<p class="rtejustify"> El flamante corredor Quintanilla es caótico en “horas pico”. La Alcaldía aseguró ayer que esto se debe a que los conductores recién se familiarizan con las nuevas rutas.</p> <p class="rtejustify"> El director de Obras Públicas de la Alcaldía, René Quiroga, dijo que en los próximos días se reforzará la señalización, se instalarán balizas, desplazarán guardias viales que ayudarán con la circulación y se instalarán luces led.</p> <p class="rtejustify"> “Estos detalles siempre se dan luego de la conclusión de alguna obra. Son trabajos complementarios para reforzar la seguridad tanto de conductores y como de peatones”, dijo. (Ver infografía) .</p> <p class="rtejustify"> A mediodía y después de las 18:00 son los horarios que más tráfico presenta esta zona. Para Quiroga, esto se debe a tres factores. El primero es la falta de educación vial, lo que provoca que los peatones circulen por otros lugares y no por la línea de cebra.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> El segundo son los conductores, que tampoco suelen respetar la señalización existente como no exceder la velocidad y no girar por ciertos lugares, entre otros aspectos.</p> <p class="rtejustify"> El tercero de los factores es que los ciudadanos que circulan en sus vehículos todavía no están acostumbrados a las nuevas rutas y requieren de algunas semanas más para estar familiarizados.</p> <p class="rtejustify"> “Hay algunos que están dando vuelta en ‘u’, otros están pasando con calma por debajo del puente para saber a dónde los está llevando esta ruta. Incluso, hay quienes todavía quieren ir en contra ruta por la avenida Pando. Es que este sector ha estado cerrado durante cinco años, ya la gente sabía su ruta”, indicó.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> <strong>Falta un plan</strong></p> <p class="rtejustify"> El distribuidor entregado el lunes tiene el propósito de descongestionar La Recoleta y la Muyurina, hecho que aún está en proceso. Sin embargo, para el presidente de la Asociación de Ingenieros Eméritos de Cochabamba, Gonzalo Maldonado, la Alcaldía debe trabajar en un plan vial y un reordenamiento porque el caos continuará en las próximas semanas.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “Si no se ordena el tráfico, la saturación continuará y será caótico, como lo fue cuando se entregó el puente Cobija. Estoy seguro que desde el Don Bosco, la América y Recoleta se sentirán los problemas. No basta con la instalación de semáforos”, indicó.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Este jueves se hará una inspección.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Una nueva obra tras cuatro años</strong></p> <p class="rtejustify"> El corredor Quintanilla se adhiere a la lista de los distribuidores en Cochabamba: República, Barrientos, Killman, Cobija, Cala Cala, Recoleta, Muyurina y Beijing.</p> <p class="rtejustify"> La obra fue entregada el lunes después de más de cuatro años del inicio de construcción, pero no se concluyó por varios factores como la falta de estudio de suelo adecuado lo que provocó los cinco contratos modificatorios por cambios.</p>

<p class="rtejustify"> El flamante corredor Quintanilla es caótico en “horas pico”. La Alcaldía aseguró ayer que esto se debe a que los conductores recién se familiarizan con las nuevas rutas.</p> <p class="rtejustify"> El director de Obras Públicas de la Alcaldía, René Quiroga, dijo que en los próximos días se reforzará la señalización, se instalarán balizas, desplazarán guardias viales que ayudarán con la circulación y se instalarán luces led.</p> <p class="rtejustify"> “Estos detalles siempre se dan luego de la conclusión de alguna obra. Son trabajos complementarios para reforzar la seguridad tanto de conductores y como de peatones”, dijo. (Ver infografía) .</p> <p class="rtejustify"> A mediodía y después de las 18:00 son los horarios que más tráfico presenta esta zona. Para Quiroga, esto se debe a tres factores. El primero es la falta de educación vial, lo que provoca que los peatones circulen por otros lugares y no por la línea de cebra. </p> <p class="rtejustify"> El segundo son los conductores, que tampoco suelen respetar la señalización existente como no exceder la velocidad y no girar por ciertos lugares, entre otros aspectos.</p> <p class="rtejustify"> El tercero de los factores es que los ciudadanos que circulan en sus vehículos todavía no están acostumbrados a las nuevas rutas y requieren de algunas semanas más para estar familiarizados.</p> <p class="rtejustify"> “Hay algunos que están dando vuelta en ‘u’, otros están pasando con calma por debajo del puente para saber a dónde los está llevando esta ruta. Incluso, hay quienes todavía quieren ir en contra ruta por la avenida Pando. Es que este sector ha estado cerrado durante cinco años, ya la gente sabía su ruta”, indicó. </p> <p class="rtejustify"> <strong>Falta un plan</strong></p> <p class="rtejustify"> El distribuidor entregado el lunes tiene el propósito de descongestionar La Recoleta y la Muyurina, hecho que aún está en proceso. Sin embargo, para el presidente de la Asociación de Ingenieros Eméritos de Cochabamba, Gonzalo Maldonado, la Alcaldía debe trabajar en un plan vial y un reordenamiento porque el caos continuará en las próximas semanas. </p> <p class="rtejustify"> “Si no se ordena el tráfico, la saturación continuará y será caótico, como lo fue cuando se entregó el puente Cobija. Estoy seguro que desde el Don Bosco, la América y Recoleta se sentirán los problemas. No basta con la instalación de semáforos”, indicó. </p> <p class="rtejustify"> Este jueves se hará una inspección.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Una nueva obra tras cuatro años</strong></p> <p class="rtejustify"> El corredor Quintanilla se adhiere a la lista de los distribuidores en Cochabamba: República, Barrientos, Killman, Cobija, Cala Cala, Recoleta, Muyurina y Beijing.</p> <p class="rtejustify"> La obra fue entregada el lunes después de más de cuatro años del inicio de construcción, pero no se concluyó por varios factores como la falta de estudio de suelo adecuado lo que provocó los cinco contratos modificatorios por cambios.</p>

El flamante corredor Quintanilla es caótico en “horas pico”. La Alcaldía aseguró ayer que esto se debe a que los conductores recién se familiarizan con las nuevas rutas.

El flamante corredor Quintanilla es caótico en “horas pico”. La Alcaldía aseguró ayer que esto se debe a que los conductores recién se familiarizan con las nuevas rutas.

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public://media_pdf/2022/3/24/24-3-2022_katiuska_-_quintanilla_20.pdf

<p class="rtejustify"> Con el propósito de descongestionar La Recoleta y la Muyurina, el alcalde Manfred Reyes Villa inauguró ayer la segunda fase del corredor vehicular Quintanilla-Melchor Urquidi. La obra demoró más de cuatro años y se suma a los ocho distribuidores construidos en el municipio.<br> Ahora la ciudad cuenta con nueve distribuidores vehiculares: República, Barrientos, Killman, Cobija, Cala Cala, Recoleta, Muyurina, Beijing y Quintanilla.<br> “Hemos tenido que realizar algunas modificaciones al proyecto para darle funcionalidad en beneficio del sector del transporte. No podíamos dejar a medias una obra con una inversión millonaria”, manifestó Reyes Villa.<br> El secretario de Planificación, Mijaíl Mercado, indicó que aún faltan reponer 250 árboles en esa zona “a modo de una compensación ecológica”, tras los trasplantes y retiro de algunas plantas.<br> El diseño final se hizo sin un estudio de suelo adecuado, por lo que se realizaron al menos cinco contratos modificatorios por cambios. La primera etapa se ejecutó en 2017 durante la gestión del exalcalde José María Leyes y se entregó en septiembre de 2020. Consta de un túnel que bordea la plazuela Quintanilla y sale a La Recoleta y al este.<br> En la segunda se hizo un puente que conecta la 23 de Marzo y&nbsp; Uyuni con el del río Rocha, además de un desnivel en la Uyuni.<br> Las dos fases se adjudicaron por 97 millones de bolivianos, pero luego se estima una inversión de 110 millones. La constructora es Imesapi-POC.<br> Dentro de 60 días, la Alcaldía prevé contar con los proyectos a diseño final de otros tres puentes “ecológicos”. Uno en la ciclovía que cruza el río Rocha, otro se construirá entre el Club Olympic y el parque de Aguas Danzantes y el último estará paralelo al Huayna Cápac, informó Mercado.</p> <p class="rtejustify"> Hemos logrado diseñar el proyecto que necesitaba Cochabamba para un buen flujo vehicular, porque sino lo más fácil era dejar el proyecto.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Manfred Reyes Villa<br> Alcalde de Cochabam </strong></p> <p class="rtejustify"> Los últimos años nos hemos olvidado de planificar nuevas estructuras viales y hoy Cochabamba no está acorde de lo que merecemos.</p> <p class="rtejustify"> <strong>José Orellana<br> Dirigente transporte federado</strong></p>

<p class="rtejustify"> Con el propósito de descongestionar La Recoleta y la Muyurina, el alcalde Manfred Reyes Villa inauguró ayer la segunda fase del corredor vehicular Quintanilla-Melchor Urquidi. La obra demoró más de cuatro años y se suma a los ocho distribuidores construidos en el municipio.<br /><br /> Ahora la ciudad cuenta con nueve distribuidores vehiculares: República, Barrientos, Killman, Cobija, Cala Cala, Recoleta, Muyurina, Beijing y Quintanilla.<br /><br /> “Hemos tenido que realizar algunas modificaciones al proyecto para darle funcionalidad en beneficio del sector del transporte. No podíamos dejar a medias una obra con una inversión millonaria”, manifestó Reyes Villa.<br /><br /> El secretario de Planificación, Mijaíl Mercado, indicó que aún faltan reponer 250 árboles en esa zona “a modo de una compensación ecológica”, tras los trasplantes y retiro de algunas plantas.<br /><br /> El diseño final se hizo sin un estudio de suelo adecuado, por lo que se realizaron al menos cinco contratos modificatorios por cambios. La primera etapa se ejecutó en 2017 durante la gestión del exalcalde José María Leyes y se entregó en septiembre de 2020. Consta de un túnel que bordea la plazuela Quintanilla y sale a La Recoleta y al este.<br /><br /> En la segunda se hizo un puente que conecta la 23 de Marzo y  Uyuni con el del río Rocha, además de un desnivel en la Uyuni.<br /><br /> Las dos fases se adjudicaron por 97 millones de bolivianos, pero luego se estima una inversión de 110 millones. La constructora es Imesapi-POC.<br /><br /> Dentro de 60 días, la Alcaldía prevé contar con los proyectos a diseño final de otros tres puentes “ecológicos”. Uno en la ciclovía que cruza el río Rocha, otro se construirá entre el Club Olympic y el parque de Aguas Danzantes y el último estará paralelo al Huayna Cápac, informó Mercado.</p> <p class="rtejustify"> Hemos logrado diseñar el proyecto que necesitaba Cochabamba para un buen flujo vehicular, porque sino lo más fácil era dejar el proyecto.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Manfred Reyes Villa<br /><br /> Alcalde de Cochabam </strong></p> <p class="rtejustify"> Los últimos años nos hemos olvidado de planificar nuevas estructuras viales y hoy Cochabamba no está acorde de lo que merecemos.</p> <p class="rtejustify"> <strong>José Orellana<br /><br /> Dirigente transporte federado</strong></p>

Con el propósito de descongestionar La Recoleta y la Muyurina, el alcalde Manfred Reyes Villa inauguró ayer la segunda fase del corredor vehicular Quintanilla-Melchor Urquidi.

Con el propósito de descongestionar La Recoleta y la Muyurina, el alcalde Manfred Reyes Villa inauguró ayer la segunda fase del corredor vehicular Quintanilla-Melchor Urquidi.

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El alcalde Reyes Villa inauguró el corredor Quintanilla, en la zona norte de la ciudad de Cochabamba

<p class="rtejustify"> El alcalde Manfred Reyes Villa inauguró la tarde de este lunes el corredor Quintanilla, en la zona norte de la ciudad de Cochabamba.</p> <p class="rtejustify"> El corredor Quintanilla en su segunda fase conectará la plazuela Quintanilla con las avenidas 23 de Marzo o del Ejército, la Melchor Urquidi y América casi el Sombrero de Chola.&nbsp;&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> “Hemos finalizado el proyecto, en dos meses y medio desde que asumimos el cargo, para solucionar problemas y hemos logrado diseñar el proyecto para buen flujo vehicular”, dijo Reyes Villa a tiempo de inaugurar la obra.</p> <p class="rtejustify" ppad="true"> Con la apertura del corredor que costa de accesos desde la avenida del Ejército hacia la Uyuni con un puente sobre el río Rocha, además de un paso a desnivel en la avenida Uyuni algunos sentidos de las vías cambiarán.</p> <p class="rtejustify" ppad="true"> <strong>Antecedentes</strong></p> <p class="rtejustify" ppad="true"> De inicio se informó que los motorizados podrán volver a transitar por la avenida Uyuni de este a oeste y viceversa. En tanto, la circulación por la avenida Pando será en un solo sentido de sur a norte hasta la América. En tanto, que el túnel que inicia en la plazuela Quintanilla unirá las avenidas 23 de Marzo y Uyuni de sur a norte. &nbsp;&nbsp;</p> <p class="rtejustify" pp-last-paragraph="true" ppad="true"> Se trata de la segunda infraestructura vial con más inversión con 110 millones de bolivianos. En tanto, el distribuidor Beijing, en la Blanco Galindo, demandó&nbsp;116 millones de bolivianos.</p> <p> &nbsp;</p>

<p class="rtejustify"> El alcalde Manfred Reyes Villa inauguró la tarde de este lunes el corredor Quintanilla, en la zona norte de la ciudad de Cochabamba.</p> <p class="rtejustify"> El corredor Quintanilla en su segunda fase conectará la plazuela Quintanilla con las avenidas 23 de Marzo o del Ejército, la Melchor Urquidi y América casi el Sombrero de Chola.  </p> <p class="rtejustify"> “Hemos finalizado el proyecto, en dos meses y medio desde que asumimos el cargo, para solucionar problemas y hemos logrado diseñar el proyecto para buen flujo vehicular”, dijo Reyes Villa a tiempo de inaugurar la obra.</p> <p class="rtejustify" ppad="true"> Con la apertura del corredor que costa de accesos desde la avenida del Ejército hacia la Uyuni con un puente sobre el río Rocha, además de un paso a desnivel en la avenida Uyuni algunos sentidos de las vías cambiarán.</p> <p class="rtejustify" ppad="true"> <strong>Antecedentes</strong></p> <p class="rtejustify" ppad="true"> De inicio se informó que los motorizados podrán volver a transitar por la avenida Uyuni de este a oeste y viceversa. En tanto, la circulación por la avenida Pando será en un solo sentido de sur a norte hasta la América. En tanto, que el túnel que inicia en la plazuela Quintanilla unirá las avenidas 23 de Marzo y Uyuni de sur a norte.   </p> <p class="rtejustify" pp-last-paragraph="true" ppad="true"> Se trata de la segunda infraestructura vial con más inversión con 110 millones de bolivianos. En tanto, el distribuidor Beijing, en la Blanco Galindo, demandó 116 millones de bolivianos.</p> <p>  </p>

El alcalde Manfred Reyes Villa inauguró la tarde de este lunes el corredor Quintanilla, en la zona norte de la ciudad de Cochabamba.

El alcalde Manfred Reyes Villa inauguró la tarde de este lunes el corredor Quintanilla, en la zona norte de la ciudad de Cochabamba.

<p class="rtejustify"> La Alcaldía de Cochabamba tiene previsto entregar este lunes a las 13:00 el corredor Quintanilla, que en su segunda fase conectará la plazuela Quintanilla con las avenidas 23 de Marzo o del Ejército, la Melchor Urquidi y América casi el Sombrero de Chola. &nbsp;&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Con la apertura del corredor que costa de accesos desde la avenida del Ejército hacia la Uyuni con un puente sobre el río Rocha, además de un paso a desnivel en la avenida Uyuni algunos sentidos de las vías cambiarán.</p> <p class="rtejustify"> De inicio se informó que los motorizados podrán volver a transitar por la avenida Uyuni de este a oeste y viceversa. En tanto, la circulación por la avenida Pando será en un solo sentido de sur a norte hasta la América. En tanto, que el túnel que inicia en la plazuela Quintanilla unirá las avenidas 23 de Marzo y Uyuni de sur a norte. &nbsp;&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Se trata de la segunda infraestructura vial con más inversión con 110 millones de bolivianos. En tanto, el distribuidor Beijing, en la Blanco Galindo, demandó&nbsp;116 millones de bolivianos.</p>

<p class="rtejustify"> La Alcaldía de Cochabamba tiene previsto entregar este lunes a las 13:00 el corredor Quintanilla, que en su segunda fase conectará la plazuela Quintanilla con las avenidas 23 de Marzo o del Ejército, la Melchor Urquidi y América casi el Sombrero de Chola.   </p> <p class="rtejustify"> Con la apertura del corredor que costa de accesos desde la avenida del Ejército hacia la Uyuni con un puente sobre el río Rocha, además de un paso a desnivel en la avenida Uyuni algunos sentidos de las vías cambiarán.</p> <p class="rtejustify"> De inicio se informó que los motorizados podrán volver a transitar por la avenida Uyuni de este a oeste y viceversa. En tanto, la circulación por la avenida Pando será en un solo sentido de sur a norte hasta la América. En tanto, que el túnel que inicia en la plazuela Quintanilla unirá las avenidas 23 de Marzo y Uyuni de sur a norte.   </p> <p class="rtejustify"> Se trata de la segunda infraestructura vial con más inversión con 110 millones de bolivianos. En tanto, el distribuidor Beijing, en la Blanco Galindo, demandó 116 millones de bolivianos.</p>

La Alcaldía tiene previsto entregar este lunes a las 13:00 el corredor Quintanilla, que en su segunda fase conectará la plazuela Quintanilla con las avenidas 23 de Marzo o del Ejército, la Melchor Urquidi y América.

La Alcaldía tiene previsto entregar este lunes a las 13:00 el corredor Quintanilla, que en su segunda fase conectará la plazuela Quintanilla con las avenidas 23 de Marzo o del Ejército, la Melchor Urquidi y América.

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