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Abandonan el bus carril en la estación y aún es tuición de Ferroviaria Andina
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<p class="rtejustify"> El solitario bus carril que viajaba por décadas a las poblaciones más alejadas del valle alto y cono sur de Cochabamba está abandonado en un rincón de la antigua estación del tren después de que en junio fuera retirado de la parada de la avenida Petrolera sin que aún se dé a conocer si se lo reactivará o irá a un museo.</p> <p class="rtejustify"> Este medio de transporte operó por varias décadas desde los 40 hasta 2020. Tras su traslado a la antigua estación, se dieron varias versiones sobre su futuro: que se destinaría a un museo, que se lo trasladaría a otro departamento, que no hay un proyecto para su funcionamiento y que será desmantelado.</p> <p class="rtejustify"> Los Tiempos consultó al coordinador de la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), Augusto Chassagnez, para conocer si se lo habilitará o no y respondió que la Empresa Ferroviaria Andina (FCA) continúa a cargo de este medio de transporte.</p> <p class="rtejustify"> “La UTF sólo tiene tuición sobre el Proyecto del Tren Metropolitano de Cochabamba (TMC) y la sección de Derecho de Vía de acuerdo a los alcances del proyecto TMC, en sectores donde no se encuentra emplazado el TMC continua bajo la administración de FCA y control de la ATT”, señaló.</p> <p class="rtejustify"> Mientras tanto, el bus carril yace bajo una tela, al lado este de la antigua estación, a más de 200 metros hacia el fondo, al lado de un vagón de madera de más de dos metros de alto que en el pasado trasladó carga con los ferrocarriles, pero luego se convirtió en un ambiente en donde los comerciantes de La Cancha guardaban su mercadería. Ambas piezas aguardan pacientemente su turno para transportar algo o a alguien.</p> <p class="rtejustify"> El bus está empolvado, pero con las piezas intactas. Su acceso es restringido al público, está tapado con una carpa y parece escondido. Su pintura amarilla y azul marino está desgastada por su exposición al sol y se aprecian piezas oxidadas. La tela que está sobre este medio de transporte no lo cubre totalmente, es fácil identificar lo que intenta esconderse.</p> <p class="rtejustify"> Según los trabajadores que trasladaron al bus el 6 de junio, el motorizado se encuentra en buenas condiciones y, si se lo habilitaría, no habría problemas para su funcionamiento.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Sin datos</strong></p> <p class="rtejustify"> El asambleísta departamental Sergio de la Zerda lamentó que no haya respuesta por parte de las autoridades sobre el bus carril, considerado como patrimonio histórico de Cochabamba y dijo que solicitarán informes.</p> <p class="rtejustify"> Recordó que durante la gestión del expresidente Evo Morales hubo un proyecto de revitalización para convertir la antigua estación en un museo de la historia del ferrocarril que no se ejecutó por el cambio de Gobierno.</p> <p class="rtejustify"> Los Tiempos consultó en varias ocasiones al presidente de la Asociación de Gobiernos Autónomos Municipales de Cochabamba (Amdeco), Daniel Vallejo, si existe alguna intención de recuperar el servicio del bus carril y la respuesta fue que se averiguaría ante la FCA.</p> <p class="rtejustify"> Actualmente, este medio de transporte pasó a segundo plano presuntamente por la priorización de otros proyectos para el valle alto.</p> <p class="rtejustify"> El asambleísta Orlando Zurita aseguró que, tras la operación de un tren más moderno, más municipios se sumaron a que el bus carril vuelva a recorrer las poblaciones para reactivar el turismo.</p>
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El solitario bus carril que viajaba por décadas a las poblaciones más alejadas del valle alto y cono sur de Cochabamba está abandonado en un rincón de la antigua estación del tren después de que en junio fuera retirado de la parada de la avenida Petrolera sin que aún se dé a conocer si se lo reactivará o irá a un museo.
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