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Sinohydro tiene plazo hasta el 31 de julio de 2025 para arreglar fallas en El Sillar
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<p class="rtejustify"> La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) otorgó a la empresa china Sinohydro un plazo adicional de 14 meses, hasta el 31 de julio de 2025, para la entrega definitiva de las obras de construcción de la doble vía El Sillar en la carretera nueva Cochabamba-Santa Cruz, informó su presidente, Marcel Claure Quezada.</p> <p class="rtejustify"> La obra fue recibida por la ABC, de manera provisional, el 23 de noviembre del año pasado y pocos días después comenzaron a constatarse fallas y hundimientos en la plataforma y se produjeron derrumbes y deslizamientos que afectaron al tráfico vehicular.</p> <p class="rtejustify"> La constructora Sinohydro debía entregar la obra de manera definitiva el 23 de mayo, pero solicitó una ampliación del plazo, hasta el 31 de octubre.</p> <p class="rtejustify"> Al considerar el pedido, la ABC impuso a la constructora ciertos requisitos “que se han cumplido”; además, “las reparaciones que deben efectuar son trabajos de envergadura que no se podrían terminar hasta el 31 de octubre de este año. Requieren más tiempo”.</p> <p class="rtejustify"> El presidente de la ABC explicó también que con la ampliación del plazo van “a poner a prueba toda la construcción en otra época de lluvias, algo muy importante para la ABC, y, segundo, que se han establecido hitos intermedios de verificación” del diseño de las soluciones —el 30 agosto—, de su validación por “una empresa externa” —el 30 de septiembre—, y otros dos más, sin costo adicional para el Estado</p> <p class="rtejustify"> “No es que vamos a esperar hasta el 31 de julio del próximo año para examinar los trabajos y su resultado”.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rtejustify"> <strong>Ingeniero emérito duda de posibles soluciones</strong></p> <p class="rtejustify"> El presidente de la Asociación de Ingenieros Eméritos de Cochabamba, Gonzalo Maldonado, estima que con la ampliación del plazo de entrega de la doble vía El Sillar no se superarán las fallas de esa obra.</p> <p class="rtejustify"> “Los problemas siguen agravándose. Hay nuevos problemas. Por lo tanto, lo que está haciendo la empresa es simplemente facilitarle al constructor que no ha podido dar soluciones porque hay una mala ingeniería por parte del contratista”, asegura Maldonado al recordar que en la zona de El Sillar “llueve 200 días al año”.</p>
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<p class="rtejustify"> La ampliación del plazo solicitado por la empresa china Sinohydro para la entrega definitiva de la doble vía El Sillar está condicionada al cumplimiento de un conjunto de requisitos y exigencias, informó el presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Marcel Claure.</p> <p class="rtejustify"> El plazo de la entrega definitiva de la obra fenece el miércoles 22 de mayo; sin embargo, la empresa china Sinohydro, responsable de la construcción de esta infraestructura vial bajo la modalidad de llave en mano, ha pedido una ampliación del plazo hasta el 31 de octubre de este año.</p> <p class="rtejustify"> Indicó que en la reunión que hubo con representantes de la constructora china se dejó claramente establecido por parte de la ABC las exigencias que debe cumplir Sinohydro, entre ellas, hacer una explicación más detallada del cronograma del trabajo técnico que realizará para corregir las imperfecciones o fallas en la vía.</p> <p class="rtejustify"> “Una vez que Sinohydro presente los requisitos que se le ha pedido, el equipo del área técnica y legal de la ABC hará un análisis y en función de ello se tomará una decisión que se la hará conocer a la población, siempre cuidando los intereses del Estado”, manifestó Claure en contacto con Los Tiempos.</p> <p class="rtejustify"> Reiteró que la ABC no hará la recepción definitiva de la doble vía El Sillar, que se inicia en el Puente San Jacinto y concluye en Campo Vía, obra que costó más de 400 millones de dólares, porque hay muchos trabajos pendientes por realizar para que este tramo, entre Cochabamba y Santa Cruz, esté en condiciones aceptables.</p> <p class="rtejustify"> En la misma línea, el viceministro de Transporte, Enrique Ponce de León, anunció que el Gobierno nacional no recibirá la nueva ruta si presenta imperfecciones o fallas en su construcción.</p> <p class="rtejustify"> “Debemos dejar claramente establecida la postura del Gobierno nacional en sentido de que no va a recibir esta carretera con imperfecciones o fallas”, dijo ayer por la mañana en conferencia de prensa.</p> <p class="rtejustify"> Un equipo técnico de la ABC, conformado por ingenieros especialistas en diversas materias, evaluó las intervenciones de la empresa contratista tras una inspección a la obra.</p> <p class="rtejustify"> “El contratista ha solicitado ampliar el plazo por poco más de cinco meses, hasta el 31 de octubre de 2024. Resulta que el periodo de corrección de defectos entre la recepción provisional y la recepción definitiva es para subsanar las fallas encontradas y anotadas en el acta de recepción provisional”, sostuvo.</p>
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<p class="rtejustify"> La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) otorgó a la empresa china Sinohydro un plazo adicional de 14 meses, hasta el 31 de julio de 2025, para la entrega definitiva de las obras de construcción de la doble vía El Sillar en la carretera nueva Cochabamba-Santa Cruz, informó su presidente, Marcel Claure Quezada.</p> <p class="rtejustify"> La obra fue recibida por la ABC, de manera provisional, el 23 de noviembre del año pasado y pocos días después comenzaron a constatarse fallas y hundimientos en la plataforma y se produjeron derrumbes y deslizamientos que afectaron al tráfico vehicular.</p> <p class="rtejustify"> La constructora Sinohydro debía entregar la obra de manera definitiva el 23 de mayo, pero solicitó una ampliación del plazo, hasta el 31 de octubre.</p> <p class="rtejustify"> Al considerar el pedido, la ABC impuso a la constructora ciertos requisitos “que se han cumplido”; además, “las reparaciones que deben efectuar son trabajos de envergadura que no se podrían terminar hasta el 31 de octubre de este año. Requieren más tiempo”.</p> <p class="rtejustify"> El presidente de la ABC explicó también que con la ampliación del plazo van “a poner a prueba toda la construcción en otra época de lluvias, algo muy importante para la ABC, y, segundo, que se han establecido hitos intermedios de verificación” del diseño de las soluciones —el 30 agosto—, de su validación por “una empresa externa” —el 30 de septiembre—, y otros dos más, sin costo adicional para el Estado</p> <p class="rtejustify"> “No es que vamos a esperar hasta el 31 de julio del próximo año para examinar los trabajos y su resultado”.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rtejustify"> <strong>Ingeniero emérito duda de posibles soluciones</strong></p> <p class="rtejustify"> El presidente de la Asociación de Ingenieros Eméritos de Cochabamba, Gonzalo Maldonado, estima que con la ampliación del plazo de entrega de la doble vía El Sillar no se superarán las fallas de esa obra.</p> <p class="rtejustify"> “Los problemas siguen agravándose. Hay nuevos problemas. Por lo tanto, lo que está haciendo la empresa es simplemente facilitarle al constructor que no ha podido dar soluciones porque hay una mala ingeniería por parte del contratista”, asegura Maldonado al recordar que en la zona de El Sillar “llueve 200 días al año”.</p>
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