolivia, Jaime Veizaga.<br> Además, por la cercanía con el aeropuerto Jorge Wilstermann, también se pretende que sea un nexo para viajes terrestres y aéreos.<br> “Estamos dejando un espacio de 6 mil metros para la construcción de una estación para el tren metropolitano, es en lo primero que hemos pensado. La terminal genera bastante movimiento de pasajeros y en el tren pueden llegar algunos”, dijo Veizaga.<br> Añadió: “Hablamos con los ejecutivos del tren y de acuerdo a lo que nos pidieron dejamos ese espacio para que ellos hagan la parada a lado de la terminal”.<br> La empresa Terrapuerto Bolivia comenzará a construir la nueva terminal de buses este mes con una inversión de 24 millones de dólares, según Veizaga, actual administrador de la estación terrestre en la avenida Ayacucho.<br> El proyecto fue aprobado el 22 de octubre por el Gobierno Municipal de Cochabamba mediante la Ley 1045/2021.<br> En el diseño se contempla la construcción, en una primera etapa, de 52 andenes para 30 años y, en una segunda, ampliar a 96. Además, habrá 123 boleterías, 52 bodegas, 140 parqueos, 553 estacionamientos, 44 tiendas y 12 restaurantes.<br> El inicio de obras para la nueva terminal en Albarrancho será el 19 de noviembre, el próximo viernes, así lo dio a conocer ayer el alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa.<br> Sin embargo, Veizaga aún analiza si es pertinente o no construir la nueva terminal, considerando que la Gobernación está impulsando la red de terminales.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Red de terminales</strong><br> El proyecto de la Gobernación de consolidar una red de terminales para Cochabamba, también pretende incluir paradas cerca de los apeaderos del tren metropolitano para lograr la interconectividad entre el servicio de bus y el tranvía, explicó el secretario de Planificación, Guillermo Bazoberry.<br> “La terminal del sur, que se ha propuesto construir en la avenida Petrolera, se conectará con la estación de la Facultad de Agronomía, está cerca y está dentro del proyecto de ampliación de la red de vía férrea del tren”, dijo Bazoberry.</p>
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<p class="rtejustify"> La empresa Terrapuerto Bolivia S.A. proyecta construir la nueva terminal de buses de Cochabamba, en un predio a lado de la planta de tratamiento de aguas servidas de Albarrancho, con 24 millones de dólares de inversión, según el empresario y actual administrador de la estación terrestre en la avenida Ayacucho, Jaime Veizaga.<br> La empresa estaría compuesta por Veizaga, los dueños de los ómnibus, algunos inquilinos y trabajadores de la actual terminal.<br> “Están interesados en participar en la sociedad anónima los transportistas dueños de ómnibuses, los inquilinos que tenemos en plazas de comidas, kioscos y todos los que trabajan ahí. Van a adquirir sus puestos, bodegas, van a participar”, dijo.</p> <p class="rtejustify"> Diseño<br> En el diseño se contempla la construcción, en una primera etapa, de 52 andenes para 30 años y, en una segunda, ampliar a 96. Además, habrá 123 boleterías, 52 bodegas, 140 parqueos, 553 estacionamientos, 44 tiendas y 12 restaurantes. <br> El proyecto fue aprobado el 22 de octubre por el Gobierno Municipal de Cochabamba mediante la Ley 1045/2021.<br> Respecto al certificado de dispensación categoría III (licencia ambiental) que fue revocada el 27 de agosto de 2020 por la Gobernación “con el fin de precautelar el medioambiente”, Veizaga indicó que interpuso un recurso jerárquico ante el Ministerio de Medio Ambiente que fue admitido.<br> “Anteriormente nos revocaron la licencia ambiental, por eso fuimos al Ministerio de Aguas y Medio Ambiente solicitando la reposición de esa licencia. En el documento de 14 páginas el Ministerio hace un análisis y nos da la razón y le dicen (a la Gobernación) que debería reponernos esa licencia”, dijo Veizaga.<br> Sin embargo, funcionarios de la Gobernación señalaron que desconocen el tema y que aún no se repuso la licencia ambiental para la construcción de esta nueva terminal. <br> Al respecto, el lunes el alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, indicó que la terminal será privada, porque en el municipio “no tenemos recursos para construir una terminal de buses. Tendríamos que dejar de hacer muchos proyectos para hacer una terminal, empezando por comprar un terreno y la construcción, eso sería imposible”.<br> Además, dijo que el proyecto se construirá a partir del 20 de noviembre. En tanto, la presidenta del Concejo, Marilyn Rivera, señaló que la Ley 1045/2021 determina el uso de un espacio para implementar la nueva terminal, “no la construcción como tal”.<br> </p> <p class="rtejustify rteindent1"> <strong>Si se hace la red de terminales se paralizará el plan de Albarrancho</strong></p> <p class="rtejustify rteindent1"> La Gobernación aprobó en gabinete la construcción de “una red de terminales” para mejorar el servicio a los pasajeros, informó el lunes el secretario de Planificación, Guillermo Bazoberry. Sin embargo, este proyecto puede paralizar el plan de la estación en Albarrancho.<br> “Nosotros estamos viendo si es pertinente o no la construcción de esta terminal, porque la Gobernación está queriendo hacer su propia red de terminales. Tenemos que ver si lo va a hacer o no. Nosotros respetamos que lo hagan y ojalá sea para el bien de Cochabamba”, dijo el empresario Jaime Veizaga.<br> Añadió: “Si lo hacen, directamente, nosotros no construimos la terminal, porque no pueden existir dos tipos de terminales en Cochabamba”.<br> La red de terminales contempla la construcción de una estación en la avenida Petrolera, en predios de la Gobernación. Además, la reactivación de las terminales de Sacaba y Quillacollo y mantener la actual estación.<br> Esta propuesta fue expuesta por la Universidad Mayor de San Simón (UMSS) en enero de 2020, en un foro organizado por el Ministerio de Obras Públicas, como una solución al problema de la terminal que colapsó en su aforo.<br> El secretario de Planificación indicó que la red no se opone a la construcción de una terminal privada, “mientras no traten de obligar a la autoridad que todos debamos llevar a los pasajeros a su terminal”, finalizó.<br> </p>
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<p class="rtejustify"> La empresa Terrapuerto Bolivia S.A. proyecta construir la nueva terminal de buses de Cochabamba, en un predio a lado de la planta de tratamiento de aguas servidas de Albarrancho, con 24 millones de dólares de inversión, según el empresario y actual administrador de la estación terrestre en la avenida Ayacucho, Jaime Veizaga.<br /><br /> La empresa estaría compuesta por Veizaga, los dueños de los ómnibus, algunos inquilinos y trabajadores de la actual terminal.<br /><br /> “Están interesados en participar en la sociedad anónima los transportistas dueños de ómnibuses, los inquilinos que tenemos en plazas de comidas, kioscos y todos los que trabajan ahí. Van a adquirir sus puestos, bodegas, van a participar”, dijo.</p> <p class="rtejustify"> Diseño<br /><br /> En el diseño se contempla la construcción, en una primera etapa, de 52 andenes para 30 años y, en una segunda, ampliar a 96. Además, habrá 123 boleterías, 52 bodegas, 140 parqueos, 553 estacionamientos, 44 tiendas y 12 restaurantes. <br /><br /> El proyecto fue aprobado el 22 de octubre por el Gobierno Municipal de Cochabamba mediante la Ley 1045/2021.<br /><br /> Respecto al certificado de dispensación categoría III (licencia ambiental) que fue revocada el 27 de agosto de 2020 por la Gobernación “con el fin de precautelar el medioambiente”, Veizaga indicó que interpuso un recurso jerárquico ante el Ministerio de Medio Ambiente que fue admitido.<br /><br /> “Anteriormente nos revocaron la licencia ambiental, por eso fuimos al Ministerio de Aguas y Medio Ambiente solicitando la reposición de esa licencia. En el documento de 14 páginas el Ministerio hace un análisis y nos da la razón y le dicen (a la Gobernación) que debería reponernos esa licencia”, dijo Veizaga.<br /><br /> Sin embargo, funcionarios de la Gobernación señalaron que desconocen el tema y que aún no se repuso la licencia ambiental para la construcción de esta nueva terminal. <br /><br /> Al respecto, el lunes el alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, indicó que la terminal será privada, porque en el municipio “no tenemos recursos para construir una terminal de buses. Tendríamos que dejar de hacer muchos proyectos para hacer una terminal, empezando por comprar un terreno y la construcción, eso sería imposible”.<br /><br /> Además, dijo que el proyecto se construirá a partir del 20 de noviembre. En tanto, la presidenta del Concejo, Marilyn Rivera, señaló que la Ley 1045/2021 determina el uso de un espacio para implementar la nueva terminal, “no la construcción como tal”.<br /><br /> </p> <p class="rtejustify rteindent1"> <strong>Si se hace la red de terminales se paralizará el plan de Albarrancho</strong></p> <p class="rtejustify rteindent1"> La Gobernación aprobó en gabinete la construcción de “una red de terminales” para mejorar el servicio a los pasajeros, informó el lunes el secretario de Planificación, Guillermo Bazoberry. Sin embargo, este proyecto puede paralizar el plan de la estación en Albarrancho.<br /><br /> “Nosotros estamos viendo si es pertinente o no la construcción de esta terminal, porque la Gobernación está queriendo hacer su propia red de terminales. Tenemos que ver si lo va a hacer o no. Nosotros respetamos que lo hagan y ojalá sea para el bien de Cochabamba”, dijo el empresario Jaime Veizaga.<br /><br /> Añadió: “Si lo hacen, directamente, nosotros no construimos la terminal, porque no pueden existir dos tipos de terminales en Cochabamba”.<br /><br /> La red de terminales contempla la construcción de una estación en la avenida Petrolera, en predios de la Gobernación. Además, la reactivación de las terminales de Sacaba y Quillacollo y mantener la actual estación.<br /><br /> Esta propuesta fue expuesta por la Universidad Mayor de San Simón (UMSS) en enero de 2020, en un foro organizado por el Ministerio de Obras Públicas, como una solución al problema de la terminal que colapsó en su aforo.<br /><br /> El secretario de Planificación indicó que la red no se opone a la construcción de una terminal privada, “mientras no traten de obligar a la autoridad que todos debamos llevar a los pasajeros a su terminal”, finalizó.<br /><br /> </p>
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<p> El Gobierno municipal aprobó la construcción de una nueva terminal privada, impulsada por el actual administrador de la estación terrestre, en un predio a lado de la planta de tratamiento de aguas servidas de Albarrancho, según consta en la Ley 1045/2021.<br> La terminal será privada porque en el municipio “no tenemos recursos para construir una terminal de buses; tendríamos que dejar de hacer muchos proyectos para hacer una terminal de buses, empezando por comprar un terreno y la construcción, eso sería imposible”, explicó el alcalde Manfred Reyes Villa.<br> Añadió: “La terminal se va a comenzar a construir este mes, a más tardar el 20 de noviembre. La terminal estará donde estaba siempre según la planificación territorial del PTDI (Plan Territorial de Desarrollo Integral 2017), en el sector de Albarrancho, está oleado y sacramentado”.<br> La presidenta del Concejo, Marilyn Rivera, señaló que la Ley 1045/2021 determina el uso de un espacio para implementar la nueva terminal, “no la construcción como tal”.<br> Dijo que el proyecto del empresario Jaime Veizaga, propietario de la estación terrestre en la avenida Ayacucho, cumplió con todos los factores técnicos.<br> “Se ha hecho todo el análisis respectivo. Se han dejado sin efecto todas las leyes anteriores que existían y se ha sacado un nuevo proyecto que establece cuál va a ser el espacio que podrá ser utilizado sin cerrarse ante la existencia de otro espacio mejor”, declaró.<br> Agregó: “Por el momento, al haberse cumplido con todos los factores técnicos que correspondía, se está habilitando un espacio de terreno para que pueda el Ejecutivo verificar si se puede o no realizar la construcción de la terminal en ese espacio”.</p> <p> <strong>Antecedentes</strong><br> El exgobernador Iván Canelas (MAS) y el exalcalde José María Leyes intentaron impulsar el proyecto de Veizaga; sin embargo, el Ministerio de Medio Ambiente descartó la emisión del permiso ambiental por hallarse a lado de una planta de tratamiento.<br> Entonces, el proyecto para la terminal privada se aprobó en tiempo récord, dos días, en los cuáles 23 archivadores y 23 discos pasaron por ocho reparticiones de la Alcaldía.<br> Además, en cuanto a la licencia ambiental, la Gobernación emitió un Certificado de Dispensación Categoría III No. 030101-06/DRNMA-FNCA-No. 0137 y no una licencia ambiental Categoría II, como se requiere para estas obras, según los legisladores de la pasada gestión.<br> Por otro lado, regiones como El Alto y Oruro construyeron terminales propias.</p> <p> <strong>Gobernación proyecta “una red de terminales”</strong></p> <p> La Gobernación proyecta “una red de terminales” para mejorar el servicio a los pasajeros, informó el secretario de Planificación, Guillermo Bazoberry.<br> “Nosotros no creemos que 50 personas deban desplazarse a donde está el bus, sino que el bus se puede desplazar donde hay 50 pasajeros. Esto cambia el concepto de una terminal de buses a una terminal de pasajeros”, dijo Bazoberry.<br> Asimismo, indicó que este proyecto contempla una nueva terminal en la avenida Petrolera, en predios de la Gobernación.<br> Esta propuesta fue expuesta por la Universidad Mayor de San Simón (UMSS) en enero 2020, en un foro organizado por el Ministerio de Obras Públicas, para buscar una salida al problema.<br> “El modelo de la red de terminales es una red abierta que puede considerar varias terminales más de las propuestas y existentes. Nosotros proponemos activar las terminales de Sacaba y Quillacollo, mantener la terminal del centro y hacer una al sur”, añadió.<br> Añadió que la propuesta prevé la digitalización de los servicios de compra y venta de boletos y otros servicios.<br> “El gabinete de la Gobernación ha aprobado este proyecto. Si algunos empresarios quieren hacer su terminal privada, que la hagan; no tenemos problemas mientras no traten de obligar a la autoridad que todos debamos llevar a los pasajeros a su terminal”, finalizó.</p>
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<p> El Gobierno municipal aprobó la construcción de una nueva terminal privada, impulsada por el actual administrador de la estación terrestre, en un predio a lado de la planta de tratamiento de aguas servidas de Albarrancho, según consta en la Ley 1045/2021.<br /><br /> La terminal será privada porque en el municipio “no tenemos recursos para construir una terminal de buses; tendríamos que dejar de hacer muchos proyectos para hacer una terminal de buses, empezando por comprar un terreno y la construcción, eso sería imposible”, explicó el alcalde Manfred Reyes Villa.<br /><br /> Añadió: “La terminal se va a comenzar a construir este mes, a más tardar el 20 de noviembre. La terminal estará donde estaba siempre según la planificación territorial del PTDI (Plan Territorial de Desarrollo Integral 2017), en el sector de Albarrancho, está oleado y sacramentado”.<br /><br /> La presidenta del Concejo, Marilyn Rivera, señaló que la Ley 1045/2021 determina el uso de un espacio para implementar la nueva terminal, “no la construcción como tal”.<br /><br /> Dijo que el proyecto del empresario Jaime Veizaga, propietario de la estación terrestre en la avenida Ayacucho, cumplió con todos los factores técnicos.<br /><br /> “Se ha hecho todo el análisis respectivo. Se han dejado sin efecto todas las leyes anteriores que existían y se ha sacado un nuevo proyecto que establece cuál va a ser el espacio que podrá ser utilizado sin cerrarse ante la existencia de otro espacio mejor”, declaró.<br /><br /> Agregó: “Por el momento, al haberse cumplido con todos los factores técnicos que correspondía, se está habilitando un espacio de terreno para que pueda el Ejecutivo verificar si se puede o no realizar la construcción de la terminal en ese espacio”.</p> <p> <strong>Antecedentes</strong><br /><br /> El exgobernador Iván Canelas (MAS) y el exalcalde José María Leyes intentaron impulsar el proyecto de Veizaga; sin embargo, el Ministerio de Medio Ambiente descartó la emisión del permiso ambiental por hallarse a lado de una planta de tratamiento.<br /><br /> Entonces, el proyecto para la terminal privada se aprobó en tiempo récord, dos días, en los cuáles 23 archivadores y 23 discos pasaron por ocho reparticiones de la Alcaldía.<br /><br /> Además, en cuanto a la licencia ambiental, la Gobernación emitió un Certificado de Dispensación Categoría III No. 030101-06/DRNMA-FNCA-No. 0137 y no una licencia ambiental Categoría II, como se requiere para estas obras, según los legisladores de la pasada gestión.<br /><br /> Por otro lado, regiones como El Alto y Oruro construyeron terminales propias.</p> <p> <strong>Gobernación proyecta “una red de terminales”</strong></p> <p> La Gobernación proyecta “una red de terminales” para mejorar el servicio a los pasajeros, informó el secretario de Planificación, Guillermo Bazoberry.<br /><br /> “Nosotros no creemos que 50 personas deban desplazarse a donde está el bus, sino que el bus se puede desplazar donde hay 50 pasajeros. Esto cambia el concepto de una terminal de buses a una terminal de pasajeros”, dijo Bazoberry.<br /><br /> Asimismo, indicó que este proyecto contempla una nueva terminal en la avenida Petrolera, en predios de la Gobernación.<br /><br /> Esta propuesta fue expuesta por la Universidad Mayor de San Simón (UMSS) en enero 2020, en un foro organizado por el Ministerio de Obras Públicas, para buscar una salida al problema.<br /><br /> “El modelo de la red de terminales es una red abierta que puede considerar varias terminales más de las propuestas y existentes. Nosotros proponemos activar las terminales de Sacaba y Quillacollo, mantener la terminal del centro y hacer una al sur”, añadió.<br /><br /> Añadió que la propuesta prevé la digitalización de los servicios de compra y venta de boletos y otros servicios.<br /><br /> “El gabinete de la Gobernación ha aprobado este proyecto. Si algunos empresarios quieren hacer su terminal privada, que la hagan; no tenemos problemas mientras no traten de obligar a la autoridad que todos debamos llevar a los pasajeros a su terminal”, finalizó.</p>
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<p class="rtejustify"> El grupo empresarial Terrapuerto dio inicio este viernes 3 de diciembre al colocado de la piedra fundamental para la construcción de la nueva terminal de buses de Cochabamba, en la zona de Albarrancho, con un acto que contó con la presencia del alcalde Manfred Reyes Villa.</p> <p class="rtejustify"> Terrapuerto prevé invertir 24 millones de dólares, dijo antes el actual propietario de la terminal, Jaime Veizaga. Se prevé que esté concluida en un año y medio. </p> <p class="rtejustify"> “Hemos colocado la piedra fundamental de la mejor terminal de buses de Bolivia, les puedo asegurar que no se ha hecho antes por intereses sectarios, personales, políticos, no sólo de autoridades anteriores sino de empresarios. Hoy, nosotros, no vamos a poner ningún obstáculo, ninguna piedra a lo que sea proyectos e inversiones que hagan al desarrollo de Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Siguió: “Y este sector no va ser una isla, sino que vamos hacer todas las vías estructurantes, vamos a cambiar este sector para darles comodidad a todos los que lleguen a Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Sobre los olores nauseabundos de la planta de tratamiento que estará cerca de la nueva terminal dijo: “Máximo en mayo va a estar terminada la planta aeróbica de aguas residuales y los malos olores se terminarán”.</p> <p class="rtejustify"> Dijo que el municipio no cuenta con los recursos para invertir en una terminal pública, porque sólo este proyecto demanda 24 millones en su construcción y otros seis 6 millones en el terreno.</p>
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<p class="rtejustify"> El grupo empresarial Terrapuerto dio inicio este viernes 3 de diciembre al colocado de la piedra fundamental para la construcción de la nueva terminal de buses de Cochabamba, en la zona de Albarrancho, con un acto que contó con la presencia del alcalde Manfred Reyes Villa.</p> <p class="rtejustify"> Terrapuerto prevé invertir 24 millones de dólares, dijo antes el actual propietario de la terminal, Jaime Veizaga. Se prevé que esté concluida en un año y medio. </p> <p class="rtejustify"> “Hemos colocado la piedra fundamental de la mejor terminal de buses de Bolivia, les puedo asegurar que no se ha hecho antes por intereses sectarios, personales, políticos, no sólo de autoridades anteriores sino de empresarios. Hoy, nosotros, no vamos a poner ningún obstáculo, ninguna piedra a lo que sea proyectos e inversiones que hagan al desarrollo de Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Siguió: “Y este sector no va ser una isla, sino que vamos hacer todas las vías estructurantes, vamos a cambiar este sector para darles comodidad a todos los que lleguen a Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Sobre los olores nauseabundos de la planta de tratamiento que estará cerca de la nueva terminal dijo: “Máximo en mayo va a estar terminada la planta aeróbica de aguas residuales y los malos olores se terminarán”.</p> <p class="rtejustify"> Dijo que el municipio no cuenta con los recursos para invertir en una terminal pública, porque sólo este proyecto demanda 24 millones en su construcción y otros seis 6 millones en el terreno.</p>
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<p class="rtejustify"> El grupo empresarial Terrapuerto dio inicio este viernes 3 de diciembre al colocado de la piedra fundamental para la construcción de la nueva terminal de buses de Cochabamba, en la zona de Albarrancho, con un acto que contó con la presencia del alcalde Manfred Reyes Villa.</p> <p class="rtejustify"> Terrapuerto prevé invertir 24 millones de dólares, dijo antes el actual propietario de la terminal, Jaime Veizaga. Se prevé que esté concluida en un año y medio. </p> <p class="rtejustify"> “Hemos colocado la piedra fundamental de la mejor terminal de buses de Bolivia, les puedo asegurar que no se ha hecho antes por intereses sectarios, personales, políticos, no sólo de autoridades anteriores sino de empresarios. Hoy, nosotros, no vamos a poner ningún obstáculo, ninguna piedra a lo que sea proyectos e inversiones que hagan al desarrollo de Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Siguió: “Y este sector no va ser una isla, sino que vamos hacer todas las vías estructurantes, vamos a cambiar este sector para darles comodidad a todos los que lleguen a Cochabamba”.</p> <p class="rtejustify"> Sobre los olores nauseabundos de la planta de tratamiento que estará cerca de la nueva terminal dijo: “Máximo en mayo va a estar terminada la planta aeróbica de aguas residuales y los malos olores se terminarán”.</p> <p class="rtejustify"> Dijo que el municipio no cuenta con los recursos para invertir en una terminal pública, porque sólo este proyecto demanda 24 millones en su construcción y otros seis 6 millones en el terreno.</p>
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La Gobernación gestiona la licencia ambiental para la nueva terminal de buses
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Alcalde alista socialización de terminal en Albarrancho
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Terminal se hizo para 7 mil, pero recibe más de 18 mil pasajeros por día
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Terminal pretende conectarse con el tren, pero a futuro
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Terrapuerto proyecta invertir $us 24 millones en la nueva terminal
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Aprueban construcción de una nueva terminal privada en Albarrancho
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La ch'alla del colocado de la piedra fundamental para la construcción de la terminal.
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-
-
-
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